车厢被撞得扭曲变形

　　救援人员紧急施救

　　两辆地铁列车相撞并脱轨

　　两辆地铁列车22日在美国首都华盛顿东北部相撞。事发时正值傍晚交通高峰时段，已知9人死亡，至少76人受伤，一名重伤者疑似华人。华盛顿市长阿德里安·芬蒂称这是华盛顿地铁系统运营30多年来最严重的事故。尚无迹象显示这起事件与恐怖主义活动有任何联系。

　　撞狠了

　　追尾后叠在一起

　　华盛顿地铁运输系统运营机构发表声明说，当地时间22日17时（北京时间23日5时）左右，一辆6节车厢列车在地面路段托滕堡站附近撞到另一辆列车。地铁运营方总经理约翰·卡托伊说：“一辆列车当时停着等待通行命令，因为另一辆车停着。它后面的车不知道什么原因撞到了它的尾部。”

　　美国全国广播公司电视画面显示，其中一辆车的部分受损车厢架在另一辆列车上方。乘客特雷萨·杜希回忆说：“事发时列车仍疾驰未减速，没有刹车迹象。我们猛撞上去。”华盛顿地铁系统自1976年开始运营，每天的客运量大约为80万人。

　　撞惨了

　　切割机割开车厢

　　在撞击中，一列地铁的金属车身发生扭曲，造成部分人员被困，救援人员不得不动用切割机割开部分列车，以救出受困乘客。华盛顿市长芬蒂说，已知这起列车相撞事件致使9人丧生、76人受伤。他当天晚些时候在新闻发布会上说：“这应是我们地铁运输系统史上最致命的事故。”地铁运营部门官员说，死者中包括1名女性地铁列车司机。

　　大批救援人员短时间内赶到现场。电视画面显示，周围有10多辆救护车和消防车闪着红灯待命，不时见到有装备大臂吊的货车和FBI的工作车辆开进现场。一些乘客安全脱困后站在出事地附近铁轨旁。救援人员搭起梯子，帮另一些乘客从车厢中出来。

　　撞痛了

　　奥巴马深感“震惊”

　　美国总统奥巴马22日晚发表声明，他和夫人米歇尔都为这起可怕的事故感到“震惊”，他感谢在事发后第一时间赶到现场的救援人员，并表示目前白宫与华盛顿市长办公室保持着联系，将密切关注有关进展。列车相撞原因尚不清楚。卡托伊说：“我不知道事故原因。我仍然可以说，地铁系统安全，但我们却出事了。”国土安全部发言人说，尚无迹象显示这起事件与恐怖主义活动有任何联系。

　　分析

　　中国专家：信号指示出了问题

　　中国综合交通研究中心副教授彭宏勤表示，地铁运行系统属于自动控制，“如果撞上了，很可能是检测、控制系统出了问题。”彭宏勤说。彭宏勤介绍说，如果一列列车处于让行状态，边上应该有侧线让它通过，应该可以错开。“美国地铁网络发达，不代表地铁硬件设备先进。”彭宏勤说，美国地铁修建年代久远，更新换代时，就免不了产生新、旧设备不匹配，信号制式不相容的问题。例如北京，1号线为什么不能直接开到通州，一定要新建八通线？就是因为涉及到信号的制式、采用的技术不同，中间必须要经过转换。

　　连线

　　一名重伤者疑似华人

　　有媒体记者上午拨通华盛顿警察局提供的紧急查询电话，一名工作人员告诉记者：“从死、伤者名单中发现一位名叫JimmyJiao（吉米·焦，音译）的男士重伤被送往医院，看上去像是中国人的名字，但是我们现在还不确定他是不是中国人。”美国《世界日报》驻华盛顿记者许惠敏说，几乎可以肯定，Jiao姓是华人、华裔才使用的姓。她介绍说，此次发生事故的地段在二三十年前是华人聚集的老唐人街，又是下班高峰期，很难保证车上没有华人。

