中国网7月24日讯（记者 李智）近日，法国《世界报》刊文披露，印度为了发展经济，正在大肆进行基础设施建设，可是建设质量太差，基础设施正“一个接一个地坍塌”。

　　由于印度缺乏促使其发展的基础设施实现雄心壮志，因此印度政府不惜一切代价，希望在这一领域迎头赶上。自2014年以来，印度正以惊人的速度建设公路、机场、桥梁、铁路网等。印度总理莫迪承诺在2047年之前，让印度成为发达国家。

　　2020—2021年以及2023—2024年，印度政府在基础设施上的年均支出占GDP的5.1%。印度当局表示，自2014年以来，用于公路运输和高速公路的预算“增加了500%”。2020—2021年，印度政府相当于每天修建37公里的高速公路。全国公路网从2014年的91287公里增加到2023年的146145公里。十年间，印度的机场数量翻了一番，从74个增加到158个。预计到2047年，印度机场或达300个。

　　但是，目前全印度的基础设施质量却堪忧，“一个接一个地坍塌”。印度卡内基智库研究员兼副主任苏亚什·拉伊（Suyash Rai）表示，近几十年来，印度进行大量投资，许多基础设施需要维护，但预算里却没有设置维护储备金。

　　6月28日，新德里机场1号航站楼，因降雨导致了天篷坍塌，造成8人受伤、1人死亡。该机场不久前才翻修完毕，莫迪此前刚为这座翻修的机场揭幕。在比哈尔邦，不到一个月的时间里，有14座桥梁坍塌，其中的一些桥梁甚至还没有完工。甚至，古吉拉特邦莫尔比的一座桥梁在重新开放仅4天就坍塌了。这一系列的事故迫使印度地方当局作出处理：15名工程师被停职，当局要求对位于印度东北部地区的所有旧桥梁进行检查。

　　文章称，相关事故激起印度民众的愤慨，反对派称这是“犯罪性过失”，“质量低劣”的建筑像“纸牌屋”一样倒塌。

　　印度《德干先驱报》7月11日发表社论谴责说，这些连环事故表明印度出现了“治理失败”和“制度腐烂”迹象。

　　《世界报》称，这一系列事故不影响莫迪为新的站台、道路和港口等基础设施揭幕。当地时间7月13日，莫迪又在马哈拉施特拉邦为两条公路隧道奠基。可以看出，莫迪并不打算就此止步。

　　编审：唐佳蕾 张艳玲 蔡晓娟

　　【责任编辑：李智】