原标题：“口无遮拦”又惹祸，马斯克这次还能留在特斯拉吗？

　　来源：红星新闻

　　这两天，马斯克的一条推特又惹事儿了。

　　这已经是他第二次因为推特上的言论与美国证券交易委员会（SEC）展开较量，而后者可能正在试图剥夺他在特斯拉的职位……

　　据CNN报道，美国证券交易委员会周一（2月25日）要求一家联邦法院裁定马斯克蔑视法庭，因为他违反了去年10月达成的和解协议。

　　马斯克上周在推特上表示，2011年，特斯拉造了0台车；2019年，特斯拉将造出50万台车。

　　据悉，马斯克上周在推特上表示，2011年，特斯拉造了0台车；2019年，特斯拉将造出50万台车。然而，根据美国证交会在给曼哈顿联邦法院提交的法庭文件中称，马斯克发布的这一消息是不准确的——特斯拉曾经表示今年只会生产大约40万辆汽车。这意味着，这位CEO在推特上发布的这番言论并没有获得特斯拉方面的批准。

　　因此，证交会认为他违反了当初和解协议里明确要求的，在发布任何有关特斯拉的重要信息前需要得到公司层面的预先批准。

　　截至目前，监管机构并没有具体说明，如果马斯克被裁定蔑视法庭将会受到何种处罚。但是在此前，SEC曾试图罢免他的CEO职务。

　　而这一次的风波，再一次让业界由来已久的一种讨论声音再次甚嚣尘上——特斯拉如果想要继续和马斯克合作，需要付出多大的努力？甚至，特斯拉是否仍然需要马斯克？

马斯克 图据CNBC

　　去年就因“乱发言”而支付罚款并辞去董事长一职

　　据路透社报道称，去年10月，马斯克在推特上错误的表示，已获得公司私有化资金，随即遭到SEC对其证券欺诈罪名的指控。

　　在当时，为了尽快“救火”，马斯克与美国SEC随即达成和解，他本人同意辞去特斯拉董事长一职，并支付2000万美元的罚款；另外，特斯拉公司也将支付2000万美元，以了结其未能充分监督马斯克推文的指控。

　　除此之外，他还需要经过特斯拉律师批准才可以在社交媒体上发布关于公司的信息，因为这些信息对于投资者来说是“重要的”。

　　在这一系列惩罚过后，马斯克成功的保住了自己的首席执行官职位。

　　在2018年10月16日的最终判决中，法院要求马斯克遵守特斯拉实施的程序，包括对任何包含或有合理可能包含对特斯拉或其股东来说属于重要信息的书面通信（包括社交媒体帖子）寻求预先批准。

　　而这一协议，也正是SEC此次提出请求的主要依据之一。

　　由于此次马斯克的推特消息被SEC认为“与事实不符”，因此这次，美国证交会要求联邦法官判决特斯拉首席执行官马斯克蔑视法庭，称其违反了去年与美国证交会达成的和解协议。

　　而最终，是否解除马斯克的CEO职务并不取决于SEC，而是取决于法官。或者，如果特斯拉的董事会认为自己已经受够了马斯克，他们也可能会决定终止与其的合作。

　　马斯克成了特斯拉股价波动不定的背后推手

　　马斯克无疑是特斯拉背后的天才。但与此同时，他也成为了特斯拉股价波动不定的背后推手，以及公司高层管理人才的流失的阀门。

　　比如在2月19日，马斯克发出了令他陷入美国证交会麻烦的推特仅仅一天之后，特斯拉的首席律师随即宣布辞职。去年，特斯拉的首席会计官在马斯克发布“获得足够的私有化资金支持”的推特后，也在不到一个月内就选择离职。而与此同时，该公司也正在连续失去多位顶级工程师。

　　但是，对于这些后果，马斯克并没有表现出丝毫“悔意”——在提交法庭文件后，马斯克继续在推特上表达自己对SEC的不满，称“SEC的监管出现了问题”。

　　正因为马斯克这一系列举动，就连一度看好特斯拉的人，也开始大摇其头。

　　“我们预计，关于如果没有马斯克，特斯拉能否更好的争论将会再次出现，” 美国知名创投机构LoupVentures的资深科技分析师吉恩·芒斯特（Gene Munster）表示。

吉恩·芒斯特（Gene Munster）

　　在一系列否定的言论中，芒斯特的评论显得尤为尖刻，因为他曾经是马斯克的长期支持者。

　　而在另一方面，马斯克似乎很好地避免了被自己的公司“扫地出门”的命运。他亲自挑选了董事会成员，包括他的兄弟、同为亿万富翁的拉里•埃里森（Larry Ellison）以及公司的新任董事长。

　　芒斯特表示，现在，公司有足够的理由考虑更换一个新的CEO。

　　显而易见的影响是，如果马斯克离开，特斯拉将更容易招募和维持高管，而这将降低股票的波动性——在此次马斯克推特事件后，特斯拉的股价在周二（26日）下跌了3%。

　　分析师：马斯克仍不可取代，媒体：车主们将他当超级巨星

　　Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）在给特斯拉投资者的一份报告中说，他“仍然担心，在这段马斯克本人，及其公司最具挑战性的时期，这次推特风波可能又会成为一个令他们分心的点，因此投资者们压根就不需要这个消息。”

　　马斯克的异想天开分散了公司的注意力。在特斯拉工作的多年来，他还领导着另外两家公司——SpaceX和无聊公司（Boring Company），后者的地下铁工程，以及一系列“脑洞”产品，让许多投资者和吃瓜群众都感到颇为匪夷所思。

　　但是，美国知名创投机构LoupVentures的科技分析师芒斯特仍然认为，马斯克是不可取代的。

　　尽管他本人存在各种各样的缺点，但是，他的产品愿景、他的专注创新、以及他孜孜不倦致力于交付给使用者最杰出的用户体验的品质都是极难复制的。

　　虽然，不得不承认的是，这一愿景最终常常达不到预期——特斯拉常年以错过交付期限和达不到目标产量而闻名。但必须看到的是，特斯拉目前的用户仍然是马斯克最大的分析群体。

　　《消费者报告》称，尽管存在维修问题，但特斯拉消费者对自己购买的汽车的满意度仍然高于其他任何汽车品牌的车主，这其中不能不说有很大程度上都是因为“粉丝滤镜”的效应——车主们将马斯克当作超级巨星。

　　而这也正是马斯克的去留问题如此重要的原因之一。

　　红星新闻记者丨 翟佳琦 编译

责任编辑：闫宏亮