图为AE2潜艇
5月初，澳大利亚的哈勃-科林斯出版公司推出了一本新书《斯托克的潜艇》，向人们讲述了一个鲜为人知的战争壮举：1915年春末夏初，第一次世界大战激战正酣之时，一艘澳大利亚潜艇悄悄潜入了达达尼尔海峡的敌方水域。这艘发生机械故障，艇内严重缺氧的潜艇，将德国的盟国--土耳其海军舰队搅了个乱七八糟，从而扭转了“一战战局”。这艘潜艇就是现在连澳大利亚人都很少知道的AE2潜艇。
-AE2临危受命
86年前的这个时候，准确地说是在1915年4月25日，著名的加利波利战役在土耳其展开了。这时，一艘由英国军官指挥的澳大利亚AE2潜艇开始一次历史性的航程远赴欧洲，支援英军舰队。
当时澳大利亚海军总共也只有2艘潜艇，它们最远的续航距离从来没有超过200英里。这任务对他们来说，艰巨程度可想而知。而他们的AE2潜艇的性能更不敢恭维。然而，谁也无法想像，正是这样一艘毫不起眼的潜艇却完成了其他任何潜艇都没有完成的历史性壮举。
1915年，盟军在“西线抵抗德国的战役陷入了进退两难的地步。当时负责英国海军作战的温斯顿·邱吉尔上将制定了一个大胆的计划，即由盟军舰只悄悄潜入达达尼尔海峡，将盟军部队运送至加利波利半岛，然后将德国的盟国土耳其一举打垮。这样，盟军就有机会通过巴尔干半岛从侧翼打击德国，以减轻俄罗斯人的压力。
当时，俄罗斯正在“东线顽强抵抗德国，但他们却面临巨大的压力。邱吉尔的这一大胆的计划被人们寄予了很大的期望。当时一位著名的诗人为此写了一首诗：别再祈祷了，拿起武器！英国勇敢的儿子，岂能容忍敌人如此嚣张。是时候了，夺下达达尼尔。
然而，事情并非想像的那么简单，达达尼尔海峡部署有大量土耳其的鱼雷和大炮，而盟军仅有三艘军舰和几百名士兵，力量如此悬殊是始料未及的。鉴于当时的情况，英国和法国的潜艇已经决定悄悄撤退，因为去了也是白白送死。正是在这一严峻时刻下，名不见经传的AE2潜艇开始创造历史。
-切断敌军补给线
4月25日凌晨2时30分，AE2悄悄地驶入达达尼尔海峡。斯托克的战术非常简单：在水面以最快速度前进，为的是节省有限的电力，白天或遇到雷区就潜入水中。最后AE2竟有如神助般地安全通过了布满水雷的海域，这一壮举使当时的每个人都感到十分惊讶。
这艘AE2潜艇的艇长是性格古怪的爱尔兰人亨利·斯托克。说来让人难以想像的是，斯托克真正感兴趣的是水球，而不是驾驶潜艇。但这艘AE2潜艇就是在这样一位艇长的指挥下，成功地潜入连接爱琴海和马尔马拉海的战略要冲达达尼尔海峡。潜艇驶入达达尼尔海峡后，又逼近土耳其的君士坦丁堡(现在的伊斯坦布尔)，对德国的盟国土耳其发起进攻。
当时盟军部队刚刚从舰上登陆，准备对加利波利半岛发起进攻，AE2潜艇成功驶入达达尼尔海峡，为突破最后的防线做出了贡献。当时，AE2接到命令，要求艇员“到达目的地，毫不留情地给予敌人最沉重的打击”。AE2用鱼雷毫不客气地袭击了一艘土耳其军舰，不过这一鲁莽行为也暴露了自己的行踪。
AE2的突然出现也打乱了土耳其军队的阵脚，使其感到巨大的威胁，这威胁更大地来于心理：AE2是如何通过雷区的？它携带多少枚鱼雷？它是不是盟军突破土耳其防线的唯一一艘潜艇？今后通过海上向在加利波利半岛的土耳其海军提供物资是否还安全？所有这一切，都让土耳其最高指挥当局摸不着头脑。
在随后的几天里，土耳其派出军舰对这艘神秘的潜艇进行了大搜捕。土耳其军舰在AE2的头上驶来驶去，但就是拿它没有办法。AE2则充分利用自己隐蔽性好的特点，寻机发动反击，使土耳其运送补给物资的舰只受到了重创，彻底打乱了土耳其最高指挥当局的作战计划。
-AE2被迫沉海
在陆上的战役中，事态从一开始就对盟军不利。英国海军负责运送部队登陆，澳大利亚军队则由十分年轻的英国海军军官率领，这些军官中年龄最小的仅有13岁！最糟糕的是，部分登陆部队到达的并不是预先计划的地点，而是到了一个环境十分恶劣的地方，土耳其军队此时加强进攻，盟军很快就陷入了危险境地，迫切需要援助。
英国前线司令官伊恩·汉密尔顿正考虑下令撤退。就在这个时候，这艘AE2潜艇抵达达达尼尔海峡，并马上发出了胜利的信号。接到信号后，一名英国海军军官告诉汉密尔顿说：“这是一个征兆，澳大利亚潜艇在潜艇史上做出了一个伟大的创举，将会用鱼雷打退土耳其所有向加利波利半岛运送物资和弹药支援的舰只。”
