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美军正在南海打捞战机 曾用"中国制造"船打捞出其它战机黑匣子

美军正在南海打捞战机 曾用"中国制造"船打捞出其它战机黑匣子
2022年01月27日 11:13 海外网

  原标题:美军正在南海打捞战机 曾用“中国制造”船打捞出其它战机黑匣子

中国制造的深海打捞船“梵高”号中国制造的深海打捞船“梵高”号

  海外网1月27日电 据路透社报道,美国海军25日表示,正在安排回收一架F-35C战机,该战机近日在南海降落时撞上航母甲板,随后坠海,造成包括飞行员在内的7人受伤。美国有线电视新闻网(CNN)26日分析称,打捞任务艰巨,或需120天。

 F-35C战机(资料图) F-35C战机(资料图)

  两年多前,美军曾有利用中国制造的深海打捞船,帮助日本成功回收战机黑匣子残骸的先例。2019年4月,日本一架F-35A战机训练时在太平洋坠毁,此后日美因担忧“核心机密泄露”而加速搜寻。日本共同社称,事发后,日本海上自卫队舰艇、日本海洋研究开发机构的科研船“解明”号,以及美军派出的深海打捞船“梵高”号等船只共同展开海底搜寻,打捞出包括黑匣子在内的部分战机残骸。

英媒发布的F-35C坠海模拟画面英媒发布的F-35C坠海模拟画面

  据台湾《联合新闻网》介绍,美方派遣的“梵高”号并非美军编制内的舰艇,而是从新加坡企业临时租赁的深海打捞船,它是由中国建造,作业水深达3000米。(海外网 刘强)

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  不让中国“插手”?从南海打捞F-35C有多难(环球网)

  美国海军25日发布的最新声明称,“卡尔·文森”号发生“降落事故”的F-35C舰载战斗机已经从航母甲板边缘落入海中。

  立即,如何抢在中国之前从南海打捞起这架高度机密的F-35C隐形战斗机成为美国媒体热门话题。以美国人的偏执心态,担心“中国和俄罗斯会抢先打捞F-35”自然是不可避免的。

  且不谈中俄会不会这么做,首先需要关注的话题是:落在南海的这架F-35能不能打捞出来呢?

“打捞工作要与中国抢时间”,美国媒体很焦虑“打捞工作要与中国抢时间”,美国媒体很焦虑

  美国海军第七舰队发言人林戈表示,“美国海军正在采取措施从海底打捞 1 月 24 日在‘卡尔•文森’号航母甲板上发生事故坠入南海的F-35C战机……我们无法揣测中国在这件事上的意图。”

  但美国海军并未透露坠机的具体位置和回收作业的具体计划。

  前美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心行动主任卡尔·舒斯特认为,美国海军可能会在坠机发生的大概位置保留部分舰艇或军机。他预测称,美国打捞船抵达坠机现场需要10至15天,回收作业还需要大约120天。“具体取决于F-35C战斗机坠入海洋的深度”。

  南海的平均深度超过1000米,在美国航母习惯演练的南海南部海域,水深更是超过3000米。根据美国海军通报,目前“卡尔·文森”号航母已经离开事发海域,从这点可以判断,事故海域的水深可能相当深,打捞难度相当大,不太可能在短时间内完成,因此美国航母才放弃了原地固守的想法,继续其预定航行计划。

  美国“动力”网站26日称,要打捞这架F-35战斗机,首先需要确定它的状态。2019年日本航空自卫队F-35A战斗机坠入太平洋后,美日双方也曾以“防止中俄窃取机密”的理由,兴师动众地展开打捞行动,但最终一无所获。

  报道称,除了2019年那次F-35坠毁事故海域的水深过大之外,当时该机是高速撞击海面,机体解体严重甚至已经成为碎片,因此美国方面认定该事故泄露F-35关键航电设备等核心机密的可能性很小,因此才放弃了打捞作业。

  而这次F-35C是在航母降落时冲出甲板边缘坠海,由于速度相对较小,因此机体很可能保存完好。类似的情况可以参考去年英国一架F-35B战斗机从“伊丽莎白女王”号航母起飞失败的案例。从该机后来打捞出海的照片上可以发现,整个机体保存相当完好。

英国坠海F-35B战斗机保存得相当完好。英国坠海F-35B战斗机保存得相当完好。

  因此,这次坠海的F-35C可能同样保存完好,具备非常高的情报价值。美国这次表现得如此紧张,也就可以理解了。

  “动力”网站称,如果F-35C在落海时基本完好无损,很容易成为任何有办法将其全部或部分打捞的“外国势力的情报奖品”。“俄罗斯拥有一支规模虽小但能力很强的特种任务潜艇部队,能执行深海打捞和水下间谍任务”,“中国主张几乎整个南海都是其主权范围,并经常批评美国在该地区的海军和其他军事活动,如果可能的话,对打捞这架隐形飞机当然也有兴趣。”

  那么在深海中打捞这样的飞机难度高吗?报道提到,英国F-35B战斗机坠海后,英国政府出于类似的泄密担忧,成功从海面下约1英里的海底将其打捞出水,基本保持了该机的完整性。

  报道提到,要执行类似任务,需要专业的深海打捞舰艇以及可以支持此类任务的专用潜艇。2020年,美军一架MH-60S“海鹰”直升机在冲绳附近坠毁,沉入水下19075 英尺(约6000米)的深海。去年,美国海军动用了专业的CURV-21深水遥控无人潜航器,后者的最大作业深度可达20000英尺,最终将这架直升机完整地打捞出水。

从深海被打捞出水的这架“海鹰”直升机从深海被打捞出水的这架“海鹰”直升机

  据称,这次打捞创造了世界打捞作业最深的最新记录。

  从这架“海鹰”直升机的情况看,它保存得非常完整,甚至让美国军方的事故人员也惊叹不已——哪怕是在海底6000米的水压也没有将其压垮。因此美国海军担心这次坠海的F-35C,其实也不是没有道理的。但正如美国专家所言,这次打捞费时甚久,即便美国海军早已确定事故位置,但打捞团队在2021年1月就抵达现场,但最终将直升机捞出水面,已经是3月18日的事情了。

  从以上的打捞经验可以初步判断,在“防止泄密”的政治前提下,美国海军一定要打捞这架F-35C的决心恐怕是非常大的,同时也具备相关能力。但从作业经过来判断,这可能是一个相当长的过程,美国舰机未来将长时间在该海域执行监视任务,恐怕会持续扰乱南海安宁。

  来源:枢密院十号/老司机马识途

责任编辑:李娜

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