不让孩子看电视 媒体淡化怕出事

　　“发现号”回家让人揪心

　　《世界新闻报》驻美国特约记者 杨梦泥《世界新闻报》驻美国记者 钟 秋

　　美国东部时间8月9日上午8点12分，加利福尼亚州爱德华兹空军基地接到“发现号”航天飞机机长埃琳·科林斯 的报告：“休斯顿(美国国家宇航局所在地)，我们着陆了！”这

是当日所有美国媒体的头条新闻。有媒体开玩笑说，“发现 号”的着陆相当“上镜”，让新闻报道也跟着出了彩。

　　天公不作美 返航一再推迟

　　“发现号”的着陆与它的发射升空一样“好事多磨”。由于天气状况不理想，原定于8日凌晨的两次着陆机会都被迫 取消。而在9日凌晨，“发现号”5点07分本来打算降落在位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，但同样由于天公不作美，美 宇航局只得将着陆地点临时改在爱德华兹空军基地。

　　出现“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机坠毁的悲剧之后，人们对航天飞机的安全返回“心有余悸”，这次“发 现号”着陆时间一再推迟，更让不少美国人担心噩梦是否会重演。不少美国家长甚至不允许自己的孩子收看“发现号”返航的 电视直播，以免心灵受到打击。

　　不知是不是巧合，“发现号”着陆时间，正是人们忙于上班上学无人看电视的“空档”。而各大电视台对“发现号” 的着陆也都采取了淡化处理的方式，9点多钟后，就开始播报其他新闻，不同与以前做成专题新闻的方式。

　　当“发现号”下降到海拔75英里的大气层时，人们的心都提到了嗓子眼。因为大气摩擦生热是对航天飞机的致命挑 战。所幸“发现号”成功穿过了大气层，并于8点12分平稳着陆。直到这时，人们悬着的心才落了下来。

　　“发现号”伤痕累累

　　“发现号”此次在太空中遨游了14天，飞行距离580万英里。但“发现号”的此次太空行吊全世界胃口的，并不 是这些数字，而是它从7月26日发射升空开始，所出现的安全状况。

　　“发现号”曾在发射前和飞行途中出现了大约47处异常情况，这当中包括外燃料箱传感器失灵、外燃料箱碎片掉落 、绝热毯膨胀等。人们担心，“年事已高”的“发现号”在返回地面时会发生类似“哥伦比亚号”因经不起巨热而解体的悲剧 。

　　为此，宇航员鲁宾逊在他的第3次太空行走中对“发现号”动了手术，这是航天飞机24年飞行史上，宇航员首次对 在轨道上的航天飞机进行维修。

　　美考虑让航天飞机提前退役

　　可以说，“发现号”的安全着陆，也是美国宇航业的一次“安全着陆”，这在一定程度上挽回了公众对载人航天计划 的信心。长期以来，公众对航天飞机的安全性存有疑虑，一些组织也总在批评航天飞机计划“浪费纳税人的钱”。而此次“发 现号”安全返回，被认为是向持“怀疑论”者证明了美国航天飞机项目的实力。

　　此外，“发现号”平安回家也为美国宇航局开展下一步载人航天计划提供了“心理保障”。美国宇航局曾经因为“哥 伦比亚号”航天飞机失事而备受批评，许多人认为宇航局“把宇航员的安危抛在一边”。有分析认为，“发现号”着陆时间被 一再推迟，说明宇航局此番抱着“只许成功、不许失败”的心态，在“万无一失”的情况下才会采取着陆行动。

　　虽然“发现号”克服了一切困难，终于安全回家，但其伤痕累累，却是一个不争的事实。鉴于美国目前的航天飞机老 化严重，修缮开销巨大，美国想尽早结束航天飞机时代。宇航局局长格里芬曾经表示，应该进一步减少航天飞机的任务，甚至 可能让它们提前退役。