据央视新闻，近日，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞发表讲话，称在过去几个月中在红海和阿拉伯海共袭击了54艘以色列、美国、英国相关联船只，向以色列本土和海上的美、英、以三国目标共发起了384次导弹和无人机袭击。
此外，阿卜杜勒·马利克·胡塞还表示，只要美国对以色列的支持和对也门的敌对，以及以色列在加沙的军事行动继续，胡塞武装还将继续采取军事行动。
据参考消息，伊朗新闻电视台网站2月29日报道，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞说：“美国和英国的攻击丝毫没有影响我们的军事力量。相反，我们仍在继续加大袭击力度。”
英国货轮被导弹击中后沉没
将对环境造成严重影响
据央视新闻，当地时间3月2日，据也门官方萨巴通讯社援引处理“鲁比马尔”号货轮的危机应对小组消息称，该货轮已于前一天晚上沉没，沉没原因或与天气因素有关。
该小组对这艘船的沉没表示遗憾，称这将对当地海洋环境带来严重影响。该小组表示，会研究下一步方案，并确定应对事故造成环境污染的最佳方法。
据央视新闻2月28日报道，一艘英国货轮18日在红海水域遭到也门胡塞武装导弹袭击，受损严重。日前也门水利和环境部召开发布会警告称，货轮面临沉没或触礁危险，一旦所装载的化肥泄漏，将对当地海洋环境造成严重影响。
这艘名为“鲁比马尔”号的货轮18日遇袭后受损严重，船员被迫弃船，被另一艘商船救下。随后船员被安全转移到附近的吉布提港。
也门水利和环境部长 陶菲克·沙加比：该船在遭到也门胡塞武装导弹袭击后损毁严重，目前正在慢慢漏水。根据评估，该船很可能会沉没。
也门水利和环境部方面表示，货轮正在向哈尼什群岛方向漂移，有沉没或触礁的可能。货轮上载有约2.2万吨化肥，以及大量航行所用的燃油。一旦船只沉没或触礁，将造成化肥和燃油泄漏，可能对当地海洋环境带来严重影响。此外，该船目前距离陆地只有16海里，还将威胁到附近海岸生态。也门政府已成立紧急危机应对小组。
总台报道员 萨拉赫：红海和阿拉伯海的局势不断恶化升级。但现在还有一个危险是，在遭到胡塞武装袭击后，“鲁比马尔”号可能引发的环境灾难。
德国军舰向“身份不明”无人机发射导弹
结果是美军的无人机
据海外网，今日俄罗斯新闻网报道，德国国防部2月28日发表声明称，德国海军“黑森”号护卫舰26日在红海向一架“无人认领”的无人机发射导弹，但最终目标被证实是美军MQ-9无人机。
报道称，事发当天，德国海军“黑森”号护卫舰发现一架身份不明的无人机，并向其发射两枚SM-2导弹，但因导弹发生故障，均未能击中目标。
“黑森”号在开火前，曾联系红海的其它友军船只来辨别这架无人机，但没有人认领，后来才知晓这是美军的MQ-9无人机。
“黑森”号护卫舰参加了欧盟“盾牌”行动，被派往红海保护商船免受也门胡塞武装袭击。
“红海危机”愈演愈烈
中欧班列优势凸显
据央视新闻，英国商会2月26日发布的一份调查报告显示，受访的英国出口商中有55%表示红海航运受阻对其业务造成负面影响；另有53%的制造商和零售商也表示受到影响。主要影响包括航运成本增加、交货延迟等。有企业表示，集装箱租金比之前增加三倍，交货时间也推迟了3到4周。有些企业表示这还带来了连锁反应，令他们面临现金流困难和零部件短缺等问题。
《韩国日报》近日报道称，胡塞武装封锁红海航道引发全球物流危机，导致韩国到欧盟的海运运费4个月内飙升250%，而中国拥有中欧班列这样的运输渠道，韩企出口的竞争力恐将下滑。韩国媒体的担忧让外界看到，在红海危机持续发酵、全球物流和供应链遭冲击之际，中欧班列优势凸显。
红海是前往苏伊士运河的重要航道之一，是一些通往西欧和美国的贸易航线必经之地。根据相关研究，每年，全球约15%的海上贸易、30%的集装箱贸易以及30%的航空燃油、12%的液化天然气、8%的粮食贸易，都经由红海达成。
去年11月以来，为声援巴勒斯坦，也门胡塞武装多次袭击红海水域关联以色列的船只，马士基等多家航运公司宣布暂停经过苏伊士运河的红海航线，改为绕行好望角。今年1月，美英开始直接空袭也门胡塞武装设施，事态进一步加剧，导致更多船只绕行好望角。
当前，欧洲多国对中欧班列的需求度升高，开始寻求以陆代海的物流方案。
