新疆天翔航空学院学员在训练器上进行模拟飞行训练（资料图片）。 新疆天翔航空学院 提供
5月15日，八师石河子市通航装备制造产业园暨天域航通大型无人运输机生产基地项目最后一个单体工程1号研发楼顺利封顶，标志着该项目共7个单体工程的主体建设全部完工，并全面进入装饰装修施工阶段。交付投产后，这里将出厂第一架兵团造的鸿雁大型无人机。张国峰 摄
6月6日，大连樱桃打“飞的”抵达石河子花园机场。2023年，石河子花园机场货邮吞吐量178.18吨，较上年增长125%。李炳军 摄
●兵团日报全媒体记者 赵优 通讯员 周燕桃
日前，以“聚焦低空经济创新发展，打造通航产业兵团高地”为主题的首届低空产业创新发展大会在八师石河子市举行，为推动兵团低空经济发展搭建了良好平台。
低空经济是典型的新兴产业，是新质生产力的典型代表，更是培育发展新动能的重要方向。今年的政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。这是低空经济首次被写入政府工作报告。
站在发展新风口，兵团将如何抢抓产业发展机遇，抢跑低空经济“新赛道”，推动低空经济“振翅高飞”？近日，本报全媒体记者走访相关企业、项目，看兵团如何构筑新优势，以低空经济的“青云直上”激活高质量发展新动能。
抢抓“新赛道”
“反应迅速、干净利落，低空飞行，距地面飞行仅10米，漂亮……”在首届低空产业创新发展大会上，来自全国的150余家企业齐聚八师石河子市，带来多种机型的无人机演示。
抓产业，抢的是发展先机，拼的是谋划布局。低空经济具有产业链长、科技含量高、创新要素集中等特点，是全球竞逐的新兴产业方向，也是培育发展新质生产力的重要领域。
对兵团来说，发展低空经济有着得天独厚的资源优势：新疆地域辽阔，空域资源丰富，气候条件优良，全年可飞天数达300天，非常适合开展农林牧飞行作业、航空遥感、航空摄影、短途运输、航空旅游等。
为把资源优势转化为发展优势、经济优势，兵团将航空产业纳入国民经济和社会发展规划，以建设国内领先的航空教育研学基地、国产航空装备试验试飞基地、航空物流基地、飞机拆解回收循环利用创新基地、航空运输联动新型基地、航空配套产业基地为抓手，全力打造国内领先的通航产业集群。
截至目前，兵团共有民用运输机场3座、通用机场11座、直升机起降点52个，自有通航企业2家，通航制造企业5家，年飞行作业约5.3万小时。如今，兵团通用航空业已经形成了机场网络、航空运营、飞机维修、航空培训四大布局，是新疆地区通航领域的基干力量。
作为兵团通航产业的“链主”企业，新疆通用航空有限责任公司（以下简称“新疆通航”）也感受到了产业发展的迅猛势头。“2023年，新疆通航全年飞行小时、营业收入、经营效益均达历史最好水平。”新疆通航党委书记、董事长陈兵表示。
培育“好土壤”
往高处攀，向新处闯。
立足自身资源禀赋，聚焦发展通航产业“六大基地”建设要求，八师石河子市主动作为，培育低空经济发展“好土壤”。制定出台《通航产业发展三年行动计划》《八师石河子市发展通用航空产业招商引资优惠政策》等，建立健全航空产业补贴机制，分别从国产民机组装制造、通航产业科技研发、通航产品场景应用、通航产业教育研学等十个方面给予政策支持，最高可奖励3000万元。同时，对标飞机制造、航空物流、低空旅游等相关产业，瞄准通航产业头部企业开展精准对接与洽谈，招引更多相关配套产业落户。
