红网时刻新闻11月15日讯（记者 龙真）2005年，首届长沙国际车展横空出世；2024年，第二十届长沙国际车展规模、规格、福利、服务均实现全面升级。20年来，长沙国际车展在不断创造一个又一个“车展现象”，见证中国汽车产业高速发展的多个转折点。

　　汽车消费兴起“国潮”

　　2023年，郭先生在长沙国际车展换购了一台坦克500，而之前他开的是一台老款日产轩逸，同样是在车展现场买的。“记得第一次参加长沙国际车展时，中国品牌刚刚崛起，当时大家的注意力还聚焦于合资品牌，所以我选择了一台轩逸。”说起这次换车经历，已经参加了好几届车展的郭先生还是深有感触，近年来，随着中国品牌的强势崛起，高颜值、高品质、高性价比的“新国货”逐步成为新的潮流。

　　同郭先生一样，在车展看车的胡女士同样如此。“之前看车可能会偏向于合资品牌，他们技术更加成熟，开出去也有面子一点。但现在我会更倾向于中国品牌，同价位中国品牌的车型更具性价比，而且国产车的品牌、品质已经丝毫不亚于合资品牌。”

往届长沙国际车展现场。

　　车展这些消费者一次次的换车经历，让反映出如今汽车消费的转变。

　　在第一届长沙国际车展开幕时，基本上是合资车企的天下，车展现场最热闹的展位当属合资品牌和豪华品牌，消费者购买最多的也是大众、日产、丰田、本田、别克这类合资品牌的车型，而奇瑞、长安、以及长城这些中国品牌在当时则稍显落寞。

　　如今，在“新能源+出海”战略双轮驱动之下，中国品牌市场份额稳步提升。今年1-10月，中国品牌乘用车累计销售1384.9万辆，同比增长21.2%，市场份额达到64.6%，同比上升9.3%；同时中国汽车出口量也在不断攀升，目前已成为全球第一大汽车出口国。

　　中国品牌的崛起，也让车展现场的局面悄然改变。在近几届长沙国际车展，中国品牌占据了车展参展品牌的半壁江山，尤其是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等几大头部车企，已成为车展耀眼的主角。

往届长沙国际车展现场。

　　今年长沙国际车展，中国品牌汽车数量、热度都在增加，相信未来会有更多中国品牌出现在长沙国际车展，在车展现场展现更多中国力量。

　　新能源汽车唱上“主角”

　　“没想要今年造车新势力都可以独占一个展馆了，之前他们可都是只能插放在其他馆。”负责车展展位图的设计师感慨道。

　　近几年随着新能源汽车的加速增长，长沙国际车展展位图上新能源的版图也在不断扩张，从“几个品牌”“一个展馆”再到“覆盖多个展馆”。

　　对比2023年和2018年长沙国际车展的展位图也能明显发现，之前造车新势力品牌只能零散的放在展馆内，而如今造车新势力可以独占一个展馆。

　　一名参加了多届长沙国际车展的销售顾问也告诉记者，感觉现在车展每个展馆都有新能源汽车品牌入驻，并且新能源汽车展台参观人数众多，而且一些传统车企开始在展位上交叉放置燃油车和新能源车。

2023年长沙国际车展E3馆（左）与2018年长沙国际车展W1馆展位图对比。

　　展位图的变化也投射着汽车行业的变迁。

　　2005年到2015年，我国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%；而到今年7月，新能源汽车渗透率已经突破了50%，意味着如今有超过一半的消费者开始选择新能源车型。

　　20年，中国车市从燃油汽车时代迈入新能源汽车、智能汽车时代。

往届长沙国际车展现场。

　　当前，新能源车发布的热度、关注度大大超过燃油车，新能源车型牢牢占据大多数展会和展台的C位，可以说是汽车发展史上的一个标志性事件。在2022年，长沙国际车展还首次设置新能源汽车专馆，面积达1.4万平方米，为新能源汽车提供了集中竞技的舞台。

　　在2023年，长沙国际车展首次迎来30多个新能源品牌参展，新能源参展品牌量创新高，包括仰望、方程豹、腾势、阿维塔、昊铂……这些市场关注度超高的新品牌，都携重磅车型首次亮相。

往届长沙国际车展现场。

　　而今年的长沙国际车展，新能源汽车依旧是“重头戏”，现场超千台展车中约60%为新能源车型。

　　如广汽传祺与华为合作首款概念车1 Concept、广汽丰田全新纯电车型铂智3x、红旗新能源车型EHS7、名爵全新纯电SUV- ES5、福特纵横旗下的领睿PHEV和领裕PHEV、奇瑞iCAR V23、广汽埃安新车型等都将在车展现场迎来华中首秀。

　　智能化变成“标配”

　　从定速巡航到自适应巡航，再到如今的自动驾驶；

　　从U盘/蓝牙到CarPlay/CarLife，再到如今的车联网；

　　从倒车雷达到倒车影像/全景影像，再到如今的透明全景影像/自动泊车；

　　从手动调节车内音响到手势控制，再到如今语音便可开启车内的功能……

　　这是一个长沙国际车展销售顾问话术关键词转变。

　　如今长沙国际车展几乎所有的参展车辆都进行了智能化升级，自动驾驶、智能座舱、智能网联也成为车企积极突破的方向，而车辆的智能化水平成了车展消费者选购时的重要参考因素。

　　“以前觉得车上有个屏幕能连蓝牙就够用了，再换车的话肯定要有远程启动、语音控制和自动驾驶功能。”在智能化浪潮的影响下，50多岁的曾先生也想追求一把潮流，感受汽车智能化带来的科技魅力。

往届长沙国际车展现场。

　　而今年长沙国际车展也将紧扣汽车产业变革发展趋势，聚焦智能网联新能源产品和技术，集中展示自动驾驶、车联网、智能座舱等前沿科技。

　　比如华为将首次携1000平米A级展具及最前沿的智驾科技亮相；宁德时代将在现场展示全球领先的动力电池技术；蔚来将带来全球首款智能纯电旅行车2024款ET5T 和ES8智能底盘技术，特斯拉的全新第二代机器人及越野皮卡Cybertruck都将参展。

　　值得一提的是，为了提升用户观展体验，本届长沙国际车展在静态展示区外，特别开设互动体验区，组委会联合多个汽车品牌为观众带来智驾体验，消费者可以试驾感受最新科技带来的驾乘便利。其中，比亚迪还将携3000㎡智能化街区亮相车展，为观众带来整车智能驾驶的沉浸式体验。

　　细数历届长沙国际车展，从消费者一次次换车的经历，组委会一张张展位图的修改，到销售顾问一条条介绍话术的转变，长沙国际车展所展现的不仅仅是一场展览，更是汽车行业变迁的缩影。