编者按：“2026年，人均GDP突破12万元”“打造万亿现代石化新材料产业集群”“打造城市15分钟便民服务圈”……5月20日，岳阳市委八届七次全体会议描绘了“七个岳阳”建设的宏伟蓝图，一个个清晰的“小目标”，锚定了岳阳的奋斗方向，也展开了岳阳未来的发展图景。

　　五月初夏，我们眺望不远处的岳阳。实力岳阳迈上新台阶，富饶岳阳实现新跨越，美丽岳阳擦亮新名片，开放岳阳取得新突破，幸福岳阳展现新作为，平安岳阳呈现新气象，新风岳阳营造新生态。

　　七个“岳阳”既是地区发展的“大愿景”，也是人民群众的“小确幸”。怎么实现七个“岳阳”？红网岳阳站将推出《七个“岳阳”》系列报道，深度解析“七个岳阳”的建设蓝图。

　　红网时刻新闻记者 胡峥 实习记者 蔡迎 岳阳报道

　　争当中部地区改革开放排头兵的岳阳，将对外开放的目标提到了更高的层次。

　　5月20日，岳阳市委八届七次全体会议审议通过的《中共岳阳市委关于深入学习贯彻习近平总书记考察湖南重要讲话和指示精神 为奋力谱写中国式现代化湖南篇章贡献岳阳力量的若干意见》（以下简称意见）擘画“开放岳阳”建设的蓝图。

　　意见明确指出，要大力推进港口型国家物流枢纽建设。

　　将目标定在“国家级”，意味着岳阳拥抱“开放”的强烈意愿，也代表着岳阳寻到了自身在中部地区崛起战略中的特殊机遇。

　　打铁还需自身硬。意见提出，要谋划推动高等级航道建设，推动荆州-城陵矶-武汉长江航道疏浚工程、长沙至城陵矶湘江航道建设工程。

　　通江达海的岳阳，欲当全省开放发展的标杆和榜样。

　　抓住机遇，岳阳认为市场是核心、企业是关键，政府则要全力以赴做好“辅助”。

　　意见明确，要深化与中远海运全面合作，建设以城陵矶港为核心、虞公港为支撑的区域物流枢纽，提升多式联运水平，打造中部双循环大通道和“湘沪非”江海联运大通道。

　　到2026年，力争全市水运比例占比提高到45%左右，助力全省水运占比提高到30%，有效降低全社会物流成本，打造全省物流成本洼地。

　　除了帮企业算好“账”，还要为企业发展打好地基，营造生态。意见提出，要深入推进国家现代流通战略支点城市建设，健全现代商贸流通体系。探索加快融入沿江产业发展链的有效路径和体制机制。

　　到2026年，推动一批跨区域重大项目落地岳阳，与长三角地区跨区域合作取得实质性成果，建立稳定的利益共享机制。

　　其中，用好上海、广东、海南等改革开放高地的“跳板”功能借船出海，在畅通国内大循环和国内国际双循环中实现更大发展，也是“开放岳阳”建设的目标。

　　在加快构建新发展格局的宏大叙事下，如何建设好“开放岳阳”，实现更高水平的开放？

　　意见明确，要“三外”联动加速提升经济外向度，提速“三区一港五口岸”开放平台专业化升级步伐，建立湖南自贸试验区岳阳片区与城陵矶新港区、综合保税区高效联动，推动外贸、外资、外经“三外”齐升，提高开放型经济发展水平。

　　扬帆出海，岳阳将积极对接CPTPP、DEPA等国家高标准经贸规则，推动岳阳自贸片区围绕港口经济、中非经贸等重点领域开展制度集成创新，深度融入全球产业链供应链体系，到2026年，全市进出口总额突破1000亿元，争取新引进世界500强外资企业达到3家以上。到2023年，岳阳成为湖南开放型经济高质量发展的标杆，在长江经济带同类城市中走在前列。