[封面故事]高油价生存

　　在连续10多个月的上涨之后，石油价格在上周出现大幅飙升，在纽约期货市场，原油价格一路上扬，不断改写历史纪录，从8月8日至12日先后突破每桶64美元、65美元、66美元。8月12日，纽约商品交易所9月份原油期货上涨1.06美元，每桶收盘价升至66.86美元，中盘油价曾高达每桶67.1美元，创下历史新高。而8月17日，欧佩克发表的最新报告又警告说，今年冬季的石油市场形势将更加严峻。究竟是什么原因让原油价格攀升不止？油价还会涨到多高？又有谁来终结高油价呢？

　　全球主要石油产地产量及储量示意图（单位：亿吨/2004年估计值）《新京报》制图/叶绿

　　一段时间以来，国际原油市场价格连攀新高，从年初的每桶44美元左右一路飙升，冲破60美元。

　　甚至在足球场上，石油价格也成为一个令人关注的话题。

　　在一路上涨的油价压力下，日本有的加油站甚至出现过有价无货的局面。

　　无奈蒸发的薪水

　　汤姆·马特是马里兰州ATC物流公司的一名高级副总裁，他的公司负责从巴尔的摩进口和出口汽车，他自己拥有一辆丰田公司生产的“陆地巡洋舰”吉普车，但是现在他越来越觉得这是个沉重的负担：“每10英里我就要用掉1加仑汽油，每加仑3美元，这是在抢劫，告诉你，我已经打算换一辆混合动力的汽车了”。

　　汽油价格在旧金山、加利福尼亚和美国其他各个地方每天都在创造新纪录，现在在城市里，标准汽油以外的汽油已经卖到了每加仑3美元以上。在旧金山，一加仑标准汽油需要花费汽车驾驶者2.83美元，比过去一周上涨了12美分，而城市里的中等标号汽油价格有望达到每加仑3.01美元，高标号汽油则已经卖到了平均每加仑3.06美元。

　　美国汽车协会女发言人西恩·科米说：“曾经只有处在偏僻地方的加油站敢把汽油卖到3美元一加仑，因为他们知道你不可能开车去别的地方再找另一个加油站。但是现在你看，在旧金山或者别的城市，你已经不可能在下一个加油站找到别的价格”。

　　根据该协会每天更新的信息，到8月16日，夏季的汽油价格增速还在加快，在16日之前的7天时间里，加州地区的油价平均上涨了13美分。

　　在考虑到通货膨胀因素之后，当前的汽油价格已经上涨到了自1981年以来前所未有的高度，当年的两伊战争曾经严重缩减了全球石油供给。那一场危机把加州的油价推到了按今天来算每加仑3.08美元的历史最高价。现在加州的平均油价是2.77美元，比1月份上涨了82美分，而且上涨的速度还在加快。

　　马萨诸塞州能源安全分析公司的高级咨询师马克·路特说：“我们正在变化的开端。看看去年，美国人已经品尝过了只会上升的越来越高的油价，现在他们开始作出生活方式的调整了”。

　　8月12日，美联社和美国在线对1000名美国成人进行的民意调查显示，64%的受访者认为目前的汽油价格将会在未来6个月里导致他们出现财务问题。在4月份，这个数字是51%.

　　美国国家能源补助理事协会主任马克·沃尔夫分析说，一个拥有两辆汽车的美国家庭，今年在汽油上要比去年多花533美元，比起两年前来，则要足足多花917美元，“对于那些低收入阶层来说，这就相当于你的全部增加的薪水都拿去付油钱了，对于那些没有涨工资的人来说，情况就更糟糕。”

　　当汽油价格突破每加仑2.5美元大关的时候，创造性的节能设想开始在美国商业界盛行。那些多年来一直钟爱运动型多用途汽车的美国人现在也开始想办法节省汽油方面的花销，如果不这样做，他们很可能每月要花费超过500美元的汽油钱。

　　连创新高的油价

　　汽油的价格上涨是因为原油价格也快飙升到历史最高水平。纽约市场原油期货价格近来连创历史纪录，8月12日一度突破了67美元新高，到8月16日以66.08美元报收，目前仍然维持在65美元左右。尽管原油价格曾经在1981年达到今天货币计算86美元每桶的最高价，但是在过去的10多年里，原油价格一直维持在每桶20美元左右。

