近日，在芜湖港国际集装箱码头，一个个装载着汽车整车的集装箱被转运至等候的货轮上。据了解，该批货物将通过“联动接卸”模式在运抵上海后直接发往海外。

　　“水运运力大，港口多条航线直达，加上海关推出的‘联动接卸’通关模式，为我们节约了大量的时间和物流成本，实现了出口汽车即装即走。”奇瑞国际公司关务负责人蔡文雯说，“与之前‘陆水中转’模式相比，‘联动接卸’模式每标箱能节约物流成本600元。”

　　蔡文雯口中所说的“联动接卸”监管模式，是指将芜湖港视同上海洋山港的接卸地，实施“联动接卸，视同一港”整体监管，该模式下，出口货物可以从芜湖直接“登船出海”，省去转关申报和二次运抵等通关手续，节约港口中转作业时间，通关时间平均压缩50%，有效降低出口成本，提升企业出口竞争力。

　　“今年以来，我们大力服务支持安徽‘首位产业’发展，深入汽车生产企业开展调研，多层次优化监管服务，精准助力汽车出口。”合肥海关有关负责人介绍，今年前7个月，安徽省出口汽车49.38万辆，同比增长27%，出口数量排名全国各省市首位。

　　据悉，合肥海关针对企业汽车整车、滚装船装运等不同出口需求和各出口国政策，“一票一策”定制通关出运方案，同时持续加大运力保障，成立专项工作小组，开展专班航线、外贸直航等重大项目调度，开通首条外贸直航近洋航线，实现“芜湖—海参崴”新能源汽车集装箱出口直航，量身定制“奇瑞”号中欧班列监管方案，助力开拓共建“一带一路”国家市场。

　　服务保障做“加法”，成本流程做“减法”。日前，在芜湖海关码头的政务服务大厅，一名海关关员正在为企业申报的一批出口国产汽车整车在线签发中国—东盟自贸协定原产地证书。

　　“依托‘智能审核＋自助打印’智慧审签新模式，企业不用跑腿便可在线打印，流程办理上更加便捷。今年以来，我们已为辖区出口汽车签发各类原产地证书599份，累计减免进口国税款约1.2亿元。”芜湖海关综合业务一科副科长徐敏说。

　　为助力出口汽车企业进一步降本增效，合肥海关成立专项工作小组，做好适用证书分析，精准指导企业出口印度尼西亚的部分整车区别化选择降惠幅度更大的RCEP原产地证书，为企业节约进口国关税比例10%。同时，为压缩装运、查验环节的时效，及时协调港口部门为企业在码头内设立汽车整车装箱专用场地，采用整车驶入、空箱调拨进入专用场地，实现即装即运，流程时间压缩30%以上。“我们还充分利用口岸机检设备、辐射探测等科技手段，尽可能采用‘非侵入’方式实施查验，降低企业因开箱查验所增加的经济和时间成本，提升企业获得感。”合肥海关有关负责人说。

　　■ 本报记者 何 珂