快递下乡“坐公交”

　　农货进城“搭便车”

　　人在家中坐，快递到门口

　　不出村里头，产品就运走

　　“客货邮”融合发展

　　人享其行，物畅其流

　　让群众“近”享便捷

　　近日，赤峰市林西县

　　《下好交邮融合"一盘棋"构建

　　 物流服务"广域网"》

　　创新实践成功入选

　　农村物流高质量发展典型案例

　　全国共有50个典型推广案例入选

　　交邮融合"一盘棋"

　　构建物流服务"广域网"

　　赤峰市林西县

　　以22万城乡居民为服务对象

　　走出了一条"客货邮"

　　深度融合发展新路径

　　一辆辆来来往往的车辆

　　连起民心、带来人气、通往富裕

　　为乡村振兴 · 注入新活力

　　村民高红丽

　　我的快递“搭”公交车到村，吃了晚饭散步，走到村口的“客货邮”服务站就能拿到，再也不用往返30多公里去镇上拿了，省时省力，还节省了开支。

　　超市老板韩淑霞

　　现在我一边经管着生意，一边帮大家收寄快递，既方便了街坊邻里，也给我的小店增加了客流量和收入。

　　驾驶员魏建国

　　这几年，坐客运车的人少了，运营压力很大，2023年我们响应号召，利用闲置运力帮邮政和快递企业运送包裹，这不光给我们增添了一份收入，也让农村客车“人气儿”更旺了。

　　一路即达

　　草原上的“客货邮”

　　畅通城乡“微循环”

　　便利不便利

　　实惠不实惠

　　群众的感受最真切

　　全国“优等生”的答卷上大分

　　2023年初

　　林西县启动“客货邮”融合发展工作

　　整合全县农村公交（客运）

　　邮政、快递三方资源

　　通过站点共建共享

　　运力资源互用互补

　　构建了“一点多能、一网多用

　　深度融合”的农村物流体系

　　探索出一条解决农村地区

　　群众出行、货运物流

　　快递服务“最后一公里”的

　　“林西模式”

　　1

　　政府主导，布好“客货邮”融合发展“一盘棋”

　　充实网点功能、保障营运车辆充电需求，充分利用“客货邮”适配车型更换和老旧车辆淘汰补贴政策，促进使用新能源车辆营运；设置乡村寄递物流收发公益性岗位，解决村级站点人员短缺问题。

　　2

　　资源整合，建好“客货邮”融合互通“广域网”

　　通过整合城乡公交、邮政快递和电商资源，构建“县枢纽-乡节点-村驿站”三级物流网络，实现快递进村“当日达”。

　　3

　　稳步推进，完善“客货邮”融合运行“关键点”

　　对全县农村客运站、公路养护道班等进行改造，促进“客货邮”资源共享、互惠互利。在乡镇试点运行“微循环+大循环”公交，对城乡客运进行公交化改造，增加发车班次、固定发车时间、优化运行线路。

　　01

　　截至2024年底，林西县9个乡镇75个行政村开通“客货邮”业务

　　02

　　运营16条线路，累计入村邮件达85.55万件，客运企业增收17%

　　03

　　为村民节省邮寄成本240余万元，群众出行成本降低20%

　　04

　　农村客运扭亏为盈，“客货邮”各方均实现降本增收

　　不论是老乡们手机下单“买买买”

　　还是积极拥抱农村新电商

　　“客货邮”融合发展发挥着关键作用

　　林西县的实践探索

　　为农村物流高质量发展

　　提供了有益借鉴

　　目前内蒙古已有 28 个旗县区

　　开展农村 “客货邮” 融合业务

　　累计融合县乡村三级

　　服务站点1000 余个

　　开通农村 “客货邮”

　　融合线路 260 余条

　　累计运送快递邮件近 340 万件

　　一条条“客货邮”合作线路

　　串联的不只是村落与美景

　　更是百姓美好生活的向往

　　它们连接着城乡更连接着希望