聚焦｜全国主要城市中长春交通拥堵降幅最大的背后……|吉林省|停车|交通拥堵

　　近日，高德地图联合多个机构共同发布《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》。

　　报告显示：拥堵下降城市中长春降幅最大，其次是北京、大连、天津等。

　　交通与所有人的日常生活息息相关。

　　今年以来，上下班道路畅通了，是很多长春市民共同的感受，这背后，有着相关管理部门怎样的努力？

　　4月24日，在一下午的采访中，中国吉林网记者也找到了相关的答案。

　　“一院一策”，交通治理见成效

　　24日下午，在吉大一院门前，中国吉林网记者注意到，虽然前来就诊的患者络绎不绝，但解放大路上车行顺畅，行人通过人行地下通道过马路，交通秩序井然。

　　“吉大一院紧邻解放大路、新民大街两条主干道，过去一段时间，曾存在着车辆违停落客、人车冲突等问题，解放大路沿线车辆通行困难，群众就医通道不畅。”长春市公安局交警支队朝阳大队大队长冯曹钜介绍说，为解决好群众出行难的问题，提升患者就医体验，去年以来，通过加大警力投入、启用解放大路地下过街通道、设置院内落客区、安装违停抓拍设备等一系列措施，治理随意落客、停车和横穿马路等行为，彻底解决了解放大路上人车冲突问题，实现地下通道、轨道换乘站点、就诊楼之间无缝通行，减少行人横穿马路对解放大路上车流的影响。

　　在位于亚泰大街附近的吉大二院（亚泰院区），中国吉林网记者注意到，下午的时间，这里周边的交通也是井然有序。

　　“吉大二院（亚泰院区）就诊患者多，日常人流大，所处位置紧邻亚泰大街快速路，附近有两所中学及市全民健身中心和长春体育场，车流量大，过去曾出现车辆出入医院困难的情况。” 长春市公安局交警支队南关大队大队长任刚介绍说，对此，交警部门按照长春市统一部署，科学研判找准症结，综合施策，破解拥堵难题。“我们采取了12项治堵措施，如拓宽了东岭街和亚泰大街辅路（二院段）、调整下桥口为只出不进、共享南岭体育场、挖潜院内外停车泊位、实施‘东进西出’管理、设置公平路入院专用通道、畅通医院内外交通微循环等，极大缓解了周边的交通压力。”

　　“一路一策”，缓解停车难题

　　临河街是长春市车流量非常大的一条主要街道，附近居民区密集。

　　“为持续改善群众的出行体验，营造更加便利的出行环境，二道区交管办会同区交警大队，结合路况实际，科学制定‘一路一策’，在临河街采取了一系列的优化举措。” 长春市二道区住建局副局长李艳介绍说，比如，优化道路组织。吉林大路与临河街路口南北双向禁止车辆左转时间由原来(7:00-19:00)禁止左转，调整为(8:00-19:00)禁止左转，整体向后推迟1小时。临河街(公平路-吉林大路)段,早晚高峰期间允许社会车辆借用公交专用道通行。调整优化后，临河街吉林大路节点通行效率提升了15%。

　　此外，为逐步缓解停车难题，在临河街增加了400个限时停车泊位，其中临河街(自由大路-公平路)段，新增170个夜间限时停车泊位，允许车辆在19时至次日7时免费停放，临河街(公平路-吉林大路)新增230个节假日限时停车泊位，允许周末及节假日期间免费停放，有效缓解了周边居民夜间及节假日停车压力。“下一步，将在前期工作的基础上，不断优化治理举措，加大综合治理力度，持续增加泊位供给，全力营造更加舒适便捷的交通环境。”李艳说。

　　世纪大街快速路主线通车，缓解东部交通压力

　　世纪大街快速路位于经开区和净月高新区，全长12.8公里。其中，世纪大街-南四环路及卫星路主线已于去年10月31日通车，实现了东部快速路、南部快速路、四环路的快速转换。开通以来，双向流量5000辆-6000辆/小时，极大分担了东部快速路交通流，提升东部城区整体出行效率。

　　“东环城路-净月大街主线起点营口路，终点接净月大街下穿隧道，桥下主路预计6月30日通车，桥梁8月30日通车，现在正在进行桥梁防撞墙、桥面铺装等附属施工。”24日采访中，长春城投建设项目管理有限公司相关负责人丰冬刚介绍说，“世纪广场互通包含4条匝道，预计8月30日和东环城路-净月大街主线同时开放交通，开通后可实现世纪大街、卫星路和净月大街的交通转换。”