央广网宁波10月10日消息（记者 陈金莲 通讯员 宋兵 成本龙）“我当天提出申请，宁波的验船师当天就来检验我们的船了。等检验报告一出，就能决定我们的船能否尽快离港。”从大连运送散货至宁波的安徽芜湖籍船舶“华盛88号”船东丁学喜表示，“时间对我们来说，就是效率，就是金钱。”

被剐蹭的华盛88号船舶，救生艇有损坏（央广网记者 陈金莲 摄）

　　丁学喜的船在前往宁波的途中被剐蹭，被迫停靠在宁波镇海区码头。10月10日，记者在现场看到，该船救生艇与船体脱落，部分损坏。

　　丁学喜告诉记者：“以前，我只能向安徽芜湖的港航船检部门报备，提出申请，由当地派出验船师前往事发地来进行船舶检验。这样一来，至少要一个星期的时间，而现在，国家有了船舶‘通检互认’这一政策，我直接可以向宁波的港航管理部门申请，大大节省了办事时间，提高了效率。”

　　记者了解到，丁学喜提到的船舶“通检互认”政策，就是交通运输部印发的《全国船舶检验通检互认实施方案》（以下简称《方案》）。该《方案》要求，从10月1日起接受全国异地船舶的检验申请。宁波为浙江省三个全国通检互认示范点之一。

　　据悉，“华盛88号”是宁波迎来的首艘全国“船检互认”的外省籍船舶，也是全国船舶通检互认自10月1日全面启动以来首艘在浙江省享受该便利举措的船舶。

　　前来现场给华盛88号船检验的宁波市港航管理中心船检处的验船师王永昌介绍，这个政策实施以后，不仅可以节省船东的时间，降低运营成本，同时对船检部门也是利好。“之前如果有宁波籍的船舶在外地发生事故，我们也要前往事发地进行船舶检验，现在就近，不仅节省了时间，同时也节省了出差成本。”

验船师查看材料，并跟船东沟通船舶情况（央广网记者 陈金莲 摄）

　　当天下午，记者从宁波市港航管理中心船检处了解到，经检测，该船因剐蹭造成的右舷舷梯等部位轻微受损不影响正常使用，受损严重的右舷救生艇已更换新的同款，当天就可正常航行。

　　丁学喜拿到可以放行的报告，喜笑颜开：“当天申请、当天检验、当天发证、当天开航，这效率，杠杠滴！”

　　据悉，全国船舶“通检互认”这一举措将进一步激发航运市场主体活力，切实帮助航运企业降本提质增效，全国超3.2万艘船舶将享受到政策带来的高效便利服务。