8月30日，上汽大众途岳家族旗下全新力作——途岳新锐正式上市，一口价区间为7.99万元~10.69万元。早在途岳新锐上市之前，上汽大众的途岳凭借其卓越品质和出色性能，至今累计销量已超66万，且连续4年汽车行业用户满意度排名第一。此次上市福利进一步加码，推出动力总成终身质保，为用户提供一步到位的用车体验，给予用户“天长地久”的陪伴和守护。
1。 大众全新一代SUV设计语言，“亮眼加持”引领潮酷出行
途岳新锐的外观设计独具匠心，充分体现了上汽大众全新一代SUV设计语言的精髓。新车提供活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰、月光白5款绚彩灵动外观配色及3种主题内饰可选，外观套件含黑包和镀铬的2种设计语言，黑包版本凸显运动前卫的特质，镀铬版本则更显经典稳重。
新车前脸采用贯穿式前格栅设计，搭配上扬的LED大灯。侧面腰线如灵动的线条连接车头车尾，尾部LED横贯尾灯效果出色，让车辆在夜晚行驶时格外“亮眼”。
2。 高“得房率”、省公摊，宽绰驾乘，拥挤环境不臃肿
途岳新锐车身轴距达2651mm，比竞品锋兰达大11mm，座舱腿部纵深达1788mm，比锋兰达大96mm。后排膝部纵向距离600mm，超过竞品120mm。后排地板到天窗垂直距离1280mm，超过竞品80mm。再来看横向空间，无论是后排头部、肩部和肘部横向宽度同样超过锋兰达，尤其是后排肘部空间达1300mm，优于竞品的1240mm。
后备箱空间更是达到445L，比锋兰达大了7L。途岳新锐内部空间实测数据全面超越锋兰达，后备箱空间更具备灵活性，可在445-1443L之间进行变换，将后排座椅以4/6分体放倒后可以轻松存放随身行李、钓具等各类物品。
但是，外部尺寸大的车辆一直面临着“停车难”的实际问题，尤其是在拥挤环境下，如没有固定车位的小区、车辆保有量大的一线城市，“停车好难”与高剐蹭风险令人困扰。
那么，如何来保证车内使用空间和整车尺寸的最大化利用呢？
“得房率”是关键。什么是“得房率”呢？通常，我们买房时会计算“得房率”，这体现的是每分钱能换来多少真正可用的实用空间，买车亦是如此。只有在设计车辆时更加注重空间的高效利用，在不显著增加外部尺寸的情况下提升内部空间，更好地平衡空间需求与停车便利性，才能为消费者带来更优质的购车选择。
那么，如何计算汽车“得房率”呢？
以下图为例，汽车的“得房率”=黄色部分面积/蓝色部分面积*100%。
通过实测数据对比，凭借长轴短悬的架构和德系精密布局，途岳新锐座舱腿部纵深、后排膝部纵向距离、后排地板到天窗垂直距离、后排头部肩部和肘部横向宽度等，在同级别中首屈一指。
3。 1.5T EVOII发动机+第五代DQ200变速箱，油耗远低于同级别日系车
动力方面，途岳新锐搭载两套动力组合，最大功率118千瓦，百公里加速仅需8.8秒；辅以优秀的德系底盘调校，带来加速“爽”、转向“准”，操控“稳”的驾驶体验。动力组合不仅动力强劲，在“省”上也表现出色。1.5T EVOII净效发动机搭配第五代DQ200高效率七速变速箱，百公里油耗仅为5.7L，实现同级别最低。WLTC工况实地模拟测试，测试结果更是降到了4.66L/100km，远低于同级别日系品牌。
官方抱着认真取证的态度进行了油耗测试，以上数据基本符合。并且80km、100km和120km等速巡航油耗测试，油耗均优于日系友商，尤其是在120km/h，我们的油耗仅为4L，远远低于锋兰达和逍客经典的5.83L和7.08L。
1.5T EVOII净效发动机以“高效能”著称，VTG可变截面涡轮增压、超雾化高频燃油喷射系统以及MAP双通道热管理系统等技术的加持，同时经多次技术升级迭代的第五代DQ200双离合变速箱堪称双离合技术的顶尖之作。其换挡时间仅为200毫秒，可最大程度地降低动力损失，使轮上功率表现更为出色。驾驶起来极为顺畅，同时稳定性高、耐用性强，保养成本也很低。
