央广网北京12月26日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年是川藏、青藏公路建成通车70周年。1954年12月25日，总长达4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨，实现了西藏公路从无到有的历史转变。70年来，雪域高原上，公路内联外畅、通乡达村，成为群众家门口的致富路、振兴路。

　　1954年冬天，在家乡西藏那曲安多县旁刚刚通车的公路上，十来岁的少年桑格第一次看到一辆辆解放汽车开过。6年后，他成了一名青藏公路养路工人，一干就是40年。

　　桑格：我当时当养路工人的时候还不到二十岁，当时的工作确实是很辛苦。我们这个工作是很光荣的。

　　一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结——“两路”精神，成为拉萨河畔不朽的丰碑。70年前，10多万筑路大军以“让高山低头，叫河水让路”的坚定信念征服重重天险。70年来，川藏公路和青藏公路一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90%以上的货运任务。

　　在四川，川藏高速公路正加快畅通。折多山是川藏公路南线必经的重要关隘，被称为“川藏第一关”。在位于甘孜州康定市的康定至新都桥高速公路建设现场，折多山隧道施工已过半。

　　蜀道集团折多山隧道项目总工程师付林：折多山隧道建成通车后，将把原来翻越折多山需要1.5小时的车程缩短到8至10分钟。

　　在青海，从修补路面到加固桥梁，从沿线设施升级完善到生态保护措施落实，对青藏公路的升级维护70年来不曾间断。

　　青海省格尔木公路段格东养护工区工区长李军：常年在平均海拔4000米以上，尤其是在冬季，气温都在零下20多度。我们每天开展一次公路巡查和路域环境整治工作，每次养护路线达130公里，今年截至目前已养护9万多公里。

　　70年来，川藏公路历经大小十多次整治改造，“通麦天险”、觉巴山路段等著名的“卡脖子”路段得以根治；青藏公路实现世界首例在高寒冻土区铺设“黑色化”等级路面。得益于“两路”提质改造，今年“双十一”购物节期间，西藏网上零售额实现66.1亿元，同比增长53.32%，增速位居全国第一。

　　中国邮政集团日喀则市分公司副总经理孟超：近几年，随着西藏交通建设逐渐完善，全市已实现村村通邮，农民网购需求逐年增大，农村快递量明显增多。

　　新时代新征程，依托“两路”和“两路”精神，西藏不断续写“天路”传奇。西藏商务厅副厅长尼玛顿珠表示，西藏正不断推动商贸流通与电子商务、快递物流等协同发展，让“幸福金桥”继续温暖高原。

　　尼玛顿珠：我们要继续发扬“两路”精神，积极融入国家“一带一路”倡议，构建更加高效、便捷、绿色的商务流通体系，让西藏在国内国际双循环的格局中绽放独特光彩。（记者普布次仁 杨妮 柳成）