专家认为上海磁悬浮票价定在50-70元之间比较合理
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2001年03月02日11:53 上海青年报
尽管国内第一条磁悬浮铁路昨天才正式开工，但是上海市民已经开始关心今后磁悬浮的票价了，记者为此询问了部分专家，他们不约而同地认为，磁悬浮开始正式运营后，票价定在50－70元是比较合理的价格。
同济大学教授、原铁道大学城市轨道交通学院副院长吴汶麒认为，据他所知，磁悬浮价格定在70元比较好，同济大学课题组曾经过推测论证，考虑到了整个“磁悬浮”的客流预测，以及多少年收回成本，然后参照相应的出租车以及空港巴士的价格，确定合理的比例。
据建科院一负责人透露，按目前的设计水平，磁悬浮九节车箱可坐959人，每小时可发车12列，双向运量可达2.3万人，按每天运行十八小时计算，最大年运量可达1.5亿人次。不过，根据昨天在现场的工程专家的说法，今后的车辆配置将为3列，每列车最多为5节，每节车厢平均定员100人。
一参加典礼的上磁悬浮列车示范运营线工程师认为，按照现在的流量，如果定合理的价格，上海的磁悬浮用做商业运营以后应该可以收回投资，并相应照顾到乘客的经济承受能力。他透露，原本国家准备在北京市中心到八达岭造磁悬浮，但是考虑到旅游点往往有一半的时间是空闲的，经济上不合算。而上海两个机场的客流量却是长年旺盛，而且每年持续上升，去年达到1700万，其中浦东机场的客流随着机场的二期工程进行，将进一步扩大，所以客源不是问题。相对来说，考虑到地铁换乘很方便，50———70元的票价要比叫出租车来的便宜得多，而且时间更快，不会误机。
据悉，此前在中德磁悬浮列车技术交流会上，市科委曾透露，磁悬浮列车建成后，每天客流量约为4万人左右，单向票价为50元左右。本报专稿／记者李建中
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