新浪新闻客户端

锚定现代化 改革再深化丨降低全社会物流成本为何如此重要?

锚定现代化 改革再深化丨降低全社会物流成本为何如此重要?
2024年08月18日 07:41 央广网

  央广网北京8月18日消息(记者王晶)8月15日,在安徽省合肥市蜀山区合肥派河港码头,满载“新三样”货物集装箱的“胜涛668合肥”货船整装出发。

  据介绍,“胜涛668合肥”此次出发标志着合肥-上海“公转水”首航成功,合肥造“新三样”货物水路运输实现了“一程申报、一单到底、一箱到底”的“一站式”运输。与原先的公路运输相比,如今的水路运输物流成本下降约15%。

  物流是实体经济的筋络,联接生产和消费、内贸和外贸。《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出,完善流通体制,加快发展物联网,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。

  那么,降低全社会物流成本为何如此重要?

浙江台州:交通网络城乡互通浙江台州:交通网络城乡互通

  国有物流企业需大幅度提高标准化物流产品供给能力

  把物流成本降下去,让经济运行效率提起来。“反复强调降低全社会物流成本,是建立国内统一大市场、促进经济社会高质量发展的需要。”国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学经济管理学院副院长李红昌谈道。

  记者了解到,多年来,我国持续推进降低全社会物流成本,交通物流降本提质增效取得显著成效,我国建成全球最大的交通基础设施网络,成为世界上运输最繁忙的国家之一。2023年,我国社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.4%,较上年下降0.3个百分点。

  李红昌具体解释称,我国全社会物流总费用占GDP的比重由2003年的21.4%下降到了2023年的14.4%。全社会物流成本及比例进一步地下降,意味着我国产业结构不断升级,意味着综合运输体系更加高效,意味着国内国际双循环更有竞争力,意味着新型基础设施和现代交通物流运营技术及模式的不断应用,意味着产业链和从业人员能力和总体盈利能力的增长。

  “从更广泛的宏观经济来看,也就是社会流通成本下降和交易效率提升。”李红昌说。

  此前,2023年12月召开的中央经济工作会议提出,要有效降低全社会物流成本。2024年2月召开的中央财经委员会第四次会议再次强调,必须有效降低全社会物流成本,并将之作为提高经济运行效率的重要举措。

  为了进一步降低全社会交通物流成本,李红昌认为,国有物流企业需要不断提高国内国际竞争力,需要大幅度提高标准化物流产品供给能力;另外,在物流服务价格处于较低水平的情况下,进一步降低物流成本的主要途径就是调结构、促改革,优化运输结构,强化“公转铁”“公转水”。

2024年8月16日,江苏连云港,中哈(连云港)物流合作基地,大型机械正往中欧班列装载集装箱。2024年8月16日,江苏连云港,中哈(连云港)物流合作基地,大型机械正往中欧班列装载集装箱。

  强化“公转铁”“公转水”

  所谓的“公转铁”“公转水”,也就是将部分货物的运输方式,从公路运输转为铁路运输、水路运输。

  据测算,我国多式联运占比每提高1个百分点,可降低物流总费用约0.9个百分点,节约的社会物流成本可达千亿元。因此,强化“公转铁”“公转水”,将部分货物的运输方式,从公路运输转为铁路运输、水路运输显得尤为迫切。

  在李红昌看来,“公转水”、“公转铁”等多式联运方案的具体实施过程中,机遇和市场空间巨大,新型交通物流基础设施、新质交通物流移动装备、新式交通物流组织模式、创新政策体制机制等,将会激发供给侧和需求侧的大量潜能。

  做好“公转铁”“公转水”,除了能够有效降低物流成本,中国物流学会副会长魏际刚接受媒体采访时表示,还有一个重要作用,就是促进“双碳”目标的实现。因为,在这方面,铁路、水路更有优势。

  魏际刚认为,公路运输不同程度存在超载、过度竞争等问题,导致公路运价偏低,降低了铁路运输的价格优势。因此,需要进一步规范货运收费,降低铁路“门到门”全程运价水平,加强铁路企业、港口企业服务收费管理,加大财税和资金支持力度。

山东临沂:新明辉智慧仓储物流园数字化转型山东临沂:新明辉智慧仓储物流园数字化转型

  智慧物流服务是否将有益于降低全社会物流成本?

  近日,浙江义乌市无人配送车,在中国计量大学现代科技学院内开启试运营。校园内,无人配送车通过无人化的分拣、运输,日均可运输500件至1000件的快递,辅助快递员完成更高效的末端配送,帮助企业降本增效。

  降低全社会物流成本,数字化在其中扮演了重要角色,正是网络货运等“互联网+”高效物流新模式新业态的不断涌现,成为物流行业转型升级的关键因素。

  李红昌谈道,智慧赋能可以提高交通物流资源利用效率,实现集约化、数字化、精准化。例如,无人机智慧物流服务可以拉动全产业链发展。有测算表明,智慧赋能可以降低物流成本10%以上。

  在推进物流业精细化方面,李红昌提出,智慧物流已成物流改革引擎,要加快智慧赋能、平台赋能,提高大宗货物、工业品物流和标准化产品供给能力,鼓励国有物流企业与人工智能、新一代通信、智能装备等领域的科技企业合作,应用智能技术提升物流效率,推动人工智能、无人机、综合管廊等智慧物流新质生产力示范项目在工业物流领域落地。

  他建议,搭建供应链协同服务平台,提供集贸易、物流、信息等多样化服务于一体的供应链创新解决方案,打造上下游有效串接、分工协作的联动网络,带动中小物流企业协同发展、良性竞争,共同打造提升上下游企业的协同联动能力的“物流平台”,引领物流服务产品设计,为产业链供应链带来更加高效、精准的物流服务,形成“物流企业增收、物流服务提质、全社会降本”的良性循环。

举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2024 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有