　　在世界各地，从欧洲发达国家，到亚洲的发展中国家，似乎很少有人摆脱油价上涨带来的烦恼。由于担心油价高升可能引起通货膨胀率在上升，已有多个国家正考虑采取紧急措施降低石油消费支出。

　　从7月份开始，为节约能源，印度尼西亚、泰国等东南亚国家政府已经下令限制电视台以及娱乐场所的工作时间。

　　8月17日，法国外贸部长级代表克里斯蒂娜·拉加德指出，由于8月份国际能源价格居高不下，法国今年的能源赤字可能超过400亿欧元，大大高于2004年的290亿欧元，令法国贸易赤字雪上加霜。面对这一局面，法国政府开始考虑惩罚浪费能源现象。譬如在车内安装测速雷达以控制车速，法国总理德维尔潘表示，如果法国驾车者平均时速下降10公里，法国每年就可节约150万吨汽油。此外，法国政府还可能采取措施打压国人购买耗油巨大、污染严重的4×4越野车。

　　百分之百依赖石油进口的韩国也正在努力节能。韩国政府的节能方案包括，限制私人汽车的行驶时间、提高电费、缩短路灯的开灯时间和限制家庭空调的使用时间等。

　　而菲律宾政府则已经开始在考虑以立法的形式实施燃料配给制，以此应对国际油价高升给国家经济带来的潜在危机。

　　接近饱和的产能

　　事实上，今年3月中旬，在原油价格达到每桶56美元的时候，石油输出国组织（欧佩克）在伊朗召开了一次会议，以试图控制在该组织成立45年的时间里从来不曾面对过的问题。在以往，一旦原油价格由于供给紧张而上涨，欧佩克国家总是试图通过增加原油产量来为过热的油价降温。

　　但是到目前为止，大多数欧佩克成员国已经将原油生产的机器开到了最大马力，而油价仍然居高不下，世界原油需求也没有任何缓和的迹象。

　　为了帮助抑制油价，欧佩克各成员国同意从4月1日开始每天增加生产50万桶石油。但是在这一决定宣布之前，许多欧佩克成员国有关官员已经公开对这一举措能否产生成果表示怀疑。一些成员国官员甚至宣布，他们已经对控制油价无能为力。

　　沙特阿拉伯被认为是惟一还有剩余生产能力的欧佩克国家，但是即使如此，根据美国能源部的估计，沙特也已经达到了其生产能力的90%.

　　在3月15日伊朗会议结束后，阿尔及利亚石油部长查吉布·凯里尔说：“我们已经没什么可做的了”，卡塔尔石油部长阿卜杜拉·阿提亚也说：“欧佩克已经做了能做的一切，情况已经不是欧佩克能控制的了。”

　　市场的反应也的确如此。在欧佩克刚刚决定要增加原油产量的第二天，3月16日，油价继续上涨，并在当天以56.46报收。

　　分析师认为，在春季，由于冬季的需求下降而夏季道路高峰期尚未到来，欧佩克的典型做法应该是减少石油产量。但是由于原油价格在过去的10多个月中几乎翻了一倍，今年春天欧佩克的产量不降反增。

　　花旗集团旗下史密斯巴尼财务证券公司石油分析师道格·拉盖特说：“欧佩克惟一的选择只能是维持现状”。

　　当前的原油价格上涨很大程度上是出于一些欧佩克无法控制的其他因素。工业分析家们说，石油供给目前只是以每年2%的速度在增长，但是精炼工厂已经耗费了自己90%的产能，已经没有出错的余地的。

　　“对于任何预料之外的供给变化，市场已经没有任何缓冲地带”，美国能源信息管理局负责人盖伊·卡路索说。任何一个单独的事件，比如在伊拉克或者沙特阿拉伯策略性地放置一枚炸弹，或者是破坏一个美国炼油厂，都有可能引发一系列连锁反应，最终导向石油短缺。

　　当持续增长的原油需求开始接近世界原油生产极限的时候，欧佩克的决定对于价格的影响就变小了。在过去，欧佩克总是能够或者试图通过增加或者缩减产量控制世界原油价格。当欧佩克限制石油生产的石油，市场供给紧缩，价格就会相对较高。上世纪70年代的“石油短缺”在某种程度上就是由于这种原因引起的，而并不是真正缺乏石油供给的结果。

　　1997年，全球石油储备增加，此后的1998年，亚洲出现金融危机。欧佩克没有足够快地减少石油产量，以至于油价一度跌到了每桶10美元。但是最终的削减产量将油价在2000年重新托到了每桶30美元以上。