空域网络好、产业基础好、平台支撑好、政策支持好、发展氛围好，八师石河子市成为兵团通航产业投资洼地，通航产业头部企业纷纷落子布局，一批通航产业项目在此签约、落地、建设。
2023年以来，位于石河子花园机场西侧的八师石河子市通航装备制造产业园已陆续招引天域航通科技有限公司、天津航大雄英航空工程有限公司、航迅信息技术有限公司等一批国产民机装备研发、生产制造、维修保障企业入驻。建成后，园区可容纳国产民用飞机制造企业10家以上，年综合产值可达20亿元以上。
园区内，天域航通大型无人运输机生产基地项目建设现场，工程车辆往来穿梭，施工人员按照节点任务挂图作战，争分夺秒推进项目建设。届时，这里将出厂第一架兵团造、八师石河子市产的鸿雁大型无人机。
“项目于去年9月动工建设，今年8月就可投产运行，如此高的效率离不开相关政策、资金、服务的支持，我们切实感受到了兵团发展低空经济的决心，在这里发展更安心、更有底气。”天域航通科技有限公司董事、常务副总经理仲志勇说。
“工厂建在市场里”，天域航通科技有限公司还未投产便尝到了甜头：在首届低空产业创新发展大会上，天域航通科技有限公司分别与中通快递、内蒙古广通大数据有限公司、新疆通用航空有限责任公司签订采购协议，揽获48架鸿雁（HY100）大型无人机系统订单，收获颇丰。
开拓“多场景”
“嗡嗡嗡……”天空中，发动机的轰鸣声由远至近，一架编号为B-9650的钻石DA42NG双发训练飞机安全降落在八师一五〇团驼铃梦坡机场，成为正式入列天山雄鹰国际飞行学院（以下简称“天山雄鹰”）的第14架通航飞机。
如今，由新疆通航、新疆天翔航空学院和天山雄鹰共同组成的石河子高新技术开发区“通航飞行编队”目前执管包含Y5、Y12、大棕熊等11个系列16种机型的适航航空器、训练器87架，在航空教育培训领域已经形成了产业优势和品牌效应，成为中国航空人才培养的重要基地之一。
“目前航院在校学员500名，毕业后主要就业于东方航空、南方航空、中国国航等三大国有航空公司以及近20家地方运输航空公司。”天翔航院党委书记、董事长马梦杰告诉记者，2023年，该院毕业生中取得私照的有200余人、商照100余人，飞行小时数和飞行架次均创历史新高，位居全国前列。
与此同时，在航空应用服务上，兵团首个通用航空应急救援运行基地在八师石河子市启动建设，助力兵团救援体系由单一陆地救援迈向多元、立体救援；在航空物流基地建设方面，推动有人机与无人机、客带货与全货机协同应用、无缝对接，将花园机场打造成北疆地区航空物流集散中心、新疆区域新型航空物流基地……“天空之城”日渐崛起，低空产业全链条也逐步成型起势。
大型无人运输机生产基地建设正酣、“通航飞行编队”再添“新成员”、10余项合作协议集中签约……一幕幕新图景的背后，是兵团大力发展低空经济的坚定步伐，也是加快培育新质生产力、积蓄未来发展新势能的新路径。
兵团交通运输局相关负责人介绍，兵团将以建设全国低空经济综合示范区为目标，积极打造“5+6+7”通用航空发展格局，即积极发展“应急救援、工农林作业、飞行培训、研发制造、无人机应用”5大产业，大力建设“教育研学、航空物流、飞机拆解、联动运输新型、航空配套产业、国产航空装备试验试飞”6大基地，全面研发“应急维稳、低空旅游、智慧农林作业、无人机测绘巡检、短途运输、人工影响天气、教育培训”7大场景，闯出一条具有兵团特色的通航产业高质量发展之路。
回望奋斗之路，从飞播施肥、撒药灭虫，到航拍航测、除霾增雪、应急救援，再到飞行培训、航空维修、无人机制造，兵团低空经济蓄势赋能、展翅长空，激荡出无限生机。
