拥堵路口如何治理？近年来，上海公安交警通过优化信号灯配时、增加可变导向车道等措施，提升道路通行效率。近日，上海又有两处路口通过“小改小革”优化，“排长龙”情况得到缓解。
图说：徐汇肇嘉浜路漕溪北路。上海交警供图（下同）路口：肇嘉浜路漕溪北路
“微手术”：南向北两次放行
肇嘉浜路漕溪北路，可谓是徐家汇商圈最繁忙的路口。尤其是早晚高峰时段，闵行方向来车源源不断，除了走衡山路地道前往衡复地区的部分车辆外，其余车辆必须经过此路口才能分流至路口北侧华山路、西侧虹桥路、东侧肇嘉浜路。加上路口周边有港汇恒隆广场、美罗城等大型商场，通行压力巨大，车辆“排长龙”现象时有发生。
交警部门对这处堵点开展了深入调研和分析，“精准施策”优化路口信号配时方案——在保持路口周期及各方向相位时间不变的前提下，交警部门将南进口单边放行相位拆分为两个相位。之前的配时方案是“南向北放行50秒、北向南放行65秒，随后东西向放行”。交警部门此次改为“南向北放行30秒，北向南放行65秒，再南向北放行20秒”。
通过南进口两次放行，利用间隔给与车辆进入渠化段时间，提高多车道利用率。优化后，该路段南进口通行量整体提高14.5%。
图说：共和新路/汶水路路口南侧左转车辆排队
图说：南进口新增可变导向车道，增加左转通行空间路口：共和新路汶水路
“微手术”： “三增加，一优化”
针对静安区的共和新路汶水路交叉口的“堵”点症结，交警部门同样开展细致分析，对症下药。
为了有效缓解各个方向的通行拥堵，交警部门对路口开展科学调配，做到“三增加，一优化”。
一是在路口四个方向均新增直行待行区，并配套设置电子提示屏，充分利用路口的空间资源，提升车辆的通行效率。
二是在南进口新增可变导向车道，将共和新路南进口的2号车道设为可变导向车道，高峰时段设为左转车道（禁止掉头），以缓解左转车辆排队情况，平峰时段恢复为直行车道。
三是增加东西向直行通行时间，即增加10秒绿灯时间，加快车辆分流速度，提高路口通行效率。
四是优化调整行人“二次过街”设施设置，避免直行待行车辆与过街行人的交叉冲突。
通过一系列优化调整后，早晚高峰时段虽然这一路口途经车流量仍然较大，但交通拥堵状况明显改善，拥堵时间段较以往有所缩短，大排长龙的现象也明显减少。
新民晚报记者 杨洁
编辑：包雍尔举报
