“5、4、3、2、1，起爆！”6月30日8时41分，中国南北大动脉——京港澳高速公路迎来“名场面”！京港澳高速湖北段成功实施“五桥同爆”，这标志着沿线56座上跨天桥、27座跨线门架拆除工作全面展开。

　　随着总指挥部一声令下，湖北省孝感市大悟县境内，5座不同结构的天桥被实施一次性整体爆破拆除。这也是湖北在高速改扩建中，首次同步爆破拆除多座天桥。

　　此次“五桥同爆”，共使用炸药600千克，雷管2000发，钻凿炮孔1800个，采用梅花形方式布孔，集中分布在桥梁的拱肋、桥面等位置。为确保爆破过程安全、经济、环保，中国工程院谢礼立、姜德生、秦顺全、谢先启、高宗余等5位院士为其护航。此外还应用卫星、无人机、高清摄像头等大量硬核科技，形成“一桥一方案”，保证桥梁门架拆除安全高效。

　　据了解，本次“五桥同爆”，相较于当前主流的机械拆除法和SPMT拆除法提升效率40%以上，相较于传统爆破拆除法提升效率20%以上，为后续待建高速改扩建项目提供了经验样板。

京港澳高速湖北段“五桥同爆”现场。（通讯员 吴迪 摄）

　　此外，在绵延157.79公里的京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程建设沿线，其他天桥门架也在同步机械拆除，预计在12小时内，83座天桥门架全部拆完，全线也将恢复通车。

　　83座天桥门架，要在一天内拆完，这是高速公路建设领域的湖北速度。长江云新闻记者从现场了解到，本次拆桥行动，湖北集结了3000余台机械设备、5400余名施工及管理人员。现场机械设备同时作业，破拆、清运，一气呵成。

　　京港澳高速公路，被誉为“国家黄金大动脉”，支撑着京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区国家战略的实施，是当前国家最繁忙的高速之一。京港澳高速湖北段已通车运行22年，目前日均车流量达到了16万辆，远超设计承载车流量，急需实施改扩建。2023年1月，投资210.1亿元的京港澳湖北段改扩建工程开工建设，在原有的双向四车道的基础上，拓宽至双向八车道，缓解道路通行压力。

　　目前，京港澳高速湖北北段改扩建项目已全面进入二、三阶段施工，计划2024年完成主线60公里双向“四改八”及13个收费站所房建工程，2025年建成通车。届时将缓解京港澳高速公路交通压力，畅通我国南北交通大动脉。

　　（长江云新闻记者 谢雅静 彭云鹤 许可 徐诗雨 通讯员 卢家国 陈雯雯 余懿）

　　责任编辑 谢雅静