界面新闻记者 | 陈升龙
界面新闻编辑 | 刘海川
2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从首都巴库飞往俄车臣共和国首府格罗兹尼的J2-8243客机在哈萨克斯坦阿克套机场坠毁。哈萨克斯坦官方透露，目前已知至少有32人幸存。
综合多家媒体报道，失事客机上搭载有67人，包括37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民，另有5名机组成员。经中国驻哈萨克斯坦阿克托别地区总领事馆初步核实，该客机上没有中国乘客。
俄罗斯联邦航空运输署表示，莫斯科时间当天9时30分左右，阿塞拜疆航空的Embraer 190型飞机在阿克套机场降落时与地面相撞。此前该飞机在飞离巴库约3公里后与鸟群相撞，随后机长决定飞往阿克套机场。
另据塔斯社报道，在受到鸟群威胁之前，J2-8243航班就因格罗兹尼当地出现浓雾而准备改道，机长初步改为降落在位于里海西岸的俄达吉斯坦自治共和国首府马哈奇卡拉。
途中“1”位置为原定目的地格罗兹尼。
哈萨克斯坦紧急情况部也证实J2-8243在阿克套机场坠毁，坠机地点发生火灾。哈萨克斯坦当局已着手调查事故原因，包括技术问题。俄罗斯媒体采访了一位坐在机尾的幸存者，后者透露当时大雾弥漫，机组曾3次试图将飞机降落在格罗兹尼，均未果。最后一次试图降落时有东西爆炸，但他无法确认爆炸是否发生在飞机内部。机组随后将飞机转向阿克套机场。
飞机坠毁时爆发出火焰。
紧急服务人员正在作业。
阿克套是里海东岸的石油和天然气中心。一段当地媒体发布的视频显示，当时飞机高速冲向机场跑道，随后冒起浓烟和火球。哈萨克斯坦紧急情况部出动至少52名消防员和11台设备进行灭火。大火很快就被扑灭。
事发后抵达俄罗斯拟参加独联体国家峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫返回巴库，处理相关事宜，并与俄总统普京通了电话。哈萨克斯坦总统托卡耶夫指示成立国家委员会处理坠机事宜。车臣领导人卡德罗夫则在其Telegram账号上向遇难乘客家属表示哀悼。
公开资料显示，涉事机型Embraer 190为窄体机，机龄11.4年。Embraer 190由世界最大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制，载客数量为98-114人，可以做到比竞争对手产品节省成本大约30%左右。其成本低，同时在性能、安全、舒适性等方面又有很好的表现，成为各航空公司和租赁公司选择这一机型的主要原因。
该机型于2004年3月试飞，2005年11月正式投入运营。据可查资料，截至2020年3月，巴西航空工业公司在全球范围内交付了1579架包括190在内的Embraer系列机型。
此前该机型发生的航空事故至少有3起。2010年8月24日，中国河南航空一架Embraer 190-100LR在距离伊春市林都机场跑道690米处坠毁，造成44人遇难，事后调查结果显示，主要原因为机长违反有关规定，强行实施进近。
2013年11月29日，一架Embraer 190在纳米比亚坠毁，机上33人全部遇难。2018年7月31日，一架Embraer 190在墨西哥杜兰戈机场因天气迫降，未出现伤亡。与此次阿塞拜疆航空航空一样，后两起所涉机型均为航程最长的AR版。