在轮上马力测试的实测中，即便途岳新锐发动机额定功率只有160匹，但其轮上马力可达127.6匹，马力达成率高达80%，无论是轮上马力的绝对值，还是马力达成率都表现出色，远超同级，这足以证明途岳新锐无愧同级最快的燃油SUV。
4。 采用高刚性安全车身，同级别首次搭载三腔中央气囊，全方位驾乘守护
艺匠级车身组装工艺，涵盖冲压机技术、激光焊接等多环节，车身结构高强度钢材的使用比例达81.2%，车身热成型钢使用率达19.8%，热成型钢数量达到11件，覆盖A柱、B柱、前排脚部空间横梁、中央通道、后部纵梁、后部横梁，覆盖关键部位，高刚性车身名副其实。
当行业普遍还在一味比拼气囊数量之时，途岳新锐不仅配备了7个安全气囊，更是在同级别车型中首次采用了三腔中央气囊，车辆经过极热极寒环境气囊起爆测试，-30℃至90℃下点爆气囊，高于国标。一旦遇到紧急情况，能够为车内乘员提供全维度的安全保障。
整车配备了11个雷达和2个摄像头、SWA变道辅助功能、RCTA驶出车位辅助功能，搭载品牌标志性的IQ.Drive智驾管家，包括ACC高级自适应巡航、Stop&Go自动跟车启停、Lane Assist车道保持系统以及Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）等，加之全系标配的倒车影像，真正实现了对车主驾乘安全的全方位守护。
5。 艺匠级德系造车工艺出品，尖端技术严苛每一步制造
途岳新锐传承艺匠级德系基因，依托先进设备、顶尖技术、严格管理，在制造环节保证每一台产品的可靠品质。由德国舒勒公司的高速全自动化冲压线生产的零件，尺寸误差可控制在±0.2mm以内，保证零件的一致性与稳定性。国内唯一使用五轴数控加工中心技术，各轴加工精度达到0.005mm/米，快速且高效。车身超声波检测，运用协作机器人应用领域突破性技术，大幅提升焊点强度检验的可靠性。
途岳新锐实现了智能安装工艺以及质量的可追溯，每一颗螺栓的拧紧数据，以及扭矩和转角数据都将上传至数据网络并保存15年。
千锤百炼下，成就途岳新锐经久耐用的匠心品质。
6。 RoDip技术和无铬钝化工艺，超长防腐更环保
途岳新锐采用更耐久防腐的RoDip技术和无铬钝化工艺将车身围绕其横轴翻转 360 ° 在浸洗槽中进行运输，保证电泳膜厚均匀，附着力强且更环保。目前途岳新锐的台均喷涂PVC都在14公斤左右，而日系车辆的喷涂PVC仅在3公斤/台。
采用底盘装甲喷涂，提高车辆在行驶过程中的底部抗石击能力，实现噪音大大减少。这些看不见的背后，是上汽大众一贯坚持的品质保障。
7。 360°严苛测试品质在线，微小细节舒适保障
途岳新锐不仅通过了用户工况50万公里的整车耐久测试，还经过复杂缜密的360°德系严苛测试，如极限环境气囊起爆测试、座椅耐用性测试、极限雨淋、舒适性、烟雾、气味等多维度模拟的整车质保测试，覆盖了用车全场景、全周期，为用户提供一步到位的品质选择。例如舒适性测试，包括门关闭力度，后盖关闭力度，方向盘调节，座椅调节等120处左右的测试。在车门关闭舒适度的细节上，上汽大众工程师采用德国schaz设备对车辆四门关闭能量进行监控，精准确保每一扇门关闭能量在3~7Nm，兼顾男女老少不同顾客的使用习惯，旨在用心服务每一位用户。
上汽大众此次推出途岳新锐，和途岳共同形成家族矩阵，并以7.99万元的起售价强势登场，真正做到了 “省油耐久”，体现了上汽大众继续领跑燃油车领域、坚定实行“油电同进”的决心。
此次上市会，途岳新锐代言人张杰用一条送给粉丝“星星”们的诗，感谢他们20年来的相随相伴，也象征上汽大众对所有途岳用户的陪伴与感谢。正如张杰所说：“你们有月亮相伴，我有星星作伴。”途岳始终以“月”为题，望“月有星相伴”长长久久，途岳新锐将“与星同行”，给予用户“天长地久”的陪伴和守护。
