来源：枢密院十号
美国《防务新闻》网站17日称，美国政府问责办公室发布的最新报告显示，十年以来，美国现役49种军用飞机中，至少一半没有达到年度战备目标，这是“美国军用飞机中一个令人不安的趋势”。
报道称，该报告涉及了美国陆军、空军、海军和海军陆战队的49种现役机型，它们构成了美国军事空中力量的主体。报告评估了各机型的“任务能力率”，包括飞机的完好率、随时能升空担负战备任务的能力等。
让美军高层感觉触目惊心的是，尽管五角大楼每年在飞机维护上花费数百亿美元，但在2011 财年至2021财年期间，多达26种型号的军机从未达标，涉及10种直升机、8种战斗机、3 种加油机、3种运输机和2种预警机。其中美国空军、海军和海军陆战队军机的平均任务能力率在不同程度上有所下降，包括美国陆军的“阿帕奇”武装直升机、美国空军的F-22隐形战斗机、F-15C/D战斗机、美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机等主力型号。
负面典型就是F-22和F-35这两种隐形战斗机——其中F-22几乎每年检查都不及格，仅有36%的F-35能执行其设计的所有任务。这也意味着，虽然美国空军隐形战斗机规模在持续扩大，但实际能出动作战的数量却并没有相应增加。
类似的报告去年就曾提出过。美国《空军时报》称，去年的相关评估显示，完全达标的只有美国空军用于培训学员和运送军官的UH-1N直升机。另两种“及格”机型是美国海军的E-6B“水星”末日飞机和EP-3E电子侦察机。美空军F-15E战斗轰炸机只在半数情况下达到战备指标。B-52和B-2战略轰炸机等17个型号9年来只有一次达到既定标准，而B-1B战略轰炸机、F-22隐形战斗机和F/A-18舰载战斗机完全达不到必要的战备标准。
尽管美军随后启动了全面检查工作，以提升各机型的任务妥善率。但从最新报告看，这些举措并没有太大效果。
报道称，尽管美国军机糟糕的任务能力率并不一定意味着它们完全无法执行作战任务，但的确表明美国军机的实际情况不佳。该报告还注意到，美军机的维护费用正在持续增加，这可能与美军机的高强度出动和缺乏维护有关。此外，五角大楼官员还认为，人员短缺、关键部件的制造延误、计划外维护以及能够支持数十年老旧飞机的公司数量不断减少，也是美国军机疲态尽显的主要原因之一。
老司机认为，对于这份报告描述的美国军机现状，只要美军全球部署战略与军机规模缩水的现状没有改变，这种局面就不会得到改善；但同时也要承认的是，当前美军仍拥有庞大的现役机队，即便真如报告所言主要型号的妥善率都偏低，但对于大部分国家而言，美国所能动员的空中力量仍拥有绝对优势。
