湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎 通讯员 付振 李忠慧

　　由湖北铁路集团投资建设的荆荆铁路，今年将冲刺建成，由此我省历史性实现“市市通高铁”。春节期间，湖北日报全媒记者踏访中铁武汉电气化局荆荆项目部的施工现场，建设者正在基本贯通的路基上“穿针引线”，安装高铁运行的核心——高压接触网。

　　“朱向成、李少华，你们注意安全。”王艳鸽正向10米高空的作业工人们喊话。在荆荆铁路沙洋段，几名作业工人脚踩H型钢柱脚扣、身挂安全带，冒着凛冽寒风，爬上接触网钢支柱顶端，紧固保护线支座。不远处就是在建的沙洋西站，已铺设了一段铁轨。

　　王艳鸽扎着高高的马尾辫，一双眼睛炯炯有神，是中铁武汉电气化局为数不多的项目党支部女书记之一。她告诉记者，眼下，荆荆铁路土建部分基本完工，架设高压线网是重中之重，也是高铁今后安全运行的关键，因此，项目部春节不停工，将完成十里铺牵引变电所的电气试验及单体调试工作。

　　“已经习惯了在春节坚守岗位。”36岁的王艳鸽笑着说。她曾是中铁武汉电气化局信号女子突击队队长，干信号工程17年，以零失误为20多条铁路干线装上了“千里眼”。“项目上就是聚少离多，其实和在荆门铁路工作的老公相距很近，可一年难得见几次。”王艳鸽说。不过，谈起两个孩子时，她忍不住落泪。记得几年前，长期在外奔波的王艳鸽回家，小儿子一脸陌生地看着她，竟然喊她阿姨，这让她一度十分难过。不过，12岁的大女儿很懂事，她在一篇写妈妈的作文里，自豪地说，妈妈经常回不了家，是因为参加铁路建设。

　　坚守，来自一份责任。在十里铺牵引变电所，作业队队长桑超正一丝不苟地协助做好高压耐压试验。这个占地1700多平方米的变电所安装有4个变压器，还有高压室、控制室等。2023年9月动工以来，项目建设者超进度完成房屋建设、网线架设任务，为此，36岁的桑超一直没回山西晋城的家。

　　坚守，也来自理解和关爱。“老婆，今年春节不能陪你和孩子一块过年了。”项目部安全总监文龙本以为视频那头，妻子会一顿埋怨。谁知他妻子说：“没事儿，你工作要紧，今年你那边项目工期紧，等工期不紧时再回来也一样。”因为工期紧张，文龙已经很久没回家了，今年本来答应家人回家的他，选择留在工地过年。他说：“每当看到屏幕上的孩子喊爸爸，心里不是滋味，今年的生日我都没有陪他过。但是当看到自己参建过的铁路通车投入运营时，内心又充满自豪。”

　　为了让大家在项目部过大年、过好年，中铁武汉电气化局荆荆项目部筹备充足春节物资，组织员工与家人视频连线、拍摄项目全家福、职工写春联、为附近村民送福字等活动，确保让大家在工地上度过一个温暖、愉快的春节。

　　荆门至荆州铁路，是我省全资建设的首条时速350公里的高速铁路，线路全长77.479公里，项目总投资117.28亿元，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，目前高压架线已完成60%。