摄像丨河北日报通讯员翁妙娜
视频制作丨河北日报、河北日报客户端记者吴晓萌、潘文静
10月12日，泰国当地时间早上7时，颂·娜塔堪开着自己的白色哈弗H6 HEV上班。车载音箱播放着歌曲，她轻松地跟着哼唱。
颂·娜塔堪今年31岁，是泰国罗勇府人，在长城汽车泰国罗勇生产基地总装车间担任质检二组组长。平日里，她总是笑盈盈的，笑容像普吉岛的阳光一样灿烂。
“从前，工作对我来说只是一个谋生的手段，我从未对工作抱有什么期待。但是加入长城汽车后，特别是参加了公司的曙光计划，我感觉自己每天都在进步。在这里，我找到了成长的方向。”颂·娜塔堪说。
10月12日，颂·娜塔堪在长城汽车泰国罗勇生产基地。 长城汽车东盟品牌传播部供图罗勇府位于泰国东部，在泰国湾的北岸，是泰国重要的工业基地。2020年9月，长城汽车收购了通用汽车在罗勇的工厂，对工厂进行智能化改造升级。这家工厂是长城汽车第二个海外全工艺整车制造工厂，也是长城汽车第一个海外纯新能源汽车制造基地，占地面积65.88万平方米，初期规划年产能8万辆新能源汽车。
那时，颂·娜塔堪是通用汽车罗勇工厂的一名普通工人。听说收购的消息，她很担心自己会不会被裁员，也担心长城汽车这个对于泰国人来说的“非常新”的品牌能否“站稳脚跟”。
长城汽车用数据打消了她的顾虑——对愿意留下的员工100%接收；哈弗H6 HEV在泰国上市26个月以来，累计16个月位居C级SUV市场销量冠军；到今年5月，长城汽车在泰国员工总数突破1000人，核心关联企业合计提供就业岗位3000个，其中本土员工占比超过86%。
更让颂·娜塔堪欣喜的是，长城汽车于2021年初启动曙光培训计划，对泰籍员工进行技能培训，帮助他们提升业务能力。她积极地报了名，一方面想提升自己的职业技能，另一方面想借助这个培训更了解公司。
“这次学习是我职业生涯的一个巨大进步。”颂·娜塔堪说，参加曙光培训计划让她第一次真正了解隐藏在机器和零部件背后的机械原理与汽车构造。她给自己立下一个小目标：从一个普通工人转变为真正的技术工程人员。
2021年，颂·娜塔堪第一次来到中国，到位于河北保定的长城汽车徐水整车生产基地学习。
“所有的东西对我来说都很新鲜，尤其是被长城汽车的工厂所震撼。我在徐水整车生产基地总装车间与中国同事一起工作，他们严谨的工作态度令我印象深刻。我还看到了很多来自世界各地的同事，感受到了长城汽车的国际化。”颂·娜塔堪说。
“中国朋友热情地带我去吃保定名吃驴肉火烧。它的口感像牛肉，很好吃。他们给我做中国菜，我最爱吃的是饺子。”颂·娜塔堪说，那是一段非常美好的回忆。
通过为期一年的培训，颂·娜塔堪成长为能够独当一面的技术能手，被提拔为泰国罗勇生产基地总装车间质检二组组长。
“我现在在总装线上领导一个团队，负责车辆出厂、交付给客户之前的最后一道检查。这是非常重要的工作。”颂·娜塔堪自豪地说。
长城汽车对于泰国当地汽车产业人才的培养一直在进行。去年4月，长城汽车与泰国政府部门达成合作，为泰国高等院校汽车工程专业的学生提供学习与实践机会。同时安排工程师参与当地职业教育，为汽车行业培养面向未来的专业人才。
加入长城汽车的这三年，颂·娜塔堪的工作和生活都有很大的变化。她从一名普通员工成长为车间的中层领导，还收获了爱情。2023年初，她与男友结婚，对方是当地长城汽车零配件公司的工程师。
颂·娜塔堪爱上了中国文化，想更多地了解中国。她计划明年带着家人到中国、到河北旅行。到时候，她想把泰国传统舞蹈诺拉舞展示给河北朋友。
“长城汽车对我意味着很多，最重要的是，让我对人生有了清晰的目标。现在，长城汽车在泰国已经有了很大的知名度，很多朋友都羡慕我能够在这样的公司工作。我的新目标就是和公司一起，将更好的产品与服务带给泰国消费者。”颂·娜塔堪说。（河北日报记者潘文静）
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河北制造为泰国汽车产业提速
近日，在位于泰国曼谷的长城汽车新零售商超体验店，多款混合动力车和纯电动车吸引当地消费者驾乘体验。当地人的喜爱度直接体现在社交媒体上。目前，长城汽车在泰国的官方社交媒体粉丝超过160万人，位列行业第三。
“汽车消费升级的趋势日趋明显，消费者在关注品质的同时，对新能源、智能化、个性化的需求日益强烈。长城汽车在泰国市场率先进行品牌焕新，为当地消费者带来更先进、更智能的新能源汽车，开进了超过25000个泰国家庭。”10月14日，长城汽车东盟区域品牌负责人张震告诉记者。
作为第一批走出国门的中国汽车企业之一，长城汽车已经出口到170多个国家和地区，其中很多是共建“一带一路”国家。截至2023年8月，长城汽车海外销量超过120万辆。
长城汽车罗勇生产基地泰籍副总裁阿姆那·桑甘说，长城汽车为泰国带来了更领先的技术与出色的产品，打破了日本汽车品牌垄断，让泰国消费者有了更多选择，有利于泰国汽车产业健康发展。
2020年9月，长城汽车收购了通用汽车在泰国罗勇府的工厂。2021年6月，长城汽车泰国罗勇工厂正式投产。这家工厂是长城汽车第一个海外纯新能源汽车制造基地。阿姆那·桑甘之前在通用汽车罗勇工厂工作了22年，见证了泰国汽车产业的发展变化。
“我很高兴能够见证这种变化。这座新意盎然的智能工厂，凝结着我们对于泰国汽车产业发展的责任与付出。”阿姆那·桑甘说。
“从长城汽车品牌在泰国发布的第一天，我们就承诺践行‘在泰国、为泰国’的品牌理念，助力泰国经济社会可持续发展。”张震说，长城汽车作为“链主”带动了当地新能源汽车产业链的发展，零部件本地化率达到45%左右，为当地创造了更多的经济和社会价值。
长城汽车还积极帮助当地建设新能源汽车充电网络。2022年初，长城汽车与泰国发电管理局等部门签署合作协议，共同推动泰国电动汽车生态系统建设。借助长城汽车的APP和数据平台，泰国4家主要充电站运营商实现了数据和资源共享，让消费者使用充电桩更加便利，推动了泰国新能源汽车产业可持续发展。（河北日报记者潘文静）
