10月16日，长江云新闻记者从国网湖北省电力有限公司获悉，由该公司牵头制定的《城市轨道交通直流牵引系统杂散电流及分布同步监测技术导则》在IEEE Revcom（标准审查委员会）上全票通过审查。这意味着轨道交通杂散电流监测领域将实现湖北主导的国际标准，填补了国际上的技术空白。
目前，这一研究成果已在国内多座变电站成功应用，预计每年每站减少产值损失超千万元。
据了解，轨道交通供电大多采用直流牵引供电方式，钢轨兼做回流轨。杂散电流在轨道交通车辆运行时，牵引电流沿接触网传输至电动车辆，然后经轨道回流牵引变电所。但是由于各种因素，有些电流不沿回流轨“回归”牵引变电所，而是“乱跑”到电位低、电阻率低的地方。杂散电流注入大地后，会对轨道交通的道床、高架桥等梁体内部的金属结构，以及地下输油、输气管道，甚至邻近的外部建筑物的钢筋结构及其相关金属设备产生腐蚀，导致建筑物的强度降低，设备的使用寿命降低，甚至给城市轨道交通安全稳定运行带来隐患。同时，杂散电流也会影响电网系统安全稳定，导致变压器发热、振动及损坏，所以轨道交通运行时对杂散电流监测和判断非常必要。
为此，国网湖北电力通过开展多站点同步监测、多参量的综合关联分析，在国际上率先提出轨道交通杂散电流与电网变压器直流偏磁电流同步监测的方法和实施导则。同时，负责牵头研究并制定IEEE国际标准“城市轨道交通直流牵引系统杂散电流及分布同步监测技术导则”等5项国内外标准，填补了国际上在这一领域无技术标准可遵循的空白，将有力保障城市电网、轨道交通、石油天然气等公共基础设施的安全稳定。
“通过杂散电流在线监测系统，我们可以看到武汉220千伏蔡家嘴变电站当前杂散电流是25安。”近日，在国网湖北电科院，能源互联网技术中心主管唐泽洋通过监测系统，实时查看武汉220千伏蔡家嘴变电站的杂散电流大小。
“我们通过仿真分析，为查明造成蔡家嘴变电站变压器噪声异常的原因、提出治理措施和抑制方案提供了依据，最终安装治理装置后，蔡家嘴变电站杂散电流可降至5安以内。”唐泽洋介绍。
截至目前，轨道交通杂散电流在线监测研究成果在上海恒丰等8座220千伏变电站、静安等3座500千伏变电站，在武汉地铁4号、8号线等地铁线路沿线的蔡家嘴、桂家湾、夜泊山等19座220千伏变电站进行了应用。
国网湖北电力科创部相关负责人透露，轨道交通杂散电流在线监测研究成果的应用，可有效减少供电系统变压器因轨道交通杂散电流影响而导致的停电检修天数，每个变电站每年平均减少2天检修，每年可减少产值损失1209.6万元。同时，极大提升了轨道交通供电可靠性，全力保障安全稳定运行。
（长江云新闻记者 杨晓 通讯员 刘帮 刘超）
责任编辑 张智美子
