本报驻俄罗斯特派记者 陈志新

　　19日，俄总统普京签署命令，将全国配备警灯和警笛的“特权车”数量由原来的近千辆大幅削减为569辆。根据这一总统令，除医疗救护、消防、军用稽查等专车外，其他机关的特权车数量被极大压缩。

　　这一举措将于今年7月1日起开始实施，主要是为了减少滥用警灯警笛的现象。俄内务部道路监察局将对警灯的发放及使用进行监督。根据规定，国家高级官员中，只有享受国家安全保护的高级官员才有权使用特种警灯和警笛。80多辆各地方行政长官使用的特种车辆，其警灯和警笛只能在其所管辖地区内使用。政府办公厅、最高法院、大部分部委、地方议会将不再拥有“特权车”。

　　在莫斯科，当社会车辆在拥挤的道路上艰难爬行时，闪警灯的车从应急车道飞驰而过的现象很常见。被称为“政府大道”的库图佐夫大街直接通向克里姆林宫，这条大街的中间专门划出一条应急车道，但这条车道几乎成为“特权车”的专用车道。“特权车”加重了堵车现象，这让很多莫斯科市民不满。

　　普京在竞选期间就承诺减少特权车数量。当选后，他立刻兑现承诺。俄政治评论员斯拉季诺夫认为，特权车是封建残余的反映，这一命令迎合了选民的愿望。不过，俄“蓝色油桶团体”负责人什库马托夫认为，特权车的减少幅度还不够，应真正让它们失去特权。俄自由民主党议会党团副主席尼洛夫认为，此举可能导致非法安装警灯警笛现象的增加，应考虑立法严惩这一行为。

　　版权作品，未经《环球时报》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。

　　（责任编辑：朱稳坦）