▲印度总理莫迪。图/新华社据媒体报道，印度总理莫迪8月15日在独立日讲话中表示，印度的目标是在25年内成为发达国家，印度将制定政策支持国内能源、国防和电子技术的发展。
今年是印度摆脱英国殖民统治75周年，25年后是印度独立100周年。目前，印度虽是世界第六大经济体，经济总量达到了3万亿美元，但人均GDP仅约2200美元，2020年时还低于孟加拉国。在世界银行的归类中，印度仍是中低收入经济体，即人均国民总收入在1086美元至4255美元之间的国家。
经济基础尚不雄厚，莫迪凭什么立下了25年成为发达国家的目标，印度又能否做得到？
莫迪的信心从何而来
随着印度近年来经济增长，预测印度未来的经济发展是近年来的热门话题，一些国际组织和研究机构也的确持比较乐观的态度。
以中国为参照，可以比较清晰地看到印度的经济增长曲线。
莫迪2014年上台。2015年以来的7年，中国和印度的经济总量之比分别为5.257、4.893、4.463、5.142、4.794、5.612、5.814。中国是世界上经济增长最快的国家，始终保持5倍于印度的经济规模，而印度基本保持与中国同步。
国际能源署估计，根据印度当前的政策情境和汇率水平，到2040年，印度的国内生产总值预计将增至8.6万亿美元。一些机构认为，到2047年，印度经济规模可能达到12万亿—15万亿美元，与中国现在的水平相当。
此外，一些经济以外的因素可能也鼓励了莫迪。
一是在大国竞争态势下印度获得了新的地缘战略优势。印度是印太战略的重要一环，由此获得了不少国际资本支持。
二是印度人口结构较为理想。其人口平均年龄不到29岁，比中国、美国低10岁左右，可挖掘的人口红利较多。
三是莫迪推行的印度教民族主义，在一定程度上提高了印度的行政效率。莫迪的印人党政府上台以来，印度公路网建设速度远超国大党统治时期即是证明。
▲印度新德里街上出行的人群。图/新华社/法新不过，尽管印度经济确实仍有较大发展潜力，但发达国家不是只有经济规模这一个标准。莫迪想通过国内能源、国防和电子技术的发展实现弯道超车，难度极大。
印度弯道超车的路径还没有打通
首先，印度很难实现能源独立。
印度油气资源贫乏，本土已探明可开采的油气资源不过6亿吨，约相当于中国一年的原油进口量。印度现在人均能源消费量只有全球平均水平的三分之一，还有四分之一的人用不上电。随着经济规模增长，能源安全挑战会进一步加剧。
当然，理论上，印度可以通过发展可再生能源摆脱当前的能源困境，但仅是资金一项就难以解决。渣打银行估计，印度将需要12.4万亿美元的额外资金来实现其未来的排放目标，其中55%的资本支出须用于环保——这比印度现在的经济总量还高一倍。
其次，国防自主是印度孜孜以求的目标，莫迪政府日前也出台了100亿美元推进武器国产化的计划，但国防自主背后涉及从工业体系到军队制度等一系列深度改革。而6月份，印度因为一项将士兵服役缩短为4年的改革计划，就引发了抗议活动，迫使政府修改了计划。原因是年轻人希望在军队长期服役赚钱。
▲印度第一艘国产航母“维克兰特”号。图/新华社至于印度的电子技术，如果印度继续对小米等有竞争力的国外产品采取扣押资产等小动作，而不是鼓励竞争，恐怕也难有发展。
还有多重难以克服的障碍
印度要想成为发达国家，不是只有经济增长的挑战，还有更深层面的障碍是难以克服的。
比如印度教民族主义事实上强化了种姓制度。虽然莫迪每逢大选都声称自己也是低种姓，但事实上印度从中央到地方的选举，经常把数以百万计的低种姓选民排除在外。
此外，印度近年来时常发生“反穆”事件，占印度总人口13%的穆斯林享受不到平等的政治权利和经济权利。社会体系如此不健康，经济指标成为发达国家又能如何？
再如，印度难以解决土地问题，导致土地要素集中不起来，延迟了印度的工业化进程。莫迪曾推出不经农户同意强行征收土地用于工业化的政策，遭到地方和农民强烈反弹，最终没有成功。
又如，印度至今为止仍是新兴经济体中文盲率最高的国家之一，全国有2.8亿人不识字。根据联合国教科文组织的统计，在不识字的青年女性中，印度人占据最大比例——这背后实际反映了印度男女地位的严重不平等。美国《国家利益》曾刊文指出，文盲率高是莫迪无法实现“印度制造取代中国制造”的重要因素。
实际上，印度至今没有一种全国通用语言，印度所谓的“英语优势”只体现在少数的印度籍或印度裔精英身上。
据估计，印度今年GDP增速有希望达到7.4%。但是，经济增长不意味着历史积弊、社会问题等会自动消除。存在种姓制度残余、高文盲率、性别不平等的印度，距离发达国家还有很长的路要走。
