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中欧班列实现欧亚主要货源地全覆盖

中欧班列实现欧亚主要货源地全覆盖
2024年05月16日 06:20 中国经济网-《经济日报》

  随着共建“一带一路”高质量发展,中欧班列开行数量不断增加,通道能力持续扩充,运载货物品类愈加丰富。

  5月2日,一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱,经阿拉山口口岸出境,将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯,部分货物将通过铁路分拨,最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来,中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列,运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月,山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列,其中约三分之二的货物发往中东欧地区。

  国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团发挥国内和国际合作机制作用,持续推动中欧班列高质量发展。据统计,今年前4个月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲的25个国家223个城市。

  数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来,中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作,不断加大中欧班列开行力度,目前已开通国际运输干线18条,实现对欧亚主要货源地全覆盖,构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。与此同时,进一步加强内陆货源集结,吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安,相继与西安本地企业达成合作,带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。

  从全国范围看,铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试,中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月,经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列,同比增长71%。此外,国铁集团与周边国家铁路部门加强合作,提升口岸运输效率和通关便利化水平,西通道(阿拉山口、霍尔果斯)、中通道(二连浩特)、东通道(满洲里、绥芬河、同江北)口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%,运输效能不断增强。

  数量增加的同时,中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日,满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站,通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧,这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列,共出口商品汽车超5000辆。

  随着共建“一带一路”高质量发展,在中欧班列货物中,汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升,如今已达到40%以上。“今年以来,我们深挖中欧班列运输组织潜力,准确掌握车流结构,优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回,全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日,今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列,占出口货物的12.3%,创历史同期最好水平。

  2024年1月27日,是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口口岸出境,奔赴法国。目前,中欧班列(武汉)开行密度逐年增加,每天平均开行1趟至2趟,并且实现了与法国往来线路的常态化运营,为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。 (经济日报记者 齐 慧)

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