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印度客机失事

http://www.sina.com.cn  2010年05月23日08:51  南方日报

  ●机上载有166人,158人遇难●飞机撞断成两截并爆炸起火●印航证实失事客机上无中国人

印度客机失事
印度一客机失事现场还原图。CFP
印度客机失事
救援人员在飞机失事现场展开救援。新华社发
印度客机失事
在门格洛尔,人们在飞机失事现场哭泣。新华社发

  印度航空公司旗下一架波音737—800型客机22日早晨在印度西南部一座机场降落时坠毁,158人遇难,8人幸存。

  这是印度近14年来最严重空难。印度航空部门官员说,初步迹象显示,这是一起事故。

  印度民航部公布,当地时间6时05分(北京时间8时35分),失事客机在卡纳塔克邦门格洛尔市门格洛尔国际机场降落时坠毁在附近一个山谷。

  印航发言人吉滕德尔·巴尔加瓦说,失事客机航班号为IX812,搭载160名乘客和6名机组人员。

  印度报业托拉斯报道,客机滑过跑道,撞穿机场围栏,坠入一个树木茂密的山谷。附近村民说,飞机断成两截,燃起大火,现场传出爆炸声。

  目击者毛希丁·巴瓦告诉印度CNN—IBN电视台记者,“飞机已经着陆,当时有小雨,飞机开始打滑”,看起来“飞行员无法控制飞机,它撞上一座雷达,滑入一个池塘,然后着火”。

  至少20辆消防车和25辆救护车赶往出事地点。门格洛尔机场坐落于一块高地,四周是山,救援人员难以迅速赶到坠毁现场。

  数十名附近村民首先赶往现场,灭火救人。

  印度电视媒体画面显示,机身陷在火中,冒出黑色浓烟。两名救援人员抬着一名女童跑向救护车,女童身上满是泡沫灭火剂。

  “至少158人遇难,”卡纳塔克邦内政部长V·S·阿查里雅告诉媒体记者,“至少5到6人送医院治疗,尚不清楚他们的情况。”

  印度航空公司驻迪拜销售总代理22日对新华社记者说,当天失事的印航客机上没有中国乘客。

  另据印航驻迪拜办事处工作人员证实,失事的这架飞机属于印度一个廉价航空公司,机上乘客全部是印度人,没有其他国家乘客。

  就印度发生严重空难

  温家宝向辛格致慰问电

  国务院总理温家宝22日就印度卡纳塔克邦门格洛尔市发生严重空难事件,造成重大人员伤亡,向印度总理辛格致慰问电。温家宝代表中国政府,对不幸遇难者表示深切哀悼,向遇难者家属和受伤人员表示诚挚慰问。

  同日,外交部长杨洁篪也就空难事件向印度外长克里希纳致慰问电。

  ■声音幸存者诉说惊魂时刻

  “飞机断成两截,我跳出机舱”

  印航人事主管阿努普·斯里瓦斯塔瓦晚些时候说,8人获救,正在当地医院接受治疗。

  幸存者阿卜杜拉·布杜尔在医院接受印度TV9电视台记者采访时说,“飞机断成两截,我跳出机舱”,随后把另外两名乘客拉了出来。

  这架客机当天凌晨从阿拉伯联合酋长国迪拜起飞。印航公布,160名乘客全部为印度人,其中有19名儿童、4名婴儿。

  美国有线电视新闻网(CNN)报道,大多数乘客为在阿联酋迪拜、阿布扎比从事建筑业等工作的印度劳工,其中许多人多年未曾回家,这次休假回国探亲。

  遇难乘客的家人先前在机场等候亲人。看到客机坠毁,他们冲向现场……

  原因

  大雨导致能见度变低?

  印度民航管理局局长SNA·扎伊迪说,尚不清楚失事原因。

  阿联酋联合酋长国通讯社报道,失事客机“黑匣子”已经找到。

  NDTV电视台报道,客机降落前,飞行员没有向机场交通控制台报告故障。

  印航内部消息人士说,不排除天气原因导致这起空难。门格洛尔地区近段时间天气状况不佳,过去两天连降大雨,能见度变低。但印度机场管理局负责人V·P·阿格拉沃尔说,事发时能见度为6公里,“绰绰有余”。

  “桌上跑道”不容失误

  门格洛尔机场距离市区30公里,是印度起降难度最高的机场之一,1951年投入使用,印度首任总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁为这座机场开启处女航。

  机场跑道建在山顶。航空界称这类跑道为“桌上跑道”,要求飞行员操纵高度精确,不容失误。按一些航空专家的说法,一旦滑行过头,“就会有麻烦”。机场现在使用的跑道于2006年5月建成,混凝土材质,长2450米,相对较短。

  NDTV电视台等媒体报道,失事客机投入使用两年,机长Z·格卢希察是塞尔维亚裔英国人,有数年飞行经验,熟悉门格洛尔机场环境,先前多次飞行迪拜至门格洛尔这条航线。

  ■反应

  波音公司将派调查组

  失事客机属于印度航空捷运公司。印航捷运是印航旗下一家低成本航空运营商,大约5年前成立。印航发言人说,这是印航捷运首次发生空难。

  按有线电视新闻网说法,印航是印度航空业“旗舰”。这家国营航空公司成立于1932年,现拥有136架飞机,近年来陷入亏损,经营困难。印度总理曼莫汉·辛格对遇难者表示哀悼,承诺将向遇难者家属发放抚恤金。美国波音公司声明将派一个调查组为印度方面提供技术协助。

  ■背景

  近一年来

  大空难真不少

  2009年

  5月20日印度尼西亚军方一架载有100多名空军官兵和家属以及机组人员的大力神C—130运输机在东爪哇省玛克丹坠毁,造成96人死亡、15人受伤。

  6月1日法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后,在大西洋海域上空失事,机上人员全部遇难。

  6月30日也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋,机上153名乘客和机组人员中,除一名13岁法国少女获救外,全部遇难。

  7月15日伊朗里海航空公司一架图-154客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

  2010年

  1月25日一架埃塞俄比亚波音737-800型客机从黎巴嫩首都贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海,机上90名乘客和机组人员全部遇难。

  4月10日波兰总统卡钦斯基乘坐的图-154专机在俄罗斯斯摩棱斯克市附近坠毁,共有96人遇难。机上除波兰总统夫妇外,还有波兰总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长等多名政府高官和波兰大主教等波兰社会各界知名人士。

  5月12日利比亚非洲航空公司一架由南非约翰内斯堡飞抵利比亚首都的黎波里机场的客机在降落时发生爆炸,机上104名乘客和机组人员中仅一名荷兰籍儿童幸存。

  5月17日阿富汗帕米尔航空公司一架客机在阿富汗帕尔万省戈尔班德地区坠毁,机上共计43名乘员,包括5名机组成员和38名乘客。目前救援人员已找到15名遇难者的遗体。估计机上人员均已遇难。

  专题文字据新华社

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