9月14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）正式开通运营。至此，中国铁路营业总里程突破16万公里，其中高铁营业里程达到4.6万公里，稳居世界第一。交通，自古以来就是国家发展的重要基石。在新时代的征程中，交通强国战略的实施，如同一幅波澜壮阔的画卷，正徐徐展开。它不仅连接着城市与乡村、山川与海洋，更承载着人民的梦想与希望，为民族复兴铺就了一条“快车道”。

　　天堑变通途，路网织锦绣。从港珠澳大桥的建成通车，到“四纵四横”高铁网的全面建成，再到“八纵八横”高铁网的加速推进，中国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。港珠澳大桥，这座世界上最长的跨海大桥，宛如一条巨龙横卧在伶仃洋上。它的建成，将香港、澳门和珠海三地之间的车程从原来的3小时缩短至约45分钟，极大地促进了粤港澳大湾区的人员、物资流通和经济融合。港珠澳大桥建设过程中，工程师们攻克了外海沉管安装等一系列世界级技术难题，创造了多项世界之最。它不仅是中国交通建设者智慧和汗水的结晶，更是中国交通基础设施建设的一座丰碑。郑渝高铁连接郑州与重庆，途经河南、湖北、重庆三省市，让豫、鄂、渝三地之间的时空距离大幅缩短。例如，从郑州到重庆的时间由原来的十几个小时缩短至4个多小时，它的开通带动了当地旅游业的蓬勃发展，促进了贫困地区的经济腾飞。沿线的神农架、巫山等地区，游客数量大幅增加，旅游收入显著提升。

　　科技添双翼，智慧领未来。从自动驾驶技术的研发，到智能交通系统的应用，再到绿色交通技术的推广，中国的交通科技创新正不断取得新突破。在北京市顺义区，百度的 Apollo自动驾驶平台正在进行大规模的路测。目前，该平台已经在顺义区的部分道路上实现了无人驾驶出租车的常态化运营。乘客可以通过手机 APP 预约无人驾驶出租车，体验高科技带来的便捷出行。在上海市，智能交通系统通过先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术，有效地整合了人、车、路、环境等交通要素。智能交通信号灯可以根据实时交通流量自动调整信号灯时间，大大缓解了交通拥堵。此外，智能交通诱导系统还可以为驾驶员提供最佳的行驶路线，减少车辆在路上的停留时间，提高交通效率。在深圳市，绿色交通技术得到了广泛应用，目前新能源汽车保有量超过 50 万辆，居全球城市前列，此外，深圳还在积极探索太阳能道路、风能发电等绿色交通技术，为实现交通可持续发展作出了积极贡献。

　　服务暖人心，民生展画卷。交通强国的建设，最终目的是为了提高人民的生活水平，满足人民对美好生活的向往。从优化出行服务，到加强物流保障，再到推进交通扶贫，中国的交通服务水平正不断提升。杭州市加大了对公共交通的投入，提高了公共交通的覆盖率和服务质量。目前，杭州市的公交线路达到了 1000 多条，地铁线路也在不断延伸，为人们提供了更多的出行选择。苏州市积极推进物流基础设施建设，提高物流运输效率，降低物流成本，建设了多个现代化的物流园区，引进了先进的物流设备和管理技术。同时，苏州还发展多式联运，实现了公路、铁路、水路等多种运输方式的有机结合。贵州省加大对贫困地区交通基础设施建设的投入，打通了一条条“致富路”。在黔西南州，修建了大量的通村公路，让农产品能够顺利运出大山，增加了农民的收入，以前因为交通不便，农产品滞销，农民收入微薄，通村公路修好后，农产品可以及时运出销售，农民的收入大幅增加。

　　“交通兴则百业兴，交通强则国家强。”在新时代的征程中，我们要坚定不移地实施交通强国战略，以完善的交通基础设施为基，以先进的交通科技创新为翼，以优质的交通服务水平为本，为实现中华民族伟大复兴铺就一条坚实的“快车道”。让我们携手共进，共同书写交通强国的辉煌篇章！

　　作者：周楠