“哥德堡”号中国之旅·天清海蓝的日子（图）

　　从南非伊丽莎白港启航后的第三周里，我们驶过了一段波澜不惊的航程，但好天气的代价是航速的减慢。哥德堡号于4月9日就驶过了东经59°30謖，航向正东，当晚船上宣布将时钟调快一个小时，因为我们将在东经60°线上跨进一个新的时区，但接下来连续两天平均航速还不到一节，结果我们又用了将近48小时才进入新时区。

　　活泼调皮大鲸鱼

　　4月中旬已经是南半球的深秋，在甲板上值班劳作的船员们都穿戴上了长风衣和绒线帽。夜晚睡觉的时候大家也都明显感到了寒意，有时盖上配发的两层薄毯还不够，上面还要压上一件长风衣。算起来5月中旬当我们到达澳大利亚西海岸的时候，那里已经是初冬了，好在澳大利亚即便是冬天也不太冷。

　　这一周经常有一两头可爱的大鲸鱼在距离哥德堡号几十米远处嬉戏。它们不时把黑亮的脊背露出水面，同时头顶冒出一两米高的喷泉，当喷泉和阳光形成一定角度时，喷泉上方还会在刹那间出现一道小小的彩虹。由于它们露背的时间和位置完全没有规律，有时隔十几秒就露一下，有时几分钟不见踪影;刚刚它还在船前，转眼它又出现在船尾，于是船上的一大群摄影爱好者被它们调动得全船乱窜，却最终没听到谁宣称自己拍到理想的照片。随船的哥德堡大学生物学硕士古斯塔夫·卡哲斯坦说，这种鲸英文学名叫作SeiWhale，是南半球比较常见的一种鲸，习惯集体生活。南半球的夏天它们喜欢在临近南极大陆的海域觅食，因为夏季那里有很多鱼、虾和乌贼，都是它们爱吃的食物。当天气逐渐转冷，它们就会游向北方相对温暖一些的水域。

　　第一次逃生演练

　　4月14日下午，一阵紧急的警报将所有船员都召唤到后甲板上。待点名完毕，确认船上所有的人都在两分钟内一个不落地到齐了，船长皮特宣布，下面我们要进行的是弃船逃生演练，非常重要，大家务必要认真学习。皮特的话让大家既紧张又兴奋，自去年10月初哥德堡号从瑞典驶出后，这还是我们首次进行弃船逃生训练，也许是船长想提醒我们，即使是在天清海蓝的日子里，也要时刻提防印度洋上潜藏的危机。

　　紧接着，大副克劳斯·威尔向大家介绍了逃生时必须要带的东西，除了在可能的情况下尽可能多地携带淡水和食品外，通讯器材是必不可少的。克劳斯说，船上有3部供紧急情况下使用的无线卫星电话和一部可以自动发出求救信号的信号仪，这4样东西均为橘红色，很显眼，表示是在紧急情况下使用的。随后，二副安德亚斯·伯奈为我们示意了穿救生服的过程。救生服是一件橘红色的可以把人几乎从头到脚包起来的连体装，它的主要作用是保暖，即便是在冰冷的海水中，它也可以让人保持体温6小时。

　　船长告诉我们，逃生的关键是大家都要及时登上救生艇。哥德堡号上有70多名船员，5艘救生艇就够大家用了，但为避免哥德堡号向一侧倾覆时一半的救生艇不能取出，船的两舷共配备了10艘救生艇。平时，它们是折叠了放在箱子里固定在船舷的。如有可能，逃生时我们要努力带走尽可能多的救生艇以备不测。

　　不识救生艇面目

　　接下来，大家被分成5个小组，由5位“船领导”带领分组讲解乘救生艇离船的过程。我们这个小组的“船领导”是二副安德亚斯，他带我们来到一个装着救生艇的箱子前说，危急时，我们大家就在这里集中，由他打开箱子拿出救生艇。哥德堡号携带的是圆形带顶棚的国际标准救生艇，也是橘红色的，打开就会迅速自动充气。由于拿出来以后再收进箱子很费事，在演练过程中所有的小组都没有打开箱子，因此大家也就没有看到救生艇的庐山真面目。安德亚斯说，弃船时，待所有船员都登上小艇，大家会把5条小艇固定在一起，这样第一可以减轻颠簸，第二也增大了目标，搜救的飞机就更容易发现我们。

　　看到十多名听众神态肃穆，安德亚斯笑了笑说，估计弃船逃生的情况不会在我们这次旅程中发生，但大家也不能放松警惕。他接着说，上了救生艇，大家都会晕船呕吐，因为直径六七米的小艇会让你感到翻江倒海;救生艇上会有一定的淡水储备，但直到第二天大家才能领到每人一小杯水的配给，可即便是这一小杯的配给也持续不了几天，以后大家就祈祷下雨吧，艇上都有接雨水的设备。

