东北网5月22日讯(张明吉 记者 葛金鑫)5月22日5时36分，随着2588次列车满载4342吨煤炭的列车驶入同江北站边检场，今年中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站进出口货物达到206.7万吨，较去年同期增长141.2%。

正在驶入站内的中欧班列。吴雨南 摄

　　同江北站位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，是哈尔滨局集团有限公司第三大铁路口岸站，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时。自同江北站开通运营以来，口岸过货量节节攀升，去年6个多月时间过货量达到100万吨，今年仅用了139天，过货量已达到200万吨。

同江北站换装作业。吴雨南 摄

　　同江北站站长孙继春介绍说:“车站刚开通时只有18台龙门吊，现在已经有25台龙门吊，而且更换了更大的‘抓斗’，换装一车仅需25分钟左右，换装效率成倍提高。”

　　针对口岸过货量的快速增长，铁路运输部门从优化运行图入手，不仅铺划了四个不同始发站的中欧班列运行线，还在同江北站每天设计开行5列直达定期车次，为煤炭、铁矿粉建立了进口快速通道。为提高作业效率，这个站还注重加强接发车、换装、调车作业沟通协调，每日提前科学安排换装和调车作业计划，最大限度提高门式起重机和高架式履带挖掘机利用率。

　　同江铁路口岸开通初期，只有煤炭和铁精矿进口业务，随着中欧班列的开通，现在已扩展到铝锭、汽车、汽车配件、办公用品、家电、甜菜粕等十几种进出口货物，实现了中欧班列重入重出，同江铁路口岸已经成为我国沿边开放的重要窗口。

　　责任编辑：李澄