原标题：美航空管理局：波音737 MAX 8飞机适航，但须进行“设计修改”

路透社报道截图

　　[环球网报道 记者 朱梦颖]美国波音公司737 MAX 8型号飞机是否安全可能是近几日国际舆论场最关心的问题之一。美国联邦航空管理局（FAA）11日发布公告称，该型号飞机“适航”，但计划要求波音公司在4月前进行“设计修改”。

　　据英国路透社报道，联邦航空管理局在公告中表示，波音正在尽力完成“飞行控制系统的改进”。

　　美国联邦航空管理局还表示，波音公司“计划更新训练要求和飞行机组手册以配合设计修改。

　　在公告中，美联邦航空管理局还表示，外部报告比较了埃塞俄比亚航空事故与狮航事故之间的相似之处，但“到目前为止还未获得任何数据，以得出结论或采取任何行动”。

　　相比FAA的“观望”态度，美国交通部长的表态则更为直接。美国交通部长赵小兰向记者表示，如果发现（该型号飞机）存在安全问题，监管机构会毫不犹豫地采取行动。“如果美国联邦航空管理局确认了一个影响安全的问题，交通部门将立即采取适当行动，”赵小兰告诉记者，“我希望人们放心，我们会非常认真地对待这些事件、这些事故。”

　　报道还提到，加拿大交通部长也就此事表态称，一旦知道事故原因，将毫不犹豫地采取行动。

　　但10日埃塞俄比亚航空坠机事故发生后，中国是全球第一个采取停飞波音737MAX 8型号飞机的国家。中国民航局官网11日一早发布消息说，民航局已要求国内运输航空公司于当天18时前暂停波音737-8（即737MAX 8）飞机的商业运行。中国民航局表示，作出这一决定是“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”。

　　随后，印度尼西亚、蒙古国等国以及摩洛哥皇家航空、开曼航空及墨西哥航空等多家航司也相继宣布暂停使用波音737 MAX 8飞机，

　　尽管美国政府和美国航空公司并未宣布停飞波音737 MAX 8飞机，美国国内要求停飞该型号飞机的呼声却不小。美国加州民主党参议员黛安娜·范斯坦、美国维护乘客权益非盈利组织

　　FlyersRights.org的CEO保罗·哈德森和美国联邦航空管理局航空规则制定咨询委员会成员11日都表示，该型号飞机应该停飞。

　　“美国联邦航空管理局的‘观望’态度不仅会危及生命，也会影响美国航空业的安全声誉，”哈德森在一份声明中说。

　　目前，美国波音公司并未就联邦航空管理局的声明发表评论，仅表示将派遣一支团队前往埃塞俄比亚参与调查。

　　路透社注意到，在去年10月狮航坠机事故发生后，波音公司近来数月已经在计划进行设计修改。但美国联邦航空管理局此次系首次公开确认此事。

责任编辑：张迪