【环球时报记者 赵觉珵 环球时报驻德国特派记者 刘赫 环球时报驻西班牙特约记者 徐永晟】自本月5日起，欧盟委员会开始对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。综合多家外媒报道，欧盟要求27个成员国在16日前对此举表明立场，意大利、西班牙表示赞同，德国、奥地利、瑞典等国选择弃权。此前，法国表示支持，匈牙利表示反对。16日接受《环球时报》记者采访的专家表示，欧盟各国立场并无太大变化，想要阻止欧盟正式实施加征关税的挑战不小。

　　据法国广播公司15日报道，欧盟委员会正在以“咨询性”投票的形式征询欧盟各国政府对向中国电动汽车加征关税的意见，欧盟27个成员国必须在当地时间15日午夜之前就此事表明立场。尽管此次投票不具有约束力，但各成员国当前的立场表态文件可能会影响欧盟委员会的最终结论。

　　欧盟委员会此前称，自本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在这4个月内，加征关税须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定，如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年。若有15个或以上的多数成员国，且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%，在最终投票中投反对票，欧盟就无法实施这一争议性措施。

　　对于此次投票意向结果，北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建告诉《环球时报》记者，这体现了欧盟内部对于加征反补贴税存在巨大分歧，难以达成共识。

　　法国广播公司援引政府消息人士的话称，意大利、西班牙和法国支持欧盟对中国制造的电动汽车进口加征关税。而波兰发展部此前称，该国立场仍需各部委协商；希腊直到13日尚未表明立场。路透社15日援引德国经济部发言人的表态称：“德国在磋商期间参与了讨论，但尚未作出决定，因为从德国联邦政府的角度来看，现在至关重要的是与中国寻求迅速、一致的解决方案。”路透社认为，这实际上表明德国投了弃权票。

　　尽管此次投票结果不会公开，但多家外媒认为，匈牙利将会继续维持立场，反对向中国电动汽车加征关税。据“政治新闻网”欧洲版报道，匈牙利经济部长纳吉·马顿近期在欧盟内部市场和工业部长非正式会议上表示，匈牙利反对这些关税，“保护主义不是解决办法”。

　　欧盟内部对是否对中国电动汽车加征临时反补贴税分歧颇大，不少国家担心这会对双方贸易产生负面影响。奥地利方面表示：“中国和欧盟委员会之间的对话必须继续进行，必须集中寻求解决方案，以确保公平竞争，防止保护主义螺旋式上升。”奥地利联邦劳动和经济部长科赫直言，奥地利作为一个出口导向型国家，若遭到相关“报复”，将损失惨重。

　　据西班牙埃菲社报道，针对欧盟对中国电动汽车加征关税一事，负责农业事务的欧盟委员会委员雅努什·沃伊切霍夫斯基15日呼吁，应避免农业食品贸易成为“其他部门问题的受害者”。沃伊切霍夫斯基称，中国商务部对自欧盟进口的相关猪肉及猪肉副产品进行反倾销立案调查“值得关切”，并强调“开放贸易”对粮食安全至关重要。

　　尽管西班牙同意加征临时反补贴税，但作为欧盟的主要猪肉产品出口国，该国的农业、渔业和食品大臣普拉纳斯对中国对欧盟的猪肉反倾销调查表示担忧。他表示，“从商业角度来看，这一问题与电动汽车临时关税有关”，他希望“找到建设性解决方案，消除对猪肉征收关税的可能性”。 

　　对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员赵永升16日对《环球时报》记者表示，根据媒体报道的此次投票结果，各国立场与此前没有太大变化。他预测，目前来看，想要阻止欧盟在4个月后正式实施加征关税存在不小挑战。一方面，需要中国与欧盟继续进行对话；另一方面，中国电动汽车企业也应该做好两手准备，加大游说力度的同时寻找其他具有潜力的市场。