　　当美国股票市场低迷以及“9·11”后，石油价格再度跌到每桶15美元。欧佩克再度削减石油生产，价格又回到30美元以上。

　　现在原油价格已经接近70美元，假如能源高价抑制了世界市场需求的增长，那么欧佩克可能再度面临价格下跌。因此，尽管世界原油储备仍然相对较高，沙特阿拉伯还是决定将原油产量提高至少2个百分点，也就是大约每天增加2700万桶。

　　许多欧佩克国家官员不认为原油价格会减缓世界经济发展。许多美国分析师也认为，美国经济相对于上世纪70年代的石油短缺危机来说依赖于石油的程度减小了。利比亚能源部长法提西·沙特万说：“油价已经达到60美元，我们还没有看到对经济的明显影响”。

　　需求驱动的价位

　　一年以前，悲观者预言，假如油价仍然维持在每桶50美元以上的话，人们将迎接一次经济灾难。通货膨胀率将会大增，企业盈利突然下降，而投资者们将备受煎熬。

　　油价终于在上周达到了67美元，但是，经济仍然健康。就在本月，美国政府报告显示，7月份增加了20万个就业机会，这是过去三个月中增加最多的一次。除了由于高油价而导致消费价格指数在7月上升了0.5个百分点外，不考虑食物和能源价格的核心通货膨胀率上个月只上升了0.1个百分点。

　　美国企业的情况也良好，第二季度标准普尔500企业盈利增加了14%以上。

　　但是所有的价格都不会永远上涨，当价格变得太贵，人们就不再大量买入，或者更多的供给进入市场，那么价格持续上扬的趋势就缺乏基矗这一点在原油市场还没开始展现，加拿大帝国商业银行世界市场公司首席经济学家杰佛瑞·鲁宾说：“基于我们到目前为止所观察到的情况，消费者并没有很强烈的替代反应，比如，在过去12个月里，你能看到美国的汽油市场出现了强劲增长”。

　　作为世界上最大的石油消耗国，美国每天要消耗2100万桶原油，尽管油价一路上涨，美国人今年仍然将比去年多消耗1.7%的汽油。

　　“宏观经济基本上仍然强劲，并吸收了油价上涨的影响”，经济学教授唐·杜特科夫斯基说：“消费者和生产者都将其融入了他们的消费习惯中”。

　　虽然今年的原油价格狂涨看起来非常类似上世纪70年代最终导致经济衰退的石油危机，但是许多事实拼接起来的本次油价上升很有可能是一个完全不同的结果。

　　从上世纪70年代开始，每隔10年，美国都要面对一次由于中东不稳定导致的油价上涨。

　　但是经济学家们说，目前与过去最大的不同，在于油价的上升是被高度的市场需求所驱动的，而不是以往石油危机发生时出现的那种突如其来的石油减产。

　　上世纪70年代石油危机时人们在加油站门口排成蜿蜒数条街的长队的情景并没有出现。“在那些日子里，弥漫的感觉是，不再有任何汽油了”，新泽西汽油零售协会主席比尔·德雷斯勒说，“那时候汽油是定量发售的，你必须去买你自己的那份。但是现在，你能买到任何你想要的，只要你有钱。”

　　当问题出现在需求方的时候，通常意味着经济发展正在经历一种坚实的增长率，而不是经济疲软。而问题出现在需求方，对于消费者心理的负面影响也比较少。

　　标准普尔公司首席经济学家大卫·韦斯说：“当原油价格由需求而不是由供给短缺推高时，人们有时间来进行调整”。最近的美联社-美国在线民意调查显示，大约2/3的美国人认为燃料费用将在未来几个月中导致他们出现财务困难。但是其他的一些调查却显示，大多数美国人没有取消他们的暑期驾驶计划。

　　油价会涨多高？

　　毫无疑问，油价还没有下降的任何迹象。在纽约，油价上周达到了创纪录的67美元/桶，上个月的纪录是58美元/桶，而去年5月是38美元/桶。

　　对许多分析师来说，市场似乎只是在进行短暂的喘息，以便在未来继续狂奔———有的人认为，这种上升的势头可能会持续十年，或者更多。那些猜测油价将会达到每桶100美元的人越来越多了。他们是正确的吗？或者这又是类似1999年预测道·琼斯指数将5年内突破3600点那样的奇思异想？