　　有船员忍不住问，得救之前我们要在艇上熬多少天?安德亚斯微笑着说，那可说不准，最长的纪录是五十多天才得救，他的话让大家纷纷倒吸凉气。

　　分组讲解完毕，大家又集中起来听船长皮特作总结，皮特说，如果最不愿看到的情况真的发生，只要大家保持镇定，听从指挥，相信我们都能得救的。船长讲完话，我身边的一位高级船员问我，经过这次演练你是多了几分安全感还是少了几分?我说，应该是多了几分吧，毕竟有备无患。

　　见习船员比赛打绳结

　　彩蛋大餐迎节日

　　4月15日是西方的复活节，恰好这一天是周例会时间。船长皮特对全体船员说，大家都很辛苦，也许有心情过复活节的人不多，但我们还是决定要认真过一下，因为在哥德堡号上过复活节对我们每个人来说大概这辈子只有一次。

　　船员们告诉我，在今天的瑞典，虽然大多数人还时常去教堂做礼拜，但真正虔诚的基督徒已经不多了，然而，复活节仍然作为一个重要的传统节日存在，在瑞典国内的人们有一周的法定假期，大家都愿意利用这一周的时间出去旅游，享受刚刚到来的春天。

　　按皮特在例会上所说，哥德堡号上的复活节有两项主要活动，一项是传统的画复活节彩蛋;另一项是品尝大厨精心准备的复活节晚餐。

　　例会后，帮厨的船员们端出了一盘盘煮熟的鸡蛋和一大把画笔，每人一个鸡蛋，各自在上面发挥自己的艺术天赋。由于鸡蛋是红皮的，而且个头不大，这就给船上的艺术家们增加了难度。好在船员们说，画复活节彩蛋是他们从幼儿园就开始干的老行当，熟练极了，于是大部分船员人手一个鸡蛋兴致勃勃地开始作画。没过几十分钟，大部分鸡蛋都已经画好了，有蓝底黄十字的瑞典国旗，有昂首挺胸的大公鸡，还有的颇有创意———在鸡蛋大头上粘了几个黄色的塑料耳塞作犄角，面上则是一张可爱的娃娃头。

　　开饭时间是下午5点半，由于船长在例会上没有说明要吃什么，只是说大厨们为今天这顿饭花了好多工夫，大家心中都存了挺大的悬念。结果，晚餐端上来了，看上去是生牛肉片，我拿了几片回到座位上尝了尝，感觉鲜嫩可口无比，于是迅速把盘子里的吃完，又去台子上拿了不少，回来慢慢品味着吃。哥德堡号上吃饭有个传统，平时吃牛排或是炸鱼这样的好菜都限量每人一块，但逢年过节的正餐上一般都管够，剩下的会放进冰箱第二天再吃。四下望望，炮舱里的船员们都吃得津津有味，看来他们也对这道主菜非常满意。恰巧这时大厨麦纳斯·戴维经过，吃客们不禁用瑞典语、挪威语和英语赞美他，使得他兴高采烈。

　　闲暇时大家互相按摩以解疲劳

　　意犹未尽复活节

　　饭后，我专门找到麦纳斯请教这道菜的做法。他说，这道菜叫白兰地牛肉，要把大块的上好牛肉放在特制的佐料里浸泡，佐料的主料是一种名叫柯纳克的原产法国的40度白兰地，另外还要加上一份盐、两份糖和一份胡椒。把大块的牛肉放在这种佐料里泡上，再放进冰箱的冷藏室里浸3天，拿出来用机器切成薄片就可以上桌了。因为这种肉片比纸厚不了多少，所以每一片看上去都是半透明的粉红色，既好吃又好看。

　　吃下了不少白兰地牛肉，饭后很久都感觉嘴里还有酒香，酒香之余又有微醉的感觉，很是奇妙。

　　晚上8点过后，年轻的船员们在炮舱组织了一场小型舞会，不料这时海上忽起大风———每逢周末有风浪，这似乎已经成了哥德堡号在印度洋上航行的一大规律。船只的摇摆使得跳舞的年轻人跌跌撞撞，有时一个大浪竟可以把几对舞伴一块推到墙上，但这却丝毫没有降低大家的兴致。由于许多船员夜里还要上甲板值班，需要早点休息，舞会只进行了一个小时左右就结束了，大家都感觉这个复活节意犹未尽。

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)