AE2抵达达达尼尔海峡的消息是否对汉密尔顿产生了决定性影响，直到今天也有不同看法，但汉密尔顿接着下达“坚守阵地，伺机反击”的命令却是事实。第二天，阵地的一个树桩上就贴上了一个通知：澳大利亚潜艇已通过达达尼尔海峡。前进，澳大利亚！
然而，对于AE2来说，幸运之神在4月30日那天终于离它而去。为了呼吸到新鲜空气，潜艇不得不隔一段时间浮到水面一次，同时，也确认一下自己到底处在什么位置。有一次，潜艇驶到距离土耳其一个码头非常近的地方，虽然土耳其的大炮无法降低炮口准确地轰击它，但AE2却躲不过水面的炮艇，它被土耳其小炮艇撞了一下。在接下来的五天时间里，潜艇内由于严重缺乏氧气，而且机器出现许多故障，已无法再次潜入水底———在当时那种情况下，只有潜入水底才是最安全的。艇长斯托克没有别的办法，最后终于决定打开通海阀使潜艇沉没。艇员们全都逃到海面，最后全部落入土耳其人的手中，成了战俘。
汉密尔顿将军下令坚守阵地，直到8个月后才决定撤出，这时，双方的死伤人数已超过25万。这一坚守对战局的扭转起到了关键的作用。
-壮举被埋没
本来，AE2应该得到赞誉与尊敬，但出人意料的是，它竟然被抛进了历史的垃圾堆里。澳大利亚人和英国人甚至很少有人知道有这样一艘澳大利亚潜艇曾经勇敢地与土耳其进行战斗，至于知道它真正任务的人就更少得可怜了。
后来，军事问题专家分析认为，AE2在这场战役中所取得的成绩，在于它发出的信号对于汉密尔顿的决定起了重要作用。正是盟军在加利波利的坚守，才使战事出现了有利于盟军的一面，虽然这也付出了代价———陆地战斗中伤亡了很多士兵人数。
也许是因为这一原因，英国政府在战后并没有过多宣传澳大利亚兵团的勇敢与坚毅，它的英勇表现很快就被人忘记了。
在这艘潜艇的真实故事中，最具传奇色彩的应该算是它的艇长斯托克。斯托克原来是英国皇家海军的一名军官，关于后来他为何到澳大利亚服役有这样一种说法：斯托克听说澳大利亚的悉尼有一个富翁，和他一样对水球十分着迷，于是就申请调到澳大利亚王家海军服役。这种说法后来被证明并不真实。但是有一点是不可否认的，那就是斯托克和他手下的士兵到澳大利亚后，立刻喜欢上了那里的生活。作为潜艇艇员，斯托克等人都非常希望能够掌握娴熟的驾驶技术，因此，驾驶这艘性能并不可靠的AE2潜艇对他们来讲是一个巨大的挑战。
AE2潜艇在执行任务时取得如此骄人的成绩，斯托克等人功不可没。在这艘潜艇当中，艇长斯托克是著名小说《德拉库拉》(吸血僵尸)的作者布莱姆·斯托克的表弟，而杰夫里·哈格德少尉是著名小说《所罗门王的宝藏》的作者雷德·哈格德的侄子，至于另一名叫约翰·凯利的少尉，则是《马嘴》的作者乔伊斯·凯利的哥哥。然而，即使是这样，他们的事迹仍没有被宣传出来。
-历史重见天日
一直到了1994年，澳大利亚作家弗莱德·布伦奇利和伊丽莎白·布伦奇利夫妇得知，土耳其正在马尔马拉海搜寻AE2的残骸，他们开始认真研究了这艘潜艇的历史，并开始撰写《斯托克的潜艇》这本书。
1998年，AE2的残骸终于被发现，恰恰在此时，布伦奇利夫妇的《斯托克的潜艇》也接近完成了。澳大利亚哈勃·科林斯出版公司已于今年5月1日推出了该书。
布伦奇利夫妇通过调查得知，战后，斯托克先是在伦敦西区找了一份很不错的工作，后来，他又在百老汇当起了演员和编剧，再后来，就专心为电台、电视台和电影厂撰写一些广播稿和剧本。在第二次世界大战期间，他还曾在英国海军服役。斯托克1966年去世，享年81岁。
现在，土耳其计划将AE2的残骸打捞上来，在伊斯坦布尔展出，澳大利亚也将同期揭幕阵亡将士纪念碑。布伦奇利夫妇说，AE2的故事在尘封了几十年后，终于浮出水面，相信很多澳大利亚人都会为它而骄傲。
如果潜艇残骸展出的话，每年四月份将有许多澳大利亚人前往土耳其参观，顺道参观加利波利半岛的登陆遗址。澳大利亚和土耳其这对昔日的敌人将携手把历史揭示给世人。由此看来，真实的历史终有重见天日的一天，历史不会忘记AE2潜艇。
-文并图／鲁人
-图为AE2潜艇
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