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投资天津|一场无人驾驶公交车的奇妙之旅

投资天津|一场无人驾驶公交车的奇妙之旅
2024年06月27日 14:58 新浪新闻

  

  打开手机,在小程序点击预约,一辆无人驾驶公交车如约而至。近日,人民网“行进中国”天津调研团来到宝坻区智能网联公交示范线路运营中心,踏上一场无人驾驶公交车的奇妙之旅。

  这辆没有方向盘的L4级别无人驾驶巴士,一路上行驶平稳,自动识别路况,车内座椅舒适,温度适宜,电子显示屏清晰显示车速、电量、里程等信息。这趟只有乘客没有司机的无人驾驶之旅让大家赞叹不已。

  据云控智行科技有限公司项目经理贾乃鹏介绍,这是天津市首条智能网联公交示范线路,全长11.3公里,在宝坻高铁站和京津中关村科技城之间开通,设有中央公园、渔阳路、建设路等7个站点,全程公交优先,智能改造后的L2公交时速可达70公里,单程仅需18分钟,一举拿下车路云协同、开放道路驾驶以及网联云控式智能驾驶(L2+/L4)三项“全国第一”。

  智能网联公交示范线路不仅为京津中关村科技城人员提供高效、安全、舒适的公交出行服务,而且树立了智能网联时代公共出行新方式。作为中关村在京外首个重资产投资的项目,天津市宝坻区近年来紧密对接中关村科创资源,推动更多科技成果转化和产业化。

  得益于“北京创新研发、宝坻验证转化”的模式,科技城很多企业实现了高速发展。天泽电力的轨道钻孔机、电缆放送机等“拳头产品”均由北京团队研发设计、天津基地生产,公司预计今年将实现产值1.5亿元;从北京通州搬到科技城的南轩科技,生产面积扩大近4倍,合同额从最初的几千万元到今年预计突破5亿元;新松智能从北京“移植”到科技城的4年里,多项研发成果填补行业空白,并被认定为国家级高新技术企业。(宋丽云、张桂贵、杨牧、代晓灵、陶建、孙一凡、刘叶婷、符园园、彭昱凯、崔译戈、马蒂奥)

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