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　　运河泱泱，悠悠千载，万千船只在这里往来不绝。中国大运河连通南北，是我国古代重要的漕运通道。

　　“漕者，水转谷也。” 漕运是利用水道调运专门物资的专门运输体系，粮食则是漕运调配的主要物资。漕粮运输关系国家命脉，对维持国家政治、军事、经济的正常运转有着巨大的意义。

　　“漕运是经济，也是政治。漕运是历史，也是传说。漕运是制度，也是生活。漕运是一个民族行走在水上的智慧和故事……”中国漕运博物馆的一面墙上写着这样一段关于漕运的文字。

　　国家文物局专家库成员、大运河申遗文本总负责人张谨以明朝的漕运制度为例，介绍了漕运经历的几个发展阶段。“一开始叫支运法，农民运得比较多，那农民的负担就很重。第二个就变成兑运法，农民不用运粮食到大粮仓，运到一个相当于中转站的卫所就可以，这时农民的运输负担依旧比较重，就发明了长运法，就有专门的漕运队伍直接运输。”

　　粮食乘船北上抵达目的地后，就需要存储。一座座粮仓也成为大运河漕运史的有力见证。回洛仓是我国目前发现的隋代保存最完好、规模最大的国家粮仓遗址。其东西长约1140米、南北宽约355米。目前，共钻探出仓窖220座。据推算，整个仓城仓窖的数量大致700座左右，每座仓窖可储放粮食大约55万斤，总储粮可达约3.85亿斤。

　　“一下就让人体会到当时的国家粮仓对于整个大一统国家物资调配的意义，以及运河修造的重大的意义。”张谨认为，与其他的古文明相比，我们的古文明能够延续下来的一个很重要的原因，就在于能在整体的范围内统一地去调配。

　　“用现在的话说就是全国一盘棋。我们国家统一地安排我们的资源，来关注人民的生活。从古到今，这都是我们执政者的重要的理念。” 中国文物学会会长、故宫博物院学术委员会主任单霁翔认为，从漕运就可以看到“全国一盘棋”的重要性。

　　在当前的时代背景下，“全国一盘棋”的思想仍然具有重要意义。“通过各个地区之间的相互协作，集中力量来办大事，共同维护国家的整体利益，来实现国家富强、社会和谐、人民安康的梦想。”北京郭守敬纪念馆执行馆长张鹏说道。

　　本项目由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持