　　本组稿件据新华社、《中国日报》等

　　地铁相撞事故发生时，大约有数百名乘客在列车内。他们经历了有生以来最恐怖的一幕悲剧。有目击者说，追尾的那列地铁在猛烈相撞后，有一节车厢高高地竖起，然后再重重地摔下，“非常可怕”。

　　目击者

　　车厢高高竖起然后重重摔下

　　惊恐回忆一“我从座椅上飞出去”

　　描述者护士朱迪·维科特

　　“从那刻开始，一切都发生得太快！”事发时，护士朱迪·维科特正坐在地铁里发短信。“哐”，随着一声震耳欲聋的巨响，还没等她反应过来，“人就已经从座椅上飞起来，头狠狠撞上车厢”。维科特说：“有很多碎片，人们被困在两段相撞的车厢之内，我们想尽量帮助更多的人出来，用力拉金属横栏。状况非常糟糕，很多人受伤了。获救后的朱迪回忆说，相撞后，地铁还滑行了5到10秒钟后，才彻底停下来，期间传来一阵令人恐怖的吱呀声。

　　惊恐回忆二“以为撞上了水泥墙”

　　描述者汤姆·贝克尔

　　汤姆·贝克尔当时在行进的列车内。列车相撞后，他看着车厢的前部，当烟雾消散后，“你只能看到天空”。他说：“当时

　　就像我们撞上了水泥墙。我和另一个人，从椅子上摔下来，然后所有的灯都灭了，烟雾弥漫了整个车厢。我从来没有经历过这样的事。”有一个20岁的女孩伤得十分严重。贝克尔说：“她的腿伤得很严重，肌肉和所有的都被撕裂了，昏迷不醒，还有一些金属贴片嵌在她的脸上。

　　惊恐回忆三“车厢被挤得只剩1/4”

　　居民劳拉·玛蒂娜

　　事故发生地在华盛顿东北区，这场意外的事故，打破了他们宁静的生活。劳拉·玛蒂娜家住在出事现场附近，傍晚5点钟，她正在准备晚饭，突然听到外面“轰”地一声巨响，就像“晴天霹雳”。她心里咯噔一下：不好，外面出车祸了。玛蒂娜看见两辆列车撞到一起，其中一辆的最后一节车厢骑在另外一列地铁列车前部。被撞的那节车厢严重变形，那节车厢被挤压得只剩相当于原来的四分之一长。

　　悬疑1

　　地铁很发达缘何事故不少？

　　美国是一个地铁网络相当庞大的国家。纽约、芝加哥、费城、华盛顿等10座城市的地铁总长度达1200公里。在纽约，地铁的悠久历史甚至超过百年。但就在上月，波士顿市地铁列车也发生追尾事故，造成49人受伤。列车驾驶员后来承认，追尾发生时自己在向女友发送短信。美国国家运输安全委员会前调查员巴里·斯威德勒说，现今的铁路技术和施工质量已经相当安全，安全系数“与30年前有着天壤之别……我不确定，是否安全系统中的每一个人都付出了应当付出的责任心和注意力……这类事故不该发生。”

　　悬疑2

　　自动防撞系统失灵？

　　列车上设计有自动防故障电脑信号系统，用来防止列车相撞。此外有一套电子系统则用来检测列车的位置并确保列车之间保持安全距离。如果列车间距太近，电脑系统会自动实施刹车，将列车停住，按理说可以避免这次列车相撞事故发生。但为何未起作用令人费解。

　　悬疑3

　　驾驶员“走神”？

　　一些安全专家表示，驾驶员可能在自动驾驶过程中“走神了”。在22日的事故中，发生碰撞的列车的驾驶员看起来并没有使用紧急刹车装置。报道认为，没有理由相信该列车的驾驶员没有看到前面有车，因为天气晴朗，而且两辆车都没有处于隧道内。