连日来，记者在“高质量发展调研行”主题采访中进工厂、下车间，实地感受辽宁省制造业企业向绿而行的努力，触摸辽宁制造绿色转型的“脉搏”。

　　小桥流水、锦鲤畅游，你可能想不到鱼池中的水是生产污水处理后的回用水。在恒力（大连长兴岛）产业园里，恒力集团董事长、总裁陈建华告诉记者，通过把废油杂油加工成营养物，再用嵌入式污水处理技术净化水质，“一年可省出10万户家庭的用水量”。

　　恒力石化还结合临海优势，在行业内率先采用海水密闭冷却系统，取代传统工业凉水塔，利用全厂的低温废热进行海水淡化，每年可产淡水1600万吨。

　　百公里外，码头上巨大的绿色“铁盒子”引人注目。辽港控股（营口）有限公司集装箱码头分公司副总经理王飞介绍：“这是岸电充电桩，能满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求。”船舶停靠时需通过燃油发电，是港口大气排放的主要源头。使用岸电，可以减少空气污染物排放。

　　中国电子信息产业发展研究院科技与标准研究所所长程楠表示，要推进制造业绿色化发展，加快从能耗双控向碳排放双控转变，全生命周期推进产业链和产业集群的绿色化转型。

　　辽宁推动绿色化发展，有其内生动力。制造业是辽宁工业的重要支撑力量，发展新质生产力不是抛弃传统产业，而是通过科技创新、绿色转型提升传统产业特别是传统制造业的竞争优势。

　　一辆宝马车下线需要多长时间？答案是55秒。华晨宝马汽车有限公司生产与技术高级副总裁昆硕介绍，位于沈阳市铁西区的华晨宝马里达工厂占地290万平方米，总投资达150亿元，是宝马在中国最大的单项投资项目。该工厂设计之初就将节能环保作为指导性原则，将电力、供水和供热管道集中于一条2公里长的“能源隧道”中。2017年，工厂获批为国家AAAA级旅游景区。这是国内汽车行业唯一获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。

　　现在，追求绿色已经从企业行为变为全社会的共同理念。近日，辽宁省起草了意见，要求以绿色转型推动实现全面振兴，加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造，提升产业链供应链韧性和安全水平，打造具有国际竞争力的先进装备制造业新高地。辽宁省工业和信息化厅党组成员、副厅长翟德怀表示，辽宁聚焦绿色化，加快实施工业领域碳达峰行动，累计培育省级绿色制造单位575家、国家级176家。“十四五”以来，规上工业单位增加值能耗累计下降10.1%。

　　生态环境的好转，也带动了旅游业迅速发展。今年前5个月，辽宁全省接待游客26633.9万人次，同比增长54.1%；旅游收入2902.8亿元，同比增长64.6%。

　　以前，丹东东港市孤山镇大鹿岛村的村民生计主要靠捕捞和养殖海产品。随着“绿水青山就是金山银山”理念逐步深入人心，大鹿岛村依托良好的资源条件和秀美风光，推进“旅游+文化+渔业”深度融合。大鹿岛村旅游业从业人数超2000人，宾馆、民宿近200家。 （经济日报记者 代 明 郭云飞 苏瑞淇）