　　在所谓的“100美元石油”阵营，我们能看到越来越多著名分析公司和分析师的身影。

　　在4月底的时候，美国总统布什的能源顾问、同时担任休斯敦一家能源投资银行总裁的马修·西蒙斯在爱丁堡的一次新闻发布会上说，石油产量已经接近顶点，原油价格可能在3年内达到100美元，或者更高。事实上，在3月份时，西蒙斯已经传递过同样的信息，他当时在接受彭博资讯采访时说：“很简单，只是为了维持石油体系，并开始将已经非常陈旧的体系现代化，你将不得不接受油价在某些地方升到每桶三位数，否则你不能创造足够的收入来使这个体系运作。”

　　在3月末的时候，高盛公司也引起了一点小轰动，当时这家著名投资银行预测，油价将在接下来的几年里达到105美元/桶。在该公司之前的报告里，预测的最高上限是80美元/桶。

　　加拿大帝国商业银行世界市场公司首席经济学家杰佛瑞·鲁宾也支持类似的观点：“我们计算了保持市场供求平衡的价格，我们预测，每桶原油的价格在2006年将是61美元，2007年是70美元，并在2010年达到101美元。”

　　在任何牛市里我们都经常听到类似的令人颇受震动的预言，原油市场当然也不例外。当然，在许多市场里，这些预言的最终结果只不过是让说出它们的预言者显得愚蠢罢了。就像在1999年，吉姆·格拉斯曼和凯文·哈塞特出版了一本叫做《道指36000点：从股票市场即将到来的涨势中获利的新策略》的书，那些匆匆出版它的书商绝对不会傻到为其重印第二版。而前明星网络分析师亨利·布洛吉特曾经在1998年预言将在一年内涨到400美元的亚马逊公司的股票，现在只是在33美元左右徘徊。

　　不过，这也并不意味着这些预言是完全没有价值的。至少他们问了一个重要的问题：我们是在上升曲线的底端吗？在所有的牛市里，人们都被类似的想法驱动着。预言漫天飞的同时，人们在疯狂的追逐流行。交易者看起来就像是购买狂，当他们觉得这是一种一边倒似的赌博时，很自然的，他们会想站在他们认为正确的那边。

　　事实上，当前的原油价格居高不下原因是多方面的。储油国已经基本上投入了全部生产能力，有关伊朗核问题的辩论对于解决石油问题没有什么帮助，而市场投机者受到油价上涨带来的获利期望驱动而进入市场，继续将油价推高。

　　PFC能源咨询公司的石油市场分析师加玛尔·库莱施说，该公司正在等待油价回落，但是却只看到对冲基金和其他投资者在往市场里源源不断地投钱。投机是近3周原油飙升10美元的主要原因。但是库莱施也承认，目前的高价并不只是狂热投机那么简单，“很显然，如果没有某种结构因素，对冲基金不会在这里”，当前的高油价“应该被看成一种综合征”。

　　谁从高价中获利

　　谁从油价高涨中获利了呢？最明显的恶人似乎是那些大型石油公司和盛产石油的国家，但是情况并非如此简单。今年5月2日，当那些世界上最大能源消耗国的部长们聚首巴黎的时候，他们很自然地为居高不下的石油价格对本国经济带来的影响而忧虑。但是原油消费国并不是惟一担忧的。根据《经济学人》杂志的调查，每桶50美元的原油价格同样为石油公司和石油生产国带来了不小的麻烦。

　　高油价目前还没有为石油消费国带来危机，但是如果在未来，油价继续大幅飙升，世界经济很难不受到影响，这也不可避免地会损害到石油生产国的利益。

　　大的石油公司今天看起来像是在大把赚进钞票，但是这背后掩盖了一个事实，就是从长期看并不光明的前景。壳牌公司丑闻已经让我们窥见了许多主要石油公司备感困扰的问题：正在缩减的石油储备。目前，阿拉斯加和北海油田的产量已经在下降，欧佩克国家和俄罗斯开始关闭一些油田。假如这些大石油公司希望长期存在下去，就必须在石油以外寻求其它能源。

　　虽然这次的油价上涨与上世纪70年代的石油危机非常不同，那一次是由于政治原因造成供给减少所致。现在市场却完全是由供求关系不平衡所驱动。人们对于是否能获得石油没有把握。“100美元石油”阵营很大程度上是在追求心理满足。这推动交易者们开始考虑，石油井是不是干枯了呢，或者油井干枯会带来什么长期后果呢。油价也许能，也许永远也到不了100美元，但是“100美元石油”阵营的讨论还在继续，在这种讨论的刺激下，另外一种有关有限资源支撑全球经济的讨论也开始复苏。

