从大年初一到初三，首发集团京沈高速公路分公司机场北线收费所收费员王雪洁，每天一个班。出京高峰已过，返程高峰未至，路上车不多，但王雪洁和同伴们，没有丝毫松懈。“这三天，我们和司机都会互相道一声‘过年好’，然后，再送上一句‘一路平安’。”

初一到初三，路上车不多，收费员和司机在节日气氛中都比较放松，王雪洁笑着和司机互道新年好

　　这时候上路的，很多是在岗忙碌的人

　　从初一到初三，路上的车相对比过年前少了很多。“车不多，有不少是货车。”坐在收费岗亭里，远远地来了一辆物流运输车。王雪洁说，春运公路第一个高峰，出现在春节前一周，一般开车回家过年，会比乘坐铁路、飞机的早一些。第二个高峰，大概是正月初八，那天集中返京的会比较多。

　　高峰期，除了常规收费，王雪洁还要为焦急等待的司机接热水、指引卫生间、提示车辆故障等等。腊月二十九，刚刚忙完出京高峰，王雪洁稍稍喘了口气，在初一中午开始春节值班。初一中午1点到晚上8点，初二早上6点到中午1点，初二晚上8点到初三早晨6点，三天值了三个班。

　　值班这三天，基本上以北京本地和周边的车比较多。“初一下午，出门走亲访友、拜年串门的车多一些。初二，去商圈的开始多了一点。到初三，慢慢开始有去郊区、周边自驾游的了。”

　　王雪洁总结的这些特点，是自己观察的小客车通行规律。而收费员还经常需要面对货车，尤其那些保障城市正常运转的物流车辆，一年365天都在忙碌。“我觉得他们跟我们很像，像大年三十、初一都不休息，送快递、送生鲜，很辛苦。”

　　春节期间车少，节日气氛笼罩下，大家心情也比较放松。所以，司机也有时间跟收费员打个招呼、说句话。“这几天着急忙慌的人，明显少。摇下车窗，很多都冲我们笑，还说我们值班辛苦，不容易。”王雪洁常年保持微笑服务，过年期间听到司机这些话，心里也觉得很宽慰。

　　“师傅，过年好！”“谢谢，过年好。”“祝您一路平安。”“好嘞。”

春节值班这几天，路上的司机很多也和王雪洁一样，是为城市运转而忙碌的人

　　这时候往回赶，都希望平安顺利到家

　　对高速公路收费员来说，节假日在岗，是家常便饭。每一个收费员从入职开始，就把全天候保障道路通行作为使命。王雪洁2010年参加工作，第一个除夕，就在岗位上度过。

　　“那天印象挺深刻的，我当时也就20多岁，刚毕业，第一次没和家里人一起过年。”除夕夜，公司准备了丰富的春节福利，领导专门送饺子到收费岗亭。“我们上班是不能带手机等电子设备的，公司怕我们孤单，还在内部广播里，给我们播放一些春节文艺节目，陪伴我们，很用心很用心。”

　　夜深了，高速路上几乎没有一辆车，王雪洁坐在岗亭里，“说实话，有点想家，一个女孩子，有点想哭。”好在这时候赶路的司机，都能与收费员感同身受。有司机看到小姑娘孤苦伶仃，特意跟她多聊了几句。“你想啊，大年三十还在往家赶的人，得多辛苦，他们能主动跟我聊天，我有什么难过的？”

　　有一对老夫妻，开车赶回秦皇岛过年，在收费岗亭停下车，向王雪洁问路。两位老人都不会使用智能手机，车辆也没有安装导航。“熟知北京周边主要目的地的路线，是我们收费员的基本素质。但是我跟老两口说完，就感觉他俩很可能记不住。”王雪洁找出纸笔，详细写清楚了一路上主要的岔路和出口，还不放心，她把监控室电话也留给了老夫妻，“我们在班上没法接电话，就请他俩有什么疑惑，跟监控室联系，最后到家了，也一定跟监控室报个平安。”第二天早晨下班，王雪洁接到了监控室的电话，老夫妻顺利到家，并深表感谢。

　　那一个春节，王雪洁成长了很多。2013年，她竞聘成为秋子服务示范岗人员，之后，又不断在公司和行业竞赛中夺得多个标兵称号。