上海南站历经近6个月提档升级改造，目前基本完工。 本报记者 张伊辰摄

　　2025年1月5日零时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图，上海南站将迎来首趟高铁，迈入“高铁时代”。为配合高铁开行，今年7月1日起，上海南站历经近6个月提档升级改造，目前基本完工。记者昨天在现场看到，改造升级后的车站更明亮，候车室增加了有效候车面积，圆形屋顶、标识系统、厕所等也进行了全面更新。

　　 据悉，2025年1月5日调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁列车占比达60%，主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时，为顺应旅客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。升级后的上海南站运力大幅提升，预计日均客流将达到5万人次，较以往增长40%以上。

　　 上海南站位于徐汇区西南部，是世界首个圆顶透光火车站，于2006年7月1日开通运营，站场规模为6台13线，站房建筑面积约5.6万平方米，与地铁1号线、3号线、15号线和长途客运南站紧密衔接，是上海对外联系的陆上“南大门”。

　　 “相比于新建工程，改建项目往往更复杂、难度更大，此次项目首创‘装配滑轨式可移动遮雨棚’结构体系，高效完成超6万平方米屋面阳光板更换和4.3万平方米穿孔铝板翻新，攻克了全国最大面积的站房屋面阳光板更新改造难题。”中铁建工项目经理赵永存说。

　　 进入候车大厅，记者看到布局调整后的候车室更具空间感，增加了约2500平方米的有效候车面积，可容纳旅客数量扩充至9000人。“为了减少旅客安检进站等候时间，我们将原先的9台安检仪、20个实名制验证闸机，增加至20台安检仪、40个实名制验证闸机，安检通过能力可提升至每小时1万人。安检通道旁新设有4台轿厢式复位单向门，可以方便携带大件行李的旅客出站。”铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍。

　　 为满足旅客多元化的出行需求，上海南站优化升级了“心尚”服务工作室，内设儿童游乐区及母婴室，并开辟了专用检票通道。此外，候车室内还增加了自助服务区、自助充电吧台、新设智能温控直饮水等便民服务设施。

　　 此外，上海南站集中和梳理站点周边资源，对出租车蓄车场、网约车上客点以及应急蓄车空间等进行优化布局。此次更新提升后，进出上海南站的各类车流动线也发生了变化，将形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。

　　 12月24日起，上海南站金山铁路的旅客候乘区由上海南站的南广场整体迁至北广场，旅客进站口也相应调整为上海南站北广场一层西侧的金山铁路进站口。上海南站将持续优化引导标识、增派工作人员和志愿者，保障焕新亮相的上海南站平稳有序。

　　 文：张晓鸣

　　 图： 张伊辰

　　 编辑：范菁