俄潜艇事件引出三大疑问

　　俄罗斯 4日失事的潜艇 AS－28受困海底 3天后，终于在7日成功获救。与此同时，5年前人们曾提出的问题也再度被各路媒体摆上桌面。首先，这次潜艇事故是否牵涉军事秘密？具体说来，纠缠潜艇推进器的“渔网”为何迟迟无法斩断？为何在潜艇被困二十多个小时之后，俄海军才向外界公布此事？其次，俄军方这次在处理事故时选择的是保密还是人命？最后，事发至今，为何俄罗斯领导人普京迟迟没有露面？

　　疑问1：为何所困？

　　按俄罗斯海军先前所称，4日在海军例行训练中，这艘AS－28小型深海潜艇在完成任务后返回时，因推进器被渔网所缠，无法上浮而不得不搁浅海底。然而，6日，在营救行动开始二十多个小时之后，这一说法发生了变化。

　　当地时间 6日21时50分左右，俄海军副参谋长佩佩雷耶夫告诉记者的还是“渔网版”。他说，“肇事”渔网在失事潜艇的推进器上缠绕了整整三圈。但几小时后，媒体披露说，缠住潜艇的其实是俄海军海岸声呐探测装置的天线。《莫斯科时报》网站于当地时间23时38分报道说，这一监听装置重达 60吨，被直径 10厘米的缆线和两个巨大的混凝土锚固定在海底。

　　过后不久，俄媒体又援引国防部有关人士的话说，潜艇是正在修理这一海岸声呐探测设备时被“监听触角”困住的。德新社披露说，这一设备是俄罗斯海岸检测系统的一部分，负责监听美国潜艇在北太平洋海域的活动情况。

　　疑问2：人命还是机密？

　　当地时间 6日上午11时30分左右，英美两国载有海下救援设备的飞机已到达堪察加半岛并开始卸机。《莫斯科时报》报道说，为配合救援行动，英美两国专家将对附近海域的气候和水文情况进行检测。此外，他们还需获知海床的具体情况以及俄海军海岸声呐探测装置的具体构造。为挽救7名船员生命，这些本属机密的信息都将向外界公开。

　　在美国5日回应俄罗斯求援后，美军飞机半个多世纪来才首次得以飞经堪察加半岛上空。俄军方这次的“开放”态度得到了不少西方媒体的赞许。然而，俄罗斯《生意人报》却毫不客气地指出，失事的AS－28潜艇其实早在当地时间4日12时就已被困海底，直到近24个小时过后，俄罗斯海军才向媒体公布此事，与当初“库尔斯克”号遇难时相比，公布消息的时间仅早了一天。英国《泰晤士报》网络版6日就此事总结出4个问题：原定3名船员的潜艇上共有7人，是否属于超载？潜艇下水前保养状况如何，是否需要修理？为何事故没能及时向外界公布？对于潜艇上氧气剩余量为何存有诸多矛盾说法？

　　疑问3：为何沉默？俄罗斯媒体在6日似乎一齐将矛头指向了俄政府，指责政府在事发后处理动作太慢。媒体6日报道，国防部长伊万诺夫已在与普京会晤之后奔赴事发现场，并且已经于当地时间7日早抵达堪察加首府堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克，准备组织协调救援任务。

　　5日媒体纷纷将目光对准营救行动之时，《泰晤士报》却注意到，事发至今普京仍未对

　　AS－28潜艇失事一事发表任何评论。 5年前，在核潜艇“库尔斯克”号遇难时，普京曾经一样保持沉默。

　　对俄海军在“库尔斯克”号事件 5年之后仍未能提高作战和训练水平的不满，也许可以作为沉默背后的解释。

　　制造潜艇的造船厂发言人康斯坦丁诺芙娜6日说：“在堪察加沉没的AS－28型军用潜艇在出事之前就需要修理。俄军方很早就知道这事。”《生意人报》指出，俄罗斯海军救援装备之差，与5年前相比几乎未见改观。在

　　AS－28潜艇的母船“格奥尔基·科斯明”号上本应还有一艘与AS－28类似的小潜艇可以参与紧急救援，但是那艘船根本不见踪影。同时，抵达现场的救援船“阿拉格尔”号上也少了两艘应该配载的小型潜艇，因为它们正在修理，而负责救援的潜水专家则去度假了。

　　“他们知道这些灾祸正在造成损害，”军事分析家费尔根豪尔说，“但是再一次，又有了这么多灾祸。”

　　新华社供本报特稿