5月25日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
5月25日凌晨，货物被转运至鄂州花湖国际机场转运中心进行分拣作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
5月25日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
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5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场转运中心进行分拣作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场转运中心进行分拣作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
新华社记者 肖艺九 摄pagebreak
5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场转运中心进行分拣作业。
2022年7月建成投运、毗邻长江黄金水道的鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场。目前，该机场已开通48条国内货运航线、17条国际货运航线，国际货邮量吞吐量突破8万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
子夜时分，鄂州花湖国际机场灯火通明，一架架货机在东、西跑道次第着陆，装卸工人紧随其上，卸下货物运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……新华社记者用镜头记录下深夜中这一派热火朝天的景象。
新华社记者 肖艺九 摄
