星辰在线7月5日讯（星辰全媒体记者 岳珊 李政伦 实习生 游梦帆）7月4日，长沙市望城区香炉洲大桥通车仪式举行，标志着该区开启跨江发展的新篇章，市委常委、市政府常务副市长彭华松宣布大桥顺利通车。副市长周敏讲话，望城区委书记秦国良致辞，区委副书记、区长蔡锋主持。

（7月4日，长沙市望城区香炉洲大桥通车仪式举行。）

　　点亮“湘江之钻”，创造湘江桥梁新纪录

　　香炉洲大桥采用“湘江之钻”造型设计，主塔高202m，相当于67层楼高，索塔横向最宽处达58.8m，主跨300m，是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。

　　望城区城发集团副总经理潘增光告诉星辰全媒体记者，作为长沙首座区级自主立项、自主投资、自主建设的大桥，香炉洲大桥项目具备了‘4个第一、两个预留’的特点，即湘江流域主塔高度第一、同类型桥梁跨径第一，同时也是第一座满足Ⅰ级航道等级、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。

　　着眼未来发展，大桥的设计也颇具前瞻性。香炉洲大桥专门在桥面预留改造条件，未来可以扩充为双向8车道；同时还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。

　　湘江之上，一座崭新的大桥犹如一颗璀璨的钻石镶嵌在碧波荡漾的水面上，其雄伟的身姿不仅成为湘江上一道亮丽的风景线，更创造了湘江建桥史上的新纪录，成为时代的标志性建筑。

（香炉洲大桥是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。）

　　发扬“雷锋精神”，刷新项目建设新速度

　　项目立项以来，望城区以“坚决破解望城过江交通瓶颈”的决心和“没有经验就创造经验”的信念快马加鞭推进各项工作，仅用10个月就完成了20多项前期手续办理，平均每15天取得一项批复，刷新了项目建设的“望城速度”。

　　作为一座集“高、难、险”于一体的现代化大桥，建设者们面临诸多技术挑战。吊装工作的高难度、浇筑任务的复杂性和严格的环保要求，无一不是对建设团队能力的严峻考验。

　　雷锋家乡建设者们，发扬“钉钉子”精神，面对严峻挑战，通过党建引领、支部堡垒、党员先锋作用的充分发挥，各参建单位紧密合作，通过多次技术方案的探讨和优化，制定施工线路图，合理安排工期、采用先进工艺、守牢安全底线、采用“四新”即新技术、新设备、新工艺、新材料来攻克各项施工难题，确保了大桥建设高效推进，实现了安全零事故、进度超预期、成本零增长的预定目标。

（随着公交车、出租车及私家车缓缓驶入香炉洲大桥，标志着这座崭新的大桥正式通车。星辰全媒体记者李政伦摄）

　　迈入“湘江时代”，助推“一江两岸”新发展

　　作为提升市民幸福指数的重大民生工程，香炉洲大桥连通着望城“一江两岸”的发展。香炉洲大桥通车后，连通了腾飞路和园区大道，东西两岸通行时间将从半小时缩短为几分钟。

　　市民苏建既是第一批过桥的车主，也是香炉洲大桥建设的见证者，家住丁字镇的他在大泽湖工作，曾经只能绕行周边的过江通道上下班，通勤时间在半个小时以上。“香炉洲大桥通车后，过河时间由原来的半小时缩短到几分钟，极大方便了我的工作生活。”

　　大桥西岸连接的大泽湖·海归小镇，是长沙市“十个重大城市片区”之一，也是长沙打造全球研发中心城市的“三基地”之一……随着中交湘江总部、大陆希望华中区域总部等11个总部项目的抢滩入驻，以及湖南第一师范学院大泽湖学校、长沙市四医院滨水新城院区等生活配套设施的投运，一座生态、智慧、活力、宜居的新城正呼啸而来。

　　大桥以东，丁字片区已完成湘江东岸堤顶道路、翻身垸堤顶道路、园区大道、湖外路等15条路网建设，畅通瓶颈路8条，形成了“三纵三横”交通骨架，外联通道基本打通，片区内循环逐步改善，公共配套陆续补强，一栋栋高楼大厦拔地而起，现代都市圈正逐渐形成。