　　高油价的状况使开发石油替代产品重又提上日程。现阶段，有多种设想可以考虑：以可接受的成本开发重油、用于驱动汽车的燃料电池、可再生能源以及将在2050年问世的第四代核反应堆等。短期内，不仅在新兴国家、尤其是亚洲新兴国家，而且在工业化国家，节能新方法也将有助于解决21世纪能源问题。

　　依然强劲的经济

　　上世纪70年代和80年代的石油危机总是与骤增的通货膨胀压力相伴出现，在上世纪70年代的石油危机中，石油价格上扬，工资降低，生活成本的增加为通货膨胀火上加油。那总是促使美国联邦储备委员会用大幅提高利率作出反应，后果就是经济衰退。

　　但是今天与过去不同的是，总体价格水平在下降。世界各国都在生产类似的产品导致了商品价格的回落。

　　即使在过去10多个月中10次增加短期利率，目前的低通胀仍然允许美联储将利率保持在历史上较低的水平上。联邦储备委员会主席格林斯潘上周在第10次提高联邦基金利率（即商业银行间隔夜拆借利率）的时候已经誓言，由于潜在的通货膨胀压力目前控制良好，因此美联储将将维持加息步调不变。格林斯潘在国会作证时强调，美国经济有望在通货膨胀得到良好控制的前提下持久增长，而继续执行紧缩性的货币政策是实现这一目标的有力保证。

　　有报道援引华尔街分析人士的话说，格林斯潘这番讲话意味着美联储无意终止加息周期，此前“美国短期利率即将见顶”的市场传言不攻自破。一些美联储官员就曾表示，他们希望看到美国利率回到“中性水平”之上，也就是既不刺激经济增长，也不产生阻碍作用。

　　这也间接影响了房地产市唱——这是目前油价还未回落的第二个原因。美林公司的经济学家估计，原油价格每加仑上涨一分钱，消费者那一端就要多花掉15亿美元。这意味着今年的汽油价格上涨需要额外花掉消费者本应用于其他项目的900亿美元。

　　但是持续的长期低利率可以被看作是对这些额外花消的弥补，这刺激私房房主进行抵押贷款，或者把储蓄用来提高消费。从2000年开始，美国家庭能源消耗从3000亿美元增加到了5000亿美元，在同一段时间中，从房地产增值中获取的现金从2500亿美元增加到了7500亿美元。

　　美国联邦住房贷款抵押公司的官员估计，美国私房房主今年从房屋抵押中能获得总计1620亿美元的现金。“人们能够把钱从住房上投到汽油箱里，因此对消费者开支的总体影响会比较斜。经济学网站首席经济学家马克·詹迪说。由于消费者开支占到全部经济活动的2/3，这一点就变得至关重要。一旦由于油价高涨而在消费者开支方面产生任何严重缩减，总体经济增长也会很快受到影响。

　　例如，8月16日，沃尔玛在季度财报中把低盈利归咎于高油价引起的消费开支减少，这立即在市场上引起反应，当天道·琼斯工业指数平均下跌了120.93点。但是到目前为止，分析师们均表示，还没有任何消费者开支由于高油价而受损的迹象。

　　波澜之下的灾难

　　不过这也并不意味着高能源价格没有任何影响。

　　杰克·维塞在加州帝王谷拥有7000英亩的农场，现在他的主要担心不是气候或者全球竞争，而是持续增长的能源价格。这名第四代农场主说：“那让我惊慌”。

　　美国农业部估计，农民今年将要为汽油支付82亿美元，比两年前增加了21%.再加上与石油和天然气产品密切相关的肥料和杀虫剂等费用，以及电力费用，农民将连续第三年为能源相关的项目付出更多的钱。

　　问题在于，石油几乎涉及所有的产品生产。人们在支付汽油费用的时候还没有完全意识到，衣服、药品乃至需要运输的所有商品都在为油价上涨付出代价。到目前为止，由于生产这些商品的企业在供给链条的某处消化了这些费用，因此，消费者还没有直接受到这些隐性涨价因素的煎熬。但是情况已经开始变化了。虽然从宏观层面上看，经济形势并不像许多人所预计的那么糟糕。但是在许多航空公司提高了机票价格，之后，化学工业也受到了影响。

　　标准普尔公司首席经济学家大卫·韦斯认为，今年美国的GDP可能会由于油价高企而减少1.5个百分点。他预计，与去年4.2%的增长相比，今年美国的GDP仍将维持在坚实的3.7%.

