海报新闻记者 仇晶 济南报道

　　5月24日，人力资源和社会保障部（以下简称“人社部”）发布公示，拟增加19个新职业和29个新工种，同时，对物联网工程技术人员等12个职业（工种）信息进行调整变更。这一信息释放了怎样的信号，又有何现实意义？

　　首先要理清楚，何为新职业。

　　职业是随着生产力发展和社会劳动分工的出现，逐步产生和变化的。而新职业，正是生产力发展和社会劳动分工变化的一种体现，是指在经济社会中已经存在，有一定规模从业人员，具有独立从业技能，但是暂未收录到《中华人民共和国职业分类大典》的职业。

　　根据人社部的定义，职业分类大典是职业分类的成果形式和载体，在开展劳动力需求预测和规划、统计分析就业人口结构和趋势、开展职业教育培训和就业指导等工作中发挥着基础性和导向性作用。

　　因此，新职业“入典”，不仅丰富了国家劳动力和就业统计分析的样本，使国家职业分类体系更加科学完善，更指明了就业市场的趋势，对于政府相关产业发展政策制定，职业教育培训，用工单位岗位设置、员工培训，个人未来就业创业方向等都有着重要的参考意义。

　　从趋势来看，此次公示的新职业中“数字职业”占大头。

　　记者从人社部的公示文件中梳理得知，拟增加的19个职业包括：生物工程技术人员、口腔卫生技师、网络安全等级保护测评师、云网智能运维员、生成式人工智能系统应用员、工业互联网运维员、智能网联汽车测试员、有色金属现货交易员、用户增长运营师、布展搭建师、文创产品策划运营师、储能电站运维管理员、电能质量管理员、版权经纪人、网络主播、滑雪巡救员、氢基直接还原炼铁工、智能制造系统运维员、智能网联汽车装调运维员。

　　其中网络主播、智能联网汽车测试员、智能制造系统运维员等9个职业被标注为“S”，即为数字职业，占到了新增数量的近一半。

　　2022年，国家职业分类大典中首次标识数字职业，共标识数字职业97个，与当时大数据、人工智能、区块链、云计算、5G等新一代信息技术加速创新，数字经济发展迅猛的环境相适应。那么，此次上新的数字职业又反映了当前“数字经济”发展呈现了哪些新需求？

　　以智能网联汽车测试员、智能制造系统运维员、智能网联汽车装调运维员等职业为例，这些职业的新增与我国高速增长的智能网联汽车产业发展现状密切相关。

　　据工业和信息化部有关数据显示，2022年我国搭载组合驾驶辅助系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达34.9%，2023年上半年市场渗透率提升至42.4%，广阔的市场空间自然孕育出相关职业岗位和需求。但根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》却显示，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计达103万人，智能网联汽车人才缺口3.7万人，汽车行业技术人才、数字化人才非常紧缺。因此，新增相关职业是对人才培养等前置环节发出的“增容”信号，不失为一种对市场提前布局的手段。

　　而新增的生成式人工智能系统应用员、工业互联网运维员、用户增长运营师、网络主播等职业也有着其蓬勃发展的土壤。根据《数字中国发展报告（2023年）》数据显示，2023年，我国数字经济核心产业增加值占国内生产总值（GDP）比重达到10%；人工智能核心企业数量超过4500家；网民规模达10.92亿；2023年网上零售额15.42万亿元，连续11年成为全球第一大网络零售市场。这些数据以及不断增加的职业，也反映出我国“数字经济”的无限潜能。

　　然而，新职业的发布只是职业建设的开始。

　　目前，新职业的公示主要包括职业名称、职业定义、主要工作内容等方面，对于新职业认证标准、技能要求、职业管理规范等内容还未涉及。

　　这不禁让记者想到，上次关于“新职业”大范围出圈的新闻还是2020年，在“互联网营销师”职业下增设了“直播销售员”工种，引发网民对于以李佳琦、薇娅为代表的网络带货主播们“转正”的讨论，反映出新业态的应用和普及对于职业迭代的影响。

　　将近4年时间过去，当时备受关注的大主播们的境遇已然不同，有的“塌房”，有的深陷争议……回头看看，“翻车”的主播们无一遵守贯彻自己职业工种的守则要求——“遵纪守法，诚实守信。恪尽职守，勇于创新。钻研业务，团队协作。严控质量，服务热情。”可见，职业建设决不是无关紧要的事，而是关系个人职业前景、行业生态健康、产业可持续发展的重要保障。

　　因此，除了关注新职业的发布，我们更应当关注国家下一步对于新职业相关技能、职业守则、薪资待遇、职业保障等方面的规范，从长远促进个人、行业乃至产业经济的高质量发展。

　　责编：刘旋