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【极目江苏】壮志凌云 追梦蓝天

【极目江苏】壮志凌云 追梦蓝天
2024年09月17日 19:34 新浪新闻

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  今天的《极目江苏》,我们来看江苏航空业75年来的飞速发展。从中国民航发祥地到长三角世界级机场群重要组成部分,从天际遨游到低空竞速,江苏航空业始终以凌云壮志,追梦蓝天。

  江苏,中国民航的发祥地。

  1949年,南京大校场机场由中国人民解放军接管。

  1956年,南京大校场机场投入民用,江苏民航事业振翅启航。

  1988年,国内首家由地方集资兴办的航空公司——南京航空公司成立(后并入东航江苏公司)。

  1993年,南京机场旅客吞吐量突破100万人次,江苏形成以南京为中心辐射全国的航空网络。

  1997年,南京禄口国际机场建成。南京禄口国际机场首航成功,江苏民航运输翻开崭新一页。

  江苏台记者周翔:“我的身后就是刚刚落成的南京禄口国际新机场,让江苏拥有一座现代化空港的梦想,终于在今天变成了美好的现实。”

  江苏台记者虞根网:“波音B747-400飞机经过一个半小时的飞行,顺利抵达首都机场。这标志着南京禄口机场首航获得了圆满的成功。”

  1998年,江苏首条国际航空线——南京-温尼伯(加拿大)开通。

  2008年,南京-台北周末包机首航,南京成为大陆首批开放的5个航点之一。

  江苏台记者刘霞:“我现在是在南京首航台湾的包机上。整个客舱是非常的宽敞,而且装点着鲜花,现在旅客们希望能够尽早地欣赏到宝岛的迷人风光。”

  2012年,扬州泰州机场正式通航,江苏完成“7+2”民航布局。

  2022年,国产大飞机C919试航成功,降落扬州泰州机场。

  2024年,江苏率先在国内开通跨省“空中巴士”,昆山-浦东,30分钟直达。

  75年,冲上云霄,拥抱开放;75年,志存高远,迎风翱翔。

  扶摇九万里,载梦瞰神州。

  (江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/王思翔 韦伊 刘康 张成龙 李心一 桑雨生 苏州中心站 无锡中心站 供片台/淮安台 镇江台 编辑/张萌)

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