　　虽然油价上涨对于宏观经济的损害并没有恶化，至少目前还没有，但是没有人能预言油价对经济影响的转折点：到底是75美元还是100美元的油价会将对经济的拖累变成灾难呢？

　　离开石油的未来

　　1850年，美国的大多数家庭使用靠鲸油燃烧的油灯，随着需求的增加，鲸类数目下降，鲸油的供给逐渐缩减，而价格开始上升。接着替代的燃料例如无烟煤油开始横扫美国市常到1895年，当埃德温·德雷克在宾夕法尼亚州钻到石油之后，5/6的鲸油灯被新的燃料取代，这使得捕鲸者大为吃惊，在鲸类被捕完之前，他们的顾客就已经被竞争对手赢走了。

　　现在原油有可能重复同样的历史。在原油价格达到每桶50美元的时候，世界每天就需要为石油支付40亿美元。

　　尽管美国今天比过去消耗了更多的能源，但是这种消耗也变得更有效率了。高技术对制造过程的改进使得制造同样产品消耗的能源更少。而如果能越早找到廉价的替代燃料，那么获得更大盈利的时间也越早。

　　传统上，经济学家认为，当油价达到每桶50美元，替代燃料就成为经济可行的选择。甚至有人认为，当油价还只在25美元的时候，替代燃料就已经是可行的了，而现在只不过是这种观点变得更加受人拥护而已。

　　对于美国这个世界上最大的石油消耗国，这似乎意义重大。

　　《新闻周刊》最近的一篇文章就认为，在2025年前将美国石油消耗量缩减一半，在2050年前完全摆脱石油的束缚，同时不影响经济快速发展，这完全是有可能做到的。首先，对石油的需求可以通过高效重复利用石油而得到缩减，另外，一部分石油可以被天然气或者其他生物燃料所取代。

　　根据一份去年刊登在洛基山学会的美国政策分析报告，上述变化的费用相当于每桶15美元的原油。即使届时真的如美国政府预测的那样，原油价格在2025年将降到26美元/桶，美国每年也能够节省700亿美元，而世界其他国家也将按照比例获益。

　　双倍的原油使用效率并不很困难。即使在许多高效利用能源的国家，一些有效节约和替代原油的方法都还没有被充分利用起来。例如汽车制造商可以将轻型卡车的油耗率提高到每100公里3.6升，将汽车油耗率提高到每100公里2.6升。这样做的结果可能导致一辆中型多用途运动车的价格上涨2550美元，但是这个增加的价格在美国只要2年时间就可以从燃料费用中节省出来，在欧洲则只需要1年。

　　在未来几年中，用新型钢材制造、电动推进混合燃料，或者更加轻便坚固的合成碳材料出现，新的制造技术就可以制造出更加宽大、舒适和更安全的汽车，它们的重量和燃料消耗减半，同时生产成本也不会增加。

　　现代空气动力学、轮胎学、工程学和材料科学也可以成本低廉地将重型卡车或者飞机的燃料利用效率翻倍。波音公司最新的787型飞机相比之前的型号来平均每英里每名乘客要节省20%的燃料。

　　重组美国的汽车、卡车和飞机工业需要900亿美元的投资，这听起来很多，但是如果按照10年来平摊，只相当于每年美国3周的原油进口额。

　　除了节约一半原油，美国还可以用先进的生物燃料取代额外的20%的原油，或者使用天然气来进行更多的节约。生物燃料需要900亿美元的投资，但是这比26美元一桶的原油更经济环保。在其他国家，细节方面也许会有所不同，但是机会是相似的，例如同样需要大量进口燃料的日本。

　　在美国，完全解决原油需求的问题需要1800亿美元的投资，其中一半用于发展高效节能交通工具，另一半用于发展先进的生物燃料。到2025年，这将每年节约1550亿美元，创造100万个新的就业机会，挽救100万个当前的就业机会，并且减少26%的氮排放。对于欧洲、亚洲或者拉美来说，做同样的事情也会获得相应的好处，甚至更多的好处。

　　要实现这些变化，并不需要命令、津贴和税收，而是需要聪明的商业策略和开明的政府政策来除去采用新技术会面临的障碍。一旦能做到上述的内容，只需要两代的时间，曾经是我们力量来源、同时也是我们弱点的石油，就可以像鲸油灯一样成为历史。

　　本报记者马晶综合报道