央广网北京11月30日消息（记者王晶）农村公路是连接城市与乡村的关键基础设施，对于促进农村经济、改善民生条件具有不可或缺的作用。交通运输部相关负责人29日表示，农村公路从建设的历程来看，大面积的联网已经基本完成，当前正在全面推进乡村振兴战略，农村公路作为促进农民农村共同富裕、推动乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐的重要基础设施，新时代新征程，还要久久为功、持续发力。

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　　进一步拓展停车、购物、旅游、充电等服务功能

　　交通运输部计划将从三个方向发力，开展新一轮的农村公路提升行动。

　　第一个方向就是突出服务支撑乡村全面振兴。通过农村公路的建设，包括服务，来推动产业提升和融合发展。计划重点推动农村公路骨干路网的提档升级，按照三级及以上公路标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道。

　　第二个方向是要突出保障安全、兜住底线。安全是推动农村公路发展的首要任务，重点推进较大人口规模自然村通硬化路、建制村通等级路，加快实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设。

　　第三个方向就是努力提高服务品质，提升群众的满意度。现在农村公路的新能源车也多了，出行的形式也发生了变化。

　　针对这一特点，交通运输部将重点加强农村公路沿线服务设施建设，进一步拓展停车、购物、旅游、充电等服务功能，推动提升城乡客运均等化服务水平，进一步优化农村物流服务，健全农村客货邮融合发展。在交通运输基础设施建设养护领域积极推广以工代赈，直接创造更多的就业机会，统筹用好农村公路管护领域的公益性岗位，为沿线农民的就业增收创造更多的机会，不断提升广大农村农民的获得感、幸福感和安全感。

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　　进一步提升农村地区运输服务质量和效率

　　交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，在农村公路网不断织密加强的基础上，这些年来交通运输部围绕提升农村地区运输服务水平，从客、货两个方面，不断完善服务网络，健全服务体系，提升服务质量。

　　在农村客运方面，主要分三步走，实现“开得通”、确保“留得住”、推动“通得好”，解决农村地区群众的出行问题。在农村货运物流方面，主要聚焦三个方面，扩大“覆盖面”、打造“新模式”、培育“强主体”，着力破解农村物流的发展瓶颈。

　　“下一步，交通运输部将持续关注农村运输服务的需求变化，多措并举，持续发力，进一步提升农村地区运输服务质量和效率，让广大农村地区也早日实现‘人享其行、物畅其流’的美好愿景。”王绣春说。

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　　我国精准施策助力偏远贫困区交通改善

　　交通运输部综合规划司负责人侯振兴表示，民族地区、偏远山区、贫困地区交通主要依靠公路，我们在推动农村公路发展过程中精准施策，立足各地资源禀赋，探索适合不同地区的农村公路发展模式。

　　针对中西部地区、特殊困难地区特点研究确定不同的建设重点，制定差异化投资政策，给予倾斜性支持，重点发展脱贫县、乡村振兴重点帮扶县、欠发达地区、山区、民族地区的农村公路，加快补齐短板，促进区域农村公路均衡发展。

　　有序实施乡镇通三级、建制村通硬化路、窄路基窄路面改造、老旧县乡道改造等一系列工程，实现了具备条件的3万个乡镇、超过50万个建制村全部通硬化路。同时，因地制宜发展“交通+产业”“交通+旅游”等模式，不断完善农村地区交通网络，为乡村振兴提供新的动能，让偏远地区的农民群众对外出行更加便捷。

　　“为了保障偏远地区群众安全出行，我们还制定了专项规划，推进‘直过民族’和人口较少民族聚居区农村公路建设，帮助民族地区实现整族脱贫。针对部分山区溜索出行的安全隐患比较大、出行不便利的问题，我们实施了‘溜索改桥’专项工程，惠及了904个建制村96万群众，让这些曾经因为出行非常困难的村民走进了‘桥梁时代‘新的生活。”侯振兴说。