长春市域内同步推进5条高速公路建设年底前3条通车

　　9月29日，中国吉林网从长春市交通运输局获悉，今年长春市域内同步推进5条高速公路建设，到年底将有3条高速公路建成通车。

　　长春市目前高速公路里程606公里，为“一环六射”路网布局，县域间高速公路连接仍然薄弱，对全市经济社会发展支撑作用不强。为加快织密高速公路网络，推动长春经济高质量发展，2023年以来，在省委、省政府和省交通运输厅大力支持下，长春市加快实施高速公路建设三年攻坚。今年，域内同步推进都市圈环线二期、西环段、烟长高速、长太高速、长榆高速5个高速公路项目，在建里程近600公里，年底前3条高速建成通车，其中，长太高速于9月28日通车，烟长高速（烟筒山至双阳西段）将于9月30日通车，都市圈环线二期将于年底前通车，创下“在建项目最多”“建设里程最长”“通车项目最多”三项记录。到“十四五”末，长春市高速公路将形成“两环九射”路网新格局，高速公路总里程将达到1200公里，较“十四五”初期翻一番，实现县与县之间、主城区与外六县之间全部高速联通，全市高速公路路网布局、快速通达能力及服务水平得到全面提升。

　　长春都市圈环线高速公路是“长吉图开发开放先导区”深度融入“一带一路”的内部通道设施，也是哈长城市群、长春新区等新兴战略区域带动周边经济共同发展的必要基础设施，对促进区域经济社会发展具有十分重要意义。

　　该项目全长349公里，为双向四车道高速公路，设计速度120千米/时，由东环和西环两段组成，分三期建设。其中，一期为九台至双阳段全长80公里，由长春市交通运输局实施，已于2018年开工建设，2023年1月18日建成通车，目前运营状况良好。二期为农安至九台、双阳至伊通段，全长125公里，总投资125亿元，由长春市交通运输局实施，已于2021年开工建设，建设期4年，将于2024年底通车。农安至九台段长93公里，双阳至伊通段长32公里。三期为西环段全长144公里，总投资145亿元，由吉林省交通运输厅实施，已于2023年开工建设，截至目前市域内完成投资37亿元，预计2027年建成通车。全环建成后，将连接农安、德惠、九台、永吉、双阳、伊通、公主岭7个县（市）区，能够加强外围经济组团之间的联系，加快长春周边县域经济的快速发展，有效提升路网效率，补强城市群内部城际通道，促进区域内各城市加快融合、产业结构优化升级，有效释放长春市“中心”潜力和突出辐射带动作用，推动城市群区域内经济高质量发展，为长春市现代化都市圈建设赋能强基。

　　烟长高速全长93公里，长春市域内86公里，由吉林省交通运输厅实施，项目起于磐石市，途径双阳区，终点位于长春市区，该项目建设对完善吉林省公路网布局、提升吉林市与长春市交通服务水平、促进地区经济社会发展具有重要意义。项目于2021年开工建设，延长高速是对接国家重大战略需求、落实国家高速公路规划布局、构建吉林省现代化基础设施体系的重点工程。烟筒山至双阳西段建成通车后，对整合沿线旅游资源，促进地方交旅融合，带动乡村全面振兴具有重要的社会经济价值。另外，在已建成长春通往长白山的北部通道（长春-吉林-敦化-安图-长白山）、南部通道（长春-伊通-磐石-辉南-靖宇-抚松-长白山）的基础上，延长高速又将成为中部通道（长春-桦甸-长白山），形成了长春通往长白山的三条高速通道新格局，将助力吉林加快建设高质量旅游强省，为吉林全面振兴取得新突破发挥重要支撑保障作用。

　　长太高速全长164公里，长春域内51公里，由长岭县实施，是横贯吉林省中西部地区的重要干线通道。长太高速全线穿过世界著名“黄金玉米带”和我国大型商品粮和油料基地，并辐射内蒙古自治区通辽市、兴安盟境内多个旗县，是推动区域能源供应的“致富之路”和“能源之路”。长太高速通车运营后，将带动沿线地区顺利融入长春现代化都市圈，周边区域的“周末休闲游”“风电草原观光游”“田园采摘”等项目将快速兴起，农产品外运和物资运输将更加便捷，将有力赋能乡村全面振兴，进一步完善吉林现代化基础设施体系，持续助力东北振兴、吉林振兴实现新突破。

　　长榆高速全长140公里，总投资140亿元，由长春市交通运输局实施，于2023年11月开工，目前正在加快推进，预计于2026年通车。项目起点位于经开区绕城高速与国道102交叉处，途经九台区、德惠市，止于榆树市西北侧。项目建成后，有效解决了长春市主城区不能高速直达九台区、榆树市的重大交通瓶颈问题，两地通行的市民不用再由长春绕城高速改行京哈高速，再行驶铁科高速，先后行驶3条高速公路才能到达榆树，直接行驶长榆高速1条即可通达，行驶里程也由原来的175公里缩短至140公里，缩短35公里，通行时间缩短30分钟左右。长榆高速的建成对于缩短长春与九台、榆树的时空距离，促进九台区融入长春市核心区发展，加快榆树现代农业高质量发展具有重要意义。同时实现与长春绕城高速、长春都市圈高速、铁科高速等多条高速联网，未来可进一步向北延伸实现与哈尔滨市的便捷连通，将形成哈尔滨至长春第二高速通道，是构建长春现代化都市圈、哈长城市群高质量发展战略的重要交通基础设施。