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新华网郑州2月4日电 这些天以来,铁道部部长傅志寰在江西、安徽、河南等民工大省检查春运,服务质量一直是他重点关注和思考的问题。傅志寰乘临客,访旅客,查厕所,看茶炉,心中给铁路春运服务质量默默地打着分。 一路上,有不少旅客对他说,现在能上去车,不坐棚车,车上虽然挤但能走动了,比以往强,感到满意。 傅志寰心中有一把离旅客更近的标尺。在商丘车站,面对郑州铁路局的领导和职工,傅志寰话语沉重:“我坐了一路车,感到压力很大。虽然今年春运基本上做到了让旅客走得了,但还没做到让旅客走得好,优质服务现在还有相当差距。”傅志寰进一步说:“为什么这样说?从整体上看,今年春运确实比以往好,这是客观事实,大家日夜工作,都很辛苦。我们自己和自己比有进步,但运输能力和服务质量还不能满足旅客的需求,我们没有骄傲的本钱。” 一路上,傅志寰与各铁路单位探讨着从根本上提高服务质量的新路子。在郑州火车站,傅志寰对车站站长说:“我现在考虑的一个重要问题就是如何改善服务。提高服务质量首先要加快铁路建设,提高铁路运能,能力不足就解决不了列车拥挤的问题,服务质量就不可能搞好。另一方面,要靠思想政治工作和转变机制来调动职工的积极性。你这儿用什么方法调动职工的积极性?”站长回答道:“售票员收入与卖票额挂钩,客运人员收入与发送旅客量挂钩。” 傅志寰细问道:“如果我是个服务员,怎么挂钩?”“发送一个旅客获得0.3元工资,如果有旅客表扬的,加分,有旅客反映服务、卫生、安全不好的,扣分。还有待岗、下岗机制,每个季度考核一次,不合格的待岗,发给郑州市政府规定的260元基本生活费,待岗率约有5%。” 铁路运输吃了多年“大锅饭”,无论从机制上,还是从观念上,做到把旅客奉为上宾仍需要一个艰难的转变过程。金蛇起舞报春来,铁道部部长和铁路职工们对提高服务质量的努力探索表明,百姓乘坐火车将会一天比一天更好。新华社记者 林红梅(完)
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