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据彭博社报道，美国财政部长耶伦于美国当地时间6月20日，为拜登政府近期宣布的“对某些中国商品加征关税的决定”进行辩护，称此次对华新关税具有“高度战略性”。耶伦还顺带批评称，美国共和党总统候选人特朗普的关税提议十分广泛，会增加消费者的成本。
耶伦再次宣称，拜登提出的新关税旨在保护美国电动汽车、太阳能产品和半导体产业免受中国过度投资造成的“产能过剩”的影响，“旨在解决美国国内的经济担忧”。
耶伦说：“我们针对的是中国正在大力投资的领域。我的意思是在像电池、太阳能电池板以及与清洁能源有关的其他一些领域，在一定程度上还包括半导体。”
耶伦还颠倒黑白，声称中国的做法是不让美国公司进入这些战略性的、重要的、正在兴起的领域，而这对于在美国创造就业和应对气候变化来说至关重要。她说，“我们拒绝让这些行业的美企因‘中国经过协调努力后所采取的倾销措施’而破产”。
深圳卫视直新闻注意到，针对耶伦等美国政客炮制的“产能过剩论”，近一个月来，多位中国驻外大使在当地主流媒体发文批驳。
6月13日，驻匈牙利大使龚韬在《匈牙利新闻报》发表署名文章指出，国际通行的产能过剩概念和判断标准一般是以产能利用率来衡量。多个国际权威机构发布的专业报告显示，中国出口量最大的几家新能源车企产能利用率均在80%以上，锂电、光伏头部企业产能利用率为70%，远超40%的全球水平。从中国国内供给侧看，中国新能源汽车2023年约1000万辆的年产量远低于国内市场需求。2023年，中国新能源汽车出口率仅为15%，远低于日本45%、韩国72%和德国79%的出口率。2023年全球汽车销售榜前10名中仅有比亚迪一家中国企业，销量不足丰田和大众的1/3。从全球市场需求看，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车销量需达4500万辆。光伏装机需求理论上还需再增长10倍。由此可见，新能源产业发展方兴未艾，中国新能源产业“产能过剩”缺乏基本事实依据。
6月19日，驻佛得角大使徐杰在佛得角主流媒体《岛屿快报》发表署名文章指出，个别国家炒作所谓中国“产能过剩论”，意在遏制打压以中国为代表的发展中国家的科技发展和产业升级，以不正当手段维护有关国家在全球的经济霸权，扰乱国际贸易秩序。将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化，违背了经济规律和全球化大势，加剧了世界经济碎片化风险，不利于全球繁荣稳定发展，注定不得人心。
针对美国宣布将对包括钨在内的一些来自中国的关键矿物资源增加进口关税，商务部新闻发言人何亚东20日回应称，美方无视国际经贸规则，执意保留并提高对华301关税，将经贸问题政治化武器化，不符合两国元首达成的重要共识，是典型的政治操弄。
在当天举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，5月14日，美方在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产等产品的加征关税。中方对此坚决反对并已严正交涉。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。
