来源：海上客
相信中国的军工行业对周边国家这些军工发展，会平常心以对，在看到亚洲邻国那么拼的时候，中国企业未来会为中国人民解放军提供更多优质的军工装备，为实现强军目标不断做出贡献。
还记得“维克兰特”号航母吗？那艘在印度科钦造船厂多次宣布下水的航母，印度首艘国产航母，终于，终于，终于，交付印度海军了。当印度国防部于7月28日公布这一消息的时候，在亚欧大陆的另一个方向——朝鲜半岛，位于蔚山的韩国现代重工总部，韩国新一代宙斯盾大驱逐舰“正祖大王”号下水。
“维克兰特”号航母舰载直升机测试图：印度斯坦时报
“正祖大王”号下水仪式印度、韩国都是中国的邻国。
当印度自豪地声称，因“维克兰特”的交付，使得其成为全球第六个能自主建造中型以上航母的国家的时候；当韩国一些媒体号称“正祖大王”号水平超越中国的055大驱逐舰的时候。海叔感觉，我们确实应该正视之。
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印度这艘航母的建造过程颇为坎坷，但并不妨碍印度在航母交付海军后的骄傲与自豪。1999年，其开始设计的时候，似乎是领跑亚洲的。起码，那时候的中国海军，连航母的影子都还没有。而印度已经是进口二手航母的使用者，当时号称发起自主设计建造，无疑也因为其手里有航母，可以进行许多参考。
到了2005年，科钦造船厂开始建造“维克兰特”号的时候，印度军方眼巴巴希望能在21世纪10年代用上国产航母。哪知道，这一等就是17年，如今早进入20年代了。
印度海军发言人祝贺其国产首艘航母交付图：印度海军发言人社交媒体推特截屏其间，2013年8月，“维克兰特”号宣布下水，之后数次宣布下水——海叔在此也不详述了。主要原因何在？曾听印度的朋友透露，除了“维克兰特”号本身建造施工的问题以外，科钦造船厂的船坞有限，有时候其接到了新订单，不得不先让“维克兰特”号下水泡着，等订单船造好以后，再让“维克兰特”号回炉再造，或者说回坞再造。
总算，如今这艘4万吨级的航母交付了。印度成了继美国、当年的苏联、英国、法国、中国之后，第6个能够建造喷气式战机时代中型航母的国家。
印度海军的声明里宣称，这艘国产航母的各项水平，可以与现役“维克拉玛蒂亚”号航母相提并论。“维克拉玛蒂亚”号改装自从俄罗斯引进的苏联时期建造的基辅级末舰“戈尔什科夫海军上将”号。
“维克兰特”号相关数据图：印度快报海叔要说，俄罗斯目前自用的“库兹涅佐夫海军上将”号，和中国的“辽宁”号的前身“瓦良格”号航母，都是基辅级的后继型号库兹涅佐夫级航母。两相比较，无论吨位、设计各方面，库兹涅佐夫级都是要超越基辅级的。但印度确实有值得骄傲的方面。毕竟，自苏联解体之后，俄罗斯联邦哪有新航母建成呢？
要说当年引进“维克拉玛蒂亚”号之初，印度还请了俄罗斯的军工人员帮忙改造，还购买了俄制米格-29飞机当做这艘舰的舰载机的话，如今的印度在航母发展上大有甩开俄罗斯单干的味道。譬如在航母舰载机选择上，让美国货和法国货PK而提前放弃了俄罗斯产品。
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如果以航母建设周期来看，“维克兰特”号耗时十七八年，而中国的“山东”号、“福建”号航母的建造周期都远远短于“维克兰特”号。
不过，论到大型驱逐舰建造周期，中国的055确实不能算快了。查一查韩国的“正祖大王”号之来历，令人不觉小吃一惊。2019年10月，在韩国釜山开幕的韩国国际海上国防工业展览会期间，韩国国防部装备采办局正式向现代重工下达了建造3艘KDX-III-BatchII型驱逐舰的合同。没想到，如今2022年7月，韩国海军的新型大型驱逐舰的首舰就下水了。总费时连三年都不到。
“正祖大王”号近照图：韩联社有军迷分析，“正祖大王”号的板材预处理和切割工作，可能是在2020年2月份开始的，前期建造、包括分段搭建阶段在2021年10月份结束，当月正式铺设了“正祖大王”号的龙骨。目前，韩国海军称，“正祖大王”号可能在2024年服役。这么算下来，这艘舰从签署建造合同，到加入战斗序列，总时间大约5年。
与之相比，中国055型首舰“南昌”号，从2014年底开始建造，2017年6月份下水，2020年1月份正式服役，总建造周期可能是6年。如果这么看来，“正祖大王”号的孕育周期比“南昌”号还短些。
7月28日，“正祖大王”号下水，韩国第一夫人金建希连砍4刀才砍断缆绳韩国网友还号称，“正祖大王”号已经是亚洲国家建造的第一驱逐舰。在海叔看来，这艘比前型“世宗大王”号长了4米，达到170米长，排水量可能在12000吨以上的大驱逐舰，确实在火力、中程导弹拦截力等方面可圈可点，不可小觑。可中国军迷大可不必怀有长韩国志气之心。目前，中国的055大驱随着“延安”号入役，达到6艘，下一步生产计划似乎停止。这意味着什么呢？无非两种可能性——
第一种可能性，中国的航母编队计划，暂时不需要更多的万吨大驱。这意味着中国的万吨大驱是总体上服务于航母编队的。至于一般战备值班任务，以及其他任务，大可以用中小型舰只去单打独斗。
第二种可能性，未来将有更新型号的中国国产大型驱逐舰。055型或许已经完成了建造使命。
毫无疑问，中国海军与韩国海军的建军思路、备战意图都不尽相同。我们没必要在类似单品上硬要与之一较高下。
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在印度、韩国都有大船或交付、或下水的情况下，还有一个值得注意的情况——韩国成品飞机首次进军欧洲市场，向波兰出口48架FA-50轻型战机、价值30亿美元。
有网友称，这款飞机看着还不如中国的歼-10呢。
韩国生产的FA-50飞机确实，韩国生产的FA-50有着“缩小版F-16”之称，但这并不是一个贬义之说。本身，FA-50的比较对象既不是中国产歼-10，也不是美国的F-16。其如今以比F-16低廉的价格赢得了北约国家的采购合同，某种程度也显示了韩国军工的能力。毕竟，北约采购军品有着一些严格规范。
除了飞机之外，7月27日，波兰国防部还表示，要引进980辆韩国产K2战车、648门韩国产K-9自行火炮。
这数额可真不小！
一个欧洲国家，要从位于东亚的韩国进口这么多军工装备，这确实也显示——百年未有之大变局啊，世道在变。我们不妨时时留意这些事态的变化。
明天就是八一建军节。相信中国的军工行业对周边国家这些军工发展，会平常心以对，在看到亚洲邻国那么拼的时候，中国企业未来会为中国人民解放军提供更多优质的军工装备，为实现强军目标不断做出贡献。与此同时，中国的军品出口行业也一定